HITACHI YA60041974 ZX450 ZX470 ZX490 Track Idler Assy / Track Guide Wheel Assembly–គ្រឿងបង្គុំតួរថយន្តសម្រាប់ជីកដីធុនធ្ងន់ ក្រុមហ៊ុនផលិត OEM និង ODM-HELI(cqctrack)

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ហ៊ីតាឈី ការពិពណ៌នាអំពី Track IDLER AS
ម៉ូដែល	ZX450
លេខផ្នែក	YA60041974
បច្ចេកទេស	ការសម្ដែង
ភាពរឹងនៃផ្ទៃ	HRC50-58,ជម្រៅ ១០-១២ ម.ម
ពណ៌	ខ្មៅ
រយៈពេលធានា	ម៉ោងធ្វើការ ២០០០
វិញ្ញាបនបត្រ	IS09001
ទម្ងន់	៣១១.៥ គីឡូក្រាម
តម្លៃ FOB	FOB កំពង់ផែ Xiamen ២៥-១០០ ដុល្លារអាមេរិក/ដុំ
ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន	ក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាត្រូវបានបង្កើតឡើង
រយៈពេលទូទាត់	T/T, L/C, វេស្ទើន យូនីញ៉ុង
អូអឹមអ៊ី/អូឌីអឹម	អាចទទួលយកបាន
ប្រភេទ	គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដី
ប្រភេទនៃការផ្លាស់ទី	ម៉ាស៊ីនជីកដី
សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ត្រូវបានផ្តល់ជូន	ការគាំទ្របច្ចេកទេសវីដេអូ, ការគាំទ្រតាមអ៊ីនធឺណិត

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

លក្ខណៈបច្ចេកទេសទូលំទូលាយ៖ គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ដំឡើងកង់រុញសម្រាប់ជីកដី HITACHI ZX450/ZX470/ZX490 / គ្រឿងបន្លាស់កង់ណែនាំ (លេខតួ៖ YA60041974) – ក្រុមហ៊ុនផលិត OEM និង ODM៖ HELI (CQCTRACK)

១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសភាគ និងការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ

គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្ត Track Idler Assembly ដែលអាចហៅម្យ៉ាងទៀតថា Track Guide Wheel Assembly (លេខផ្នែកដើម៖ YA60041974) គឺជាសមាសធាតុតួរថយន្តដែលមានផ្នែកខាងមុខ និងរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធផ្នែកក្រោមរថយន្តជីកធុនធ្ងន់ម៉ូដែល HITACHI ZX450, ZX470 និង ZX490។ ផលិតដោយ HELI (ស៊ីឃ្យូស៊ីត្រាក់) ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) និងជាដៃគូក្រុមហ៊ុនផលិតរចនាដើម (ODM) ការផ្គុំនេះគឺជាមគ្គុទ្ទេសក៍ទៅមុខដ៏ច្បាស់លាស់ និងជាចំណុចបញ្ចប់នៃភាពតានតឹងចម្បងសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវរបស់ឧបករណ៍ជីក។ ការរចនា និងដំណើរការរបស់វាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ធានាបាននូវស្ថេរភាពបណ្តោយ ការភ្ជាប់ដីស្បែកជើងផ្លូវត្រឹមត្រូវ និងការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងអំឡុងពេលចលនារុញច្រាន និងចលនាបញ្ច្រាសការបង្វិល។

2. មុខងារប្រតិបត្តិការចម្បង និងតួនាទីចលនវិទ្យា

ការណែនាំ និងការតម្រឹមខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក៖ ផ្តល់នូវផ្ទៃទិន្នន័យរឹង និងបង្វិល ដែលណែនាំយ៉ាងច្បាស់លាស់នូវតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដោយធានាបាននូវការតម្រឹមអ័ក្សជាបន្តបន្ទាប់ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ចូលទៅក្នុងផ្លូវរទេះខាងលើ ដោយហេតុនេះការពារការដើរចេញពីចំហៀង និងការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ។
ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងថាមវន្ត៖ ក្នុងនាមជាចំណុចយុថ្កាសម្រាប់ស៊ីឡាំងរឹតបន្តឹងផ្លូវធារាសាស្ត្រ ឬស៊ីឡាំងដែលបំពេញដោយប្រេងរំអិល ឧបករណ៍រំកិលបញ្ជូនកម្លាំងទៅមុខដែលអាចលៃតម្រូវបានទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវទាំងមូល។ ការរក្សាភាពតានតឹងល្អបំផុតគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតសម្រាប់កាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល កាត់បន្ថយការ "ខ្ទាស់" ឬការវាយរបស់ផ្លូវ និងការពារការពាក់មុនអាយុលើម្ជុល ប៊ូស៊ីង និងធ្មេញស្ព័រ។
ការរលាយបន្ទុកប៉ះទង្គិច៖ ស្រូបយក និងចែកចាយបន្ទុកឆក់បញ្ឈរ និងផ្ដេកដំបូង នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកប៉ះគ្នាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ម៉ាស៊ីនលើផ្ទៃមិនទៀងទាត់ ដែលការពារស៊ុមផ្លូវដែក និងផ្សារដែកពីភាពអស់កម្លាំងនៃភាពតានតឹង។
ស្ថេរភាពរង្វាស់ក្រោមតួរថយន្ត៖ បម្រើជាយុថ្ការចនាសម្ព័ន្ធទៅមុខដែលកំណត់ និងរក្សារង្វាស់ផ្លូវត្រឹមត្រូវ (ចម្ងាយរវាងខ្សែកណ្តាលនៃផ្លូវស្របគ្នា) ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ស្ថេរភាពម៉ាស៊ីន និងការតាមដានបន្ទាត់ត្រង់។

៣. សមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធលម្អិត និងវិស្វកម្មសម្ភារៈ

ដំណើរការផលិត ODM/OEM របស់ HELI សម្រាប់YA60041974ការផ្គុំពាក់ព័ន្ធនឹងលោហធាតុកម្រិតខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់៖

កង់/គែមកង់រំកិល៖ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានក្លែងធ្វើ និងធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា (ឧទាហរណ៍ 50Mn ឬសមមូល)។ ផ្ទៃរត់ឆ្លងកាត់ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីសម្រេចបាននូវទម្រង់រឹងជ្រៅ និងគ្រប់គ្រងបាន (ជាធម្មតាភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC 58-62 ជាមួយនឹងភាពរឹងស្នូលរឹងមាំ HRC 30-40) ដែលធានាបាននូវភាពធន់នឹងការកកិតខ្លាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនៃប៊ូសផ្លូវដែក ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវកម្លាំងប៉ះទង្គិច។
ហាប និងអ័ក្សដែលមានគែមរួមបញ្ចូលគ្នា៖ មានអ័ក្សដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលត្រូវបានបន្សុទ្ធដោយកំដៅ ដែលត្រូវបានតម្រង់ជួរ ឬដាក់សោ ហើយចុចចូលទៅក្នុងហាបគែមដែលបានក្លែងក្លាយ។ ទស្សនាវដ្តីទ្រទ្រង់អ័ក្សត្រូវបានកិនយ៉ាងជាក់លាក់ទៅតាមកម្រិតអត់ធ្មត់មីក្រូន ហើយជារឿយៗត្រូវបានស្រោបដោយក្រូមរឹង ឬនីទ្រីដ សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ និងការច្រេះខ្ពស់នៅលើផ្ទៃទំនាក់ទំនងរបស់ទ្រទ្រង់។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់សមត្ថភាពខ្ពស់៖ ប្រើប្រាស់ទ្រនាប់រំកិលរាងមូលទំហំធំ (TRBs) ឬទ្រនាប់រំកិលរាងស្វ៊ែរពីរជួរដែលត្រូវគ្នាមួយគូ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ពីទម្ងន់ម៉ាស៊ីន និងបន្ទុករុញអ័ក្សដ៏សំខាន់ដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបត់យ៉ាងខ្លាំងក្លា និងប្រតិបត្តិការជម្រាលចំហៀងដែលជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ាស៊ីនជីកថ្នាក់ ZX450-490។
ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ពហុសមាសធាតុកម្រិតខ្ពស់៖ រួមបញ្ចូលការផ្សាភ្ជាប់មុខរ៉ាឌីកាល់ រួមផ្សំជាមួយនឹងផ្សាភ្ជាប់ចំហៀងអណ្តែត និងឧបករណ៍ការពារធូលីខាងក្រៅពហុផ្លូវវាង។ ប្រព័ន្ធការពារបីជាន់នេះ ពោរពេញទៅដោយខាញ់លីចូម-ស្មុគស្មាញដែលមានភាពស្អិតខ្ពស់ សម្ពាធខ្លាំង (EP) ដើម្បីបង្កើតរបាំងមិនជ្រាបទឹកប្រឆាំងនឹងសារធាតុសំណឹកល្អិតៗ (ធូលីដី ស៊ីលីកា) និងការជ្រាបចូលសារធាតុរាវ សូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌលាងសម្អាតសម្ពាធខ្ពស់ក៏ដោយ។
សមាសធាតុចំណុចប្រទាក់ការលៃតម្រូវ៖ រួមបញ្ចូលទាំងចិញ្ចៀនរឹង និងចិញ្ចៀនពាក់លើដី ឬប៊ូសរអិលដែលអាចជំនួសបានដែលធ្វើពីសំរិទ្ធដែលត្រាំប្រេង ឬដែករឹងលើផ្ទៃ។ សមាសធាតុទាំងនេះប៉ះជាមួយនឹងស្លាយលៃតម្រូវរបស់ស៊ុមផ្លូវ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាតឹងរលោង ខណៈពេលដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាសមាសធាតុលះបង់ដើម្បីការពារឧបករណ៍រំកិលស្នូល និងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រេងរំអិល៖ បំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារប្រេងរំអិលបែបធារាសាស្ត្រសម្ពាធខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ ប្រភេទ ST) ដើម្បីសម្រួលដល់ការថែទាំជាប្រចាំទាំងប្រហោងទ្រទ្រង់សំខាន់ និងផ្ទៃប៊ូសរអិល។

៤. សមត្ថភាពផលិត HELI (CQCTRACK) OEM/ODM

សម្រាប់ការផ្គុំ YA60041974 HELI ដំណើរការក្រោមពិធីការ OEM និង ODM ដ៏តឹងរ៉ឹង៖

ការអនុលោមតាម OEM៖ ផលិតគ្រឿងបន្លាស់តាមស្តង់ដារវិស្វកម្ម Hitachi (HES) យ៉ាងពិតប្រាកដ រួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈពេញលេញ ការអនុលោមតាមវិមាត្រ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុវត្ត ជារឿយៗសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ឬបណ្តាញគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់ Hitachi។
ជំនាញ ODM៖ ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មរចនាសម្រាប់ការផលិត (DFM) និងសេវាកម្មវិស្វកម្មតម្លៃពេញលេញ ដោយផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការដូចជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្ភារៈ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ ឬការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទម្ងន់សម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការអនុវត្ត។
លំហូរផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា៖ ប្រើប្រាស់ដំណើរការផលិតរង្វិលជុំបិទជិត៖ ការរចនាផ្សិត CNC → ការក្លែងបន្លំដោយស្វ័យប្រវត្តិ → ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដែលបានគ្រប់គ្រង → ការកែច្នៃរដុប → ការបំបាត់ភាពតានតឹង → ការកែច្នៃបញ្ចប់ → ការព្យាបាលកំដៅតាមកុំព្យូទ័រ → ការកិន និងការសម្ងួត → ការសម្អាតដោយអ៊ុលត្រាសោន → ការដំឡើងប្រដាប់ទ្រទ្រង់/ត្រាដោយស្វ័យប្រវត្តិ → ការសម្គាល់ឡាស៊ែរ → ការធ្វើតេស្តចុងក្រោយ។
ការធានាគុណភាព និងការតាមដាន៖ អនុវត្តប្រព័ន្ធរបាយការណ៍តេស្តសម្ភារៈ (MTR) ពេញលេញ។ ការផលិតនីមួយៗឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លាញ (MPI/DPI) ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជម្រៅរឹង ការធ្វើតេស្តសម្ពាធត្រា និងការវិភាគកម្លាំងបង្វិលជុំ។ គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខកូដឡូត៍តែមួយគត់សម្រាប់ការតាមដានពេញលេញ។

៥. លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងទិន្នន័យប្រតិបត្តិការ

ភាពសុចរិតនៃវិមាត្រ៖ អនុលោមយ៉ាងជាក់លាក់ទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (OD) ទទឹងសរុប អង្កត់ផ្ចិតរន្ធ កម្ពស់គែម និងលំនាំប៊ូឡុងដែលបានបញ្ជាក់ដោយ Hitachi។
ការវាយតម្លៃបន្ទុកថាមវន្ត៖ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើសពីតម្រូវការបន្ទុកថាមវន្តសម្រាប់ស៊េរី ZX450-490 ដោយគិតគូរពីកត្តាសុវត្ថិភាពអប្បបរមាតាម ISO 10262 ឬស្តង់ដារស្រដៀងគ្នាសម្រាប់គ្រឿងចក្ររំកិលដី។
ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់៖ ត្រូវបានធ្វើតេស្តថាអាចទប់ទល់នឹងការជ្រមុជ និងការលាងសម្អាតដោយសម្ពាធ តាមស្តង់ដារ ISO 3457 (ការផ្សាភ្ជាប់ឋិតិវន្ត) ជាមួយនឹងការបញ្ចេញជាតិខ្លាញ់ ឬការជ្រាបចូលនៃសារធាតុកខ្វក់តិចតួចបំផុត។
ភាពធន់នឹងបរិស្ថាន៖ រចនាឡើងសម្រាប់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការចាប់ពី -២៥°C ដល់ +៨០°C ជាមួយនឹងសមាសធាតុខាញ់ និងសារធាតុផ្សាភ្ជាប់ដែលបានបញ្ជាក់ស្របតាមនោះ។

៦. ការអនុវត្ត ការថែទាំ និងលទ្ធភាពផ្លាស់ប្តូរគ្នាបាន

ការប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់៖ ម៉ូដែល Hitachi ZX450LC, ZX470LCH, ZX490LCH និងស៊េរីវ៉ារ្យ៉ង់របស់វា។
ភាពអាចផ្លាស់ប្តូរបាន៖ ការជំនួសដោយផ្ទាល់ ប៊ូឡុងសម្រាប់ប៊ូឡុងសម្រាប់ការផ្គុំ Hitachi YA60041974 ដើម។ ការយោងឆ្លងគួរតែផ្ទៀងផ្ទាត់ជួរលេខស៊េរីម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការកែប្រែវិស្វកម្មដែលអាចកើតមាន។
ការវាស់វែងការពាក់ និងអាយុកាលសេវាកម្ម៖ វិមាត្រពាក់សំខាន់ៗរួមមានការកាត់បន្ថយ OD នៃគែម និងការធ្វើឱ្យស្តើងទទឹងគែម។ ការវាស់វែងជាប្រចាំទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រោងចក្រគឺមានសារៈសំខាន់។ អាយុកាលសេវាកម្មត្រូវបានបង្កើនឱ្យដល់កម្រិតអតិបរមាដោយការរក្សាភាពតឹងនៃផ្លូវដែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងសម្អាតកំទេចកំទីចេញពីប្រហោងរវាងឧបករណ៍រំកិល និងស៊ុមផ្លូវដែក។
ការជំនួសដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធ៖ សម្រាប់ការសន្សំសំចៃ និងដំណើរការក្រោមតួរថយន្តល្អបំផុត ការជំនួសឧបករណ៍រំកិលគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃរួមជាមួយនឹងស្ថានភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក (ម្ជុល និងប៊ូស៊ីង) ស្ព័រ (គែម ឬការផ្គុំទាំងមូល) និងរំកិលទ្រទ្រង់ ដើម្បីជៀសវាងការពាក់លឿនលើសមាសធាតុថ្មី។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

កង់សម្រាប់ជីកដី HITACHI YA60041974 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកដី ZX450/ZX470/ZX490 ដែលផលិតដោយ HELI (CQCTRACK) បង្ហាញពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងភាពជាក់លាក់ OEM និងភាពបត់បែនក្នុងការផលិត ODM។ ការរចនារបស់វា ដែលមានឫសគល់នៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈដ៏ល្អប្រសើរ ការព្យាបាលកម្ដៅទំនើប និងយុទ្ធសាស្ត្រផ្សាភ្ជាប់ច្រើនជាន់ ផ្ដល់នូវភាពធន់ និងភាពជឿជាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីជីកដី និងជីកដីដែលមានតម្រូវការបំផុត។ ក្នុងនាមជាអ្នកផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ HELI ធានាថាសមាសធាតុក្រោមរថយន្តដ៏សំខាន់នេះមិនត្រឹមតែបំពេញតាមស្តង់ដារប្រតិបត្តិការដ៏តឹងរ៉ឹងដែលកំណត់ដោយ Hitachi ដោយផ្ដល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយនូវសមាសធាតុដែលធានានូវស្ថេរភាពម៉ាស៊ីន ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវទាំងមូល។

មុន៖ SANY 61021657 SY870 Track Idler Assy-Guide Wheel Assy អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តសម្រាប់រថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ – HELI (cqctrack)

បន្ទាប់៖ SANY SSY009115264 SY750 គ្រឿងបន្លាស់រំកិលបាតផ្លូវ - ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ - HELI (cqctrack)

សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង