គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត CATERPILLAR 6Y1824 CR6378 1091215 1373369 1524130 3363380 5297106 6125209 6162336 E375 E385 E390 E395 SF Track Lower Roller Assy / តួរថយន្តជីកយករ៉ែធុនធ្ងន់ ក្រុមហ៊ុនផលិត / HELI CQCTRACK

លក្ខណៈបច្ចេកទេសទូលំទូលាយ៖ CATERPILLAR 6Y1824 / CR6378 ស៊េរី E375 / E385 / E390 / E395 SF Track Lower Roller (Bottom Roller) Assembly – ឧត្តមភាពផ្នែកក្រោមតួរថយន្តកម្រិតរ៉ែ ដោយ HELI CQCTRACK

១. សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ៖ កំពូលនៃវិស្វកម្មទ្រទ្រង់បន្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែ

គ្រឿងបង្គុំរំកិលខាងក្រោមផ្លូវ CATERPILLAR ស៊េរី 6Y1824 / CR6378—ដែលរួមមានលេខយោងឆ្លង OEM រួមទាំង 1091215, 1373369, 1524130, 3363380, 5297106, 6125209 និង 6162336—គឺជាគ្រឿងបន្លាស់ទ្រទ្រង់បន្ទុកដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកដីស៊េរី CATERPILLAR E375, E385, E390 និង E395 SF។ ក្នុងនាមជាធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធតួផ្លូវផ្លូវ គ្រឿងបង្គុំនេះទ្រទ្រង់ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការដ៏ធំសម្បើមរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងថ្នាក់ 65-90 តោន ណែនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវប៉ះដី និងស្រូបយកបន្ទុកថាមវន្តខ្លាំង និងផលប៉ះពាល់ដែលជាលក្ខណៈនៃការជីកយករ៉ែក្នុងរណ្តៅបើកចំហ ការយកថ្ម និងប្រតិបត្តិការសំណង់ធុនធ្ងន់។

ហេលី – CQCTRACKដែលដំណើរការជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់លំដាប់ថ្នាក់កំពូល ផលិតគ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងក្រោមទាំងនេះ ដើម្បីបំពេញ និងលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ តាមរយៈការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការរួមបញ្ចូលផលិតកម្មបញ្ឈរ — ចាប់ពីការស្វែងរកវត្ថុធាតុដើម និងការក្លែងបន្លំបិទជិត រហូតដល់ម៉ាស៊ីន CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ និងការព្យាបាលដោយកំដៅកម្រិតខ្ពស់ — CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន ភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពឆបគ្នាយ៉ាងរលូនជាមួយរថយន្តជីកដីស៊េរី E375/E385/E390/E395 SF របស់ CATERPILLAR។ ឯកសារនេះផ្តល់នូវការពន្យល់បច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយអំពីទស្សនវិជ្ជាវិស្វកម្ម លោហធាតុសម្ភារៈ ភាពជាក់លាក់នៃការផលិត និងឧត្តមភាពប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ដែលពង្រឹងឋានៈរបស់ខ្លួនជាជម្រើសច្បាស់លាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការជីកយករ៉ែ ដែលទាមទារពេលវេលាដំណើរការអតិបរមានៅក្នុងបរិយាកាសដ៏លំបាកបំផុត។

2. មុខងារប្រព័ន្ធ និងឌីណាមិកប្រតិបត្តិការ៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះទ្រទ្រង់បន្ទុកនៃម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែ

នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្ម​តួ​ក្រោម​រថយន្ត​ជីក​រ៉ែ​ប្រភេទ​បិទ​ជិត​របស់​រថយន្ត​ជីក​រ៉ែ​ថ្នាក់ 65-90 តោន​របស់ CATERPILLAR—រួមទាំង​ម៉ូដែល E375, E385, E390 និង E395 SF—គ្រឿង​ផ្គុំ​រំកិល​ខាងក្រោម (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា​រំកិល​ផ្លូវ ឬ​រំកិល​ខាងក្រោម) ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​តាម​ផ្នែក​ខាងក្រោម​នៃ​ស៊ុម​ផ្លូវ ដោយ​ជិះ​ដោយ​ផ្ទាល់​លើ​តំណ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ។ គ្រឿង​ផ្សំ​ទាំងនេះ​ទ្រ​ទម្ងន់​ពេញលេញ​របស់​ម៉ាស៊ីន និង​អនុវត្ត​មុខងារ​មេកានិច​ចម្បង​ចំនួន​បី​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់​ខ្ពស់៖

• ការចែកចាយបន្ទុកបឋម និងការផ្ទុកទម្ងន់៖ រំកិលខាងក្រោមទ្រទ្រង់ទម្ងន់ឋិតិវន្ត និងថាមវន្តសរុបរបស់ម៉ាស៊ីនជីក ដោយចែកចាយបន្ទុកយ៉ាងច្រើនពីម៉ាស៊ីនមេតាមរយៈខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកទៅដី។ ការផ្គុំរំកិលនីមួយៗត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ដែលប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរក្នុងអំឡុងពេលជីក លើក និងប្រតិបត្តិការធ្វើដំណើរក្នុងបរិយាកាសរ៉ែ។ វណ្ឌវង្កដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាងជាក់លាក់របស់រំកិលភ្ជាប់ជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដោយធានាបាននូវការធ្វើដំណើរដែលមានស្ថេរភាព និងការកកិតទាបតាមបណ្តោយផ្លូវដែក ខណៈពេលដែលទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ បន្ទុកឆក់ និងការពាក់សំណឹកពីធូលីដី ថ្ម និងកំទេចកំទី។
• ការណែនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងការបង្ការការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ៖ គែមដែលត្រូវបានក្លែងបន្លំបញ្ចូលគ្នានៅលើរំកិលនីមួយៗបម្រើជាផ្លូវដែកបន្តដែលភ្ជាប់យ៉ាងច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក។ នេះផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងចំហៀងវិជ្ជមាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដោយការពារការផ្លាស់ទីលំនៅចំហៀង (ការដកផ្លូវ) ក្នុងអំឡុងពេលបត់បញ្ច្រាស់ការបង្វិល ឬប្រតិបត្តិការលើដីរ៉ែដែលមានជម្រាល - មុខងារសំខាន់សម្រាប់រក្សាសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងការពារពេលវេលារងចាំដ៏មហន្តរាយនៅក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែ។
• ការចែកចាយបន្ទុក និងការតម្រឹមផ្លូវ៖ រំកិលចែកចាយបន្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនឱ្យស្មើៗគ្នានៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ និងស្បែកជើងផ្លូវ ដោយធានាបាននូវការតម្រឹមផ្លូវត្រឹមត្រូវ និងប្រតិបត្តិការរលូនតាមបណ្តោយប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តទាំងមូល។ មុខងារនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់កាត់បន្ថយការពាក់លើសមាសធាតុក្រោមរថយន្តទាំងអស់ កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរំកិល និងរក្សាប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធ្វើដំណើរ។

៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងលោហធាតុសម្ភារៈ៖ វិទ្យាសាស្ត្រនៃភាពធន់កម្រិតរ៉ែ

អាយុកាលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍រំកិលទាបសម្រាប់ឧបករណ៍ជីកយករ៉ែថ្នាក់ 65-90 តោនត្រូវបានកំណត់ដោយវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈទំនើប និងការព្យាបាលដោយកម្ដៅដ៏ជាក់លាក់។ ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវ CATERPILLAR E375/E385/E390/E395 SF ពី HELI-CQCTRACK គឺជាឧទាហរណ៍នៃវិស្វកម្មលោហធាតុទំនើបសម្រាប់កម្មវិធីជីកយករ៉ែ។

៣.១ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈស្នូល៖ ក្លែងធ្វើសម្រាប់ភាពរឹងមាំកម្រិតរ៉ែ

• សម្ភារៈតួររំកិល៖ តួររំកិលត្រូវបានផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងការពាក់ ជាពិសេសដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ 40Mn2 ឬ 50Mn ដែលមានគ្រាប់ល្អិត។ យ៉ាន់ស្ព័រម៉ង់ហ្គាណែស-ស៊ីលីកុនទាំងនេះត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ភាពរឹងមាំពិសេស និងលក្ខណៈរឹងរបស់ការងារថាមវន្ត។ នៅពេលដែលទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់ និងការប៉ះរមូរពីខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកនៅក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែ ផ្ទៃនៃវត្ថុធាតុដើមឆ្លងកាត់ដង់ស៊ីតេរចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតតូច ដែលពិតជាបង្កើនភាពរឹង និងភាពធន់នឹងការពាក់របស់វានៅក្នុងវាល។ ដំណើរការដែកបិទជិតធានានូវលំហូរគ្រាប់ជាបន្តបន្ទាប់ ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ និងភាពរឹងមាំអស់កម្លាំងពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមាសធាតុដែកវណ្ណះ។
• សម្ភារៈអ័ក្សរំកិល (អ័ក្ស)៖ អ័ក្សនៅនឹងកន្លែងត្រូវបានផលិតឡើងដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាងជាក់លាក់ពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានភាពធន់ខ្ពស់ រំងាប់ និងឡើងកម្ដៅ ជាធម្មតា 42CrMo ឬយ៉ាន់ស្ព័រក្រូមីញ៉ូម-ម៉ូលីបដិមសមមូល។ យ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រូមីញ៉ូមទាំងនេះផ្តល់នូវដែនកំណត់អស់កម្លាំងកំពូល កម្លាំងរមួល និងភាពធន់នឹងការពត់កោងក្រោមបន្ទុកវដ្ត ដែលធានាថាអ័ក្សរក្សាការតម្រឹមធរណីមាត្រដ៏ល្អឥតខ្ចោះពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។ កំណត់ហេតុអ័ក្សត្រូវបានកិនយ៉ាងជាក់លាក់ទៅនឹងផ្ទៃដ៏ល្អ (Ra ≤ 0.4μm) ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរនៃប្រព័ន្ធទ្រនាប់។

៣.២ ការព្យាបាលដោយកំដៅ និងវិស្វកម្មផ្ទៃ

ការសម្រេចបាននូវតុល្យភាពល្អបំផុតរវាងផ្ទៃធន់នឹងការកកិត និងស្នូលរឹងមាំ និងស្រូបយកផលប៉ះពាល់ ត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈដំណើរការកម្ដៅច្រើនដំណាក់កាលដ៏ច្បាស់លាស់៖

• ការព្យាបាលស្នូល – ការពន្លត់ និងការធ្វើឱ្យរឹង (Q&T)៖ ការដំដែកទាំងមូលឆ្លងកាត់ការពន្លត់ និងការធ្វើឱ្យរឹង ដើម្បីទទួលបានរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលឯកសណ្ឋាន រឹងមាំ ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់។ ភាពរឹងស្នូលធម្មតាត្រូវបានរក្សានៅ HRC 30-35 ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនដ៏សំខាន់សម្រាប់ស្រូបយកបន្ទុកឆក់ដ៏ធំដោយគ្មានការប្រេះស្រាំដ៏មហន្តរាយ ដែលធានាថាសមាសធាតុនេះផ្តល់ទិន្នផលយឺតជាជាងការប្រេះប្លាស្ទិកក្រោមផលប៉ះពាល់។
• ការព្យាបាលផ្ទៃពាក់ - ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងជ្រៅ៖ ផ្ទៃរត់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (OD) និងផ្លូវណែនាំគែមឆ្លងកាត់ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងជ្រៅដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ។ សម្រាប់ឧបករណ៍រំកិលថ្នាក់រ៉ែស៊េរី E375/E385 នេះបង្កើតជាប្រអប់រឹងខ្ពស់ដែលភ្ជាប់ដោយលោហធាតុជាមួយនឹងជម្រៅមានប្រសិទ្ធភាព 5-8 មីលីម៉ែត្រ ដែលសម្រេចបានភាពរឹងផ្ទៃ HRC 55-62។ នេះបង្កើតជារបាំងស្ទើរតែមិនអាចជ្រាបចូលបានប្រឆាំងនឹងការពាក់សំណឹកពីប៊ូសផ្លូវដែក និងកំទេចកំទីរ៉ែ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពបត់បែនស្នូល។
• ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់៖ បន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយកំដៅ ការកែច្នៃដោយ CNC ដោយភាពជាក់លាក់សម្រេចបានកម្រិតអត់ធ្មត់ក្នុងកម្រិត IT7-IT8 លើផ្ទៃសំខាន់ៗ រួមទាំងកំណត់ហេតុសម្រាប់ប៊ែរីង និងផ្ទៃកង់។ ផ្ទៃរត់សម្រេចបាននូវការបញ្ចប់ដីដ៏ល្អ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតជាមួយប៊ូសផ្លូវដែក និងការពារការផ្សារតូចក្រោមសម្ពាធខ្លាំង។

៣.៣ ការការពារការច្រេះ

បន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយកំដៅ និងការផលិត គ្រឿងបន្លាស់នានាត្រូវឆ្លងកាត់ការបាញ់បំផ្ទុះដើម្បីបំបាត់ភាពតានតឹង និងការរៀបចំផ្ទៃ បន្ទាប់មកដោយការអនុវត្តការការពារការច្រេះដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់៖ ជាធម្មតាគឺថ្នាំรองพื้นអេផូស៊ី និងប្រព័ន្ធថ្នាំកូតប៉ូលីយូរីថេនប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការច្រេះ និងការរិចរិលបរិស្ថាននៅក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែដ៏អាក្រក់។

៣.៤ ភាពជាក់លាក់វិមាត្រ និងរង្វាស់គុណភាព

• លទ្ធភាព​ផ្លាស់ប្ដូរ​គ្រឿងបន្លាស់​របស់ OEM៖ ផលិត​ឡើង​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង​តាម​គំនូរ​វិស្វកម្ម​ដើម​របស់ CATERPILLAR ដោយ​ធានា​ការ​ជំនួស​ដោយ​ផ្ទាល់​សម្រាប់​ស៊េរី​លេខ​គ្រឿងបន្លាស់ OEM ពេញលេញ—រួម​ទាំង6Y1824, CR6378, 1091215, 1373369, 1524130, 3363380, 5297106, 6125209, និង 6162336—លើម៉ូដែល E375, E385, E390 និង E395 SF ដោយមិនចាំបាច់កែប្រែ។
• វិមាត្រសំខាន់ៗ៖ វិមាត្រចំណុចប្រទាក់ទាំងអស់ — អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្ស ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោន ទទឹងរួម និងទម្រង់គែម — ត្រូវបានរក្សាទុកតាមការអត់ធ្មត់ដ៏តឹងរ៉ឹង (ថ្នាក់ IT7-IT8) ជាមួយនឹងការផ្តោតអារម្មណ៍ត្រូវបានរក្សាក្នុងដែនកំណត់តឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាបាននូវការតម្រឹមផ្លូវដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

៤. កាយវិភាគសាស្ត្ររចនាសម្ព័ន្ធ៖ ការរុះរើ​ការ​ផ្គុំ​រំកិល​ខាងក្រោម​របស់​ម៉ាស៊ីន​ជីក​យក​រ៉ែ CATERPILLAR

រ៉ូឡែតខាងក្រោម CATERPILLAR ស៊េរី 6Y1824 / CR6378 គឺជាគ្រឿងបង្គុំដែលរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលមានសមាសធាតុរងដំណើរការខ្ពស់ជាច្រើន ដែលសមាសធាតុនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មុខងារជាក់លាក់មួយនៅក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែដែលទាមទារខ្លាំង។

៥. គុណសម្បត្តិផលិតកម្មរបស់ HELI – CQCTRACK៖ ទស្សនវិជ្ជារបស់អ្នកផលិត ប្រភព

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពដ៏ឧទ្ទិសដល់គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ហេលី-ស៊ីឃ្យូស៊ីត្រាក់មានភាពខុសប្លែកគ្នាតាមរយៈការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរ និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះគុណភាពនៅគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការផលិត។ ដំណើរការក្រោមឆ័ត្រសាជីវកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគុណភាពរបស់ក្រុម HELI Group ដែលជាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មដែលទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោក CQCTRACK ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនាញផលិតកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដ៏រឹងមាំ (ជាធម្មតា ISO 9001, ISO 14001) សម្រាប់ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនលំដាប់ពិភពលោក។

៥.១ ការគ្រប់គ្រងរោងចក្រប្រភព

• ការ​ដែក​បិទ​ជិត៖ ដំណើរការ​ផលិត​ចាប់ផ្តើម​ដោយ​ការ​ដែក​បិទ​ជិត​នៃ​បន្ទះ​រំកិល​ពី​បន្ទះ​ដែក​ដែល​បាន​ជ្រើសរើស ត្រូវ​បាន​កំដៅ​ដល់​សីតុណ្ហភាព​ដែក​ច្បាស់លាស់ ហើយ​បង្កើត​ជា​បន្ទះ​ដែក​រាង​ជិត​សំណាញ់​ដោយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ចុច​ដែក​ទម្ងន់​ខ្ពស់។ ដំណើរការ​សំខាន់​នេះ​តម្រឹម​លំហូរ​គ្រាប់​ដែក​ជាមួយ​នឹង​រូបរាង​របស់​សមាសធាតុ ដែល​បង្កើន​យ៉ាង​សំខាន់​នូវ​ភាព​រឹងមាំ​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និង​កម្លាំង​ប៉ះទង្គិច​បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅ​នឹង​ជម្រើស​ចាក់។ ការ​ដែក​ពង្រឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ដែក​ប្រសើរ​ឡើង និង​បង្កើត​ស្រទាប់​ខាងក្រោម​ដែល​ក្រាស់​ជាង និង​ធន់​នឹង​ការ​ប៉ះទង្គិច​ច្រើន​ជាង​ដែល​ចាំបាច់​សម្រាប់​កម្មវិធី​រុករក​រ៉ែ។
• ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដោយ CNC៖ បន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយកំដៅ មជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល ម៉ាស៊ីនកិន និងមជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រលេខ (CNC) ទំនើបៗ អនុវត្តប្រតិបត្តិការបង្វិល ខួង និងកិនទាំងអស់។ ការអត់ធ្មត់ដ៏សំខាន់ (ថ្នាក់ IT7-IT8) ត្រូវបានសម្រេចបានជាប់លាប់ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ផ្ទៃដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងការប៉ះរមូរក្រោមបន្ទុកខ្លាំង។
• ការព្យាបាលកំដៅនៅក្នុងផ្ទះ៖ ការមាន និងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ព្យាបាលកំដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិអនុញ្ញាតឱ្យ CQCTRACK ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវដ្តសីតុណ្ហភាពពេលវេលាដ៏ច្បាស់លាស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការ Q&T បន្ទាប់មកដោយម៉ាស៊ីនរឹងដែលគ្រប់គ្រងដោយអាំងឌុចស្យុង CNC ដើម្បីអនុវត្តករណីធន់នឹងការពាក់យ៉ាងជាក់លាក់ទៅនឹងជម្រៅដែលបានកំណត់ (5-8 ម.ម)។ នេះធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃលោហធាតុនៅទូទាំងបាច់ផលិតកម្មទាំងអស់ - សំខាន់សម្រាប់ភាពធន់កម្រិតរុករករ៉ែ។
• បរិយាកាស​ដំឡើង​ដែល​បាន​គ្រប់គ្រង៖ ប៊ែររីង និង​ស៊ីល​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ក្នុង​បរិយាកាស​ស្អាត និង​គ្រប់គ្រង​បាន ដើម្បី​ការពារ​ការ​ចម្លង​រោគ​អំឡុង​ពេល​ដំឡើង។ អង្គភាព​ត្រូវ​បាន​ដាក់​សម្ពាធ​ដោយ​ប្រេង​រំអិល​ក្នុង​បរិមាណ​ជាក់លាក់ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​បំពេញ​ប្រហោង​ពេញលេញ និង​ការ​ដាក់​ស៊ីល​ត្រឹមត្រូវ។

៥.២ ការធានាគុណភាពថ្នាក់រ៉ែ

ការកំណត់ "គុណភាព OEM" សម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាច្រើនដែលត្រូវបានតម្រូវសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់៖

• ភាពអនុលោមតាមវិមាត្រ៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ 100% តាមរយៈម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល (CMM) សម្រាប់វិមាត្រសំខាន់ៗទាំងអស់ រួមទាំងអង្កត់ផ្ចិតរន្ធ ទំហំកំណត់ហេតុ និងការរត់ចេញសរុប ដែលធានាបាននូវភាពអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ CATERPILLAR។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈ និងភាពរឹង៖ ការវិភាគវិសាលគមគីមីសម្រាប់ការបញ្ជាក់ថ្នាក់សម្ភារៈ; ការធ្វើតេស្តរឹង Rockwell និង Brinell លើផ្ទៃតួ និងស្នូល ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពរឹងនៃផ្ទៃ (HRC 55-62) លើផ្លូវប្រណាំង និងគែម និងបញ្ជាក់ពីភាពរឹងមាំនៃស្នូល (HRC 30-35) ដោយធានាថាសមាសធាតុអាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃការជីកយករ៉ែដ៏លំបាក។
• ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT)៖ ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក (MPI) នៃការក្លែងបន្លំរកឃើញកំហុសនៅក្រោមដី ដែលអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យមុនអាយុ ក្រោមបន្ទុករុករករ៉ែ។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុវត្ត៖ ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីប្រតិបត្តិការរលូននៃទ្រនាប់ និងមុខងារផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីការផ្គុំ; ការធ្វើតេស្តការរត់ចេញ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូនក្រោមបន្ទុក។
• ឯកសារដ៏ទូលំទូលាយ៖ ការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ (វិញ្ញាបនបត្ររោងចក្រសម្រាប់វត្ថុធាតុដើម ការវិភាគសមាសធាតុគីមី) និងរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយសម្រាប់ការតាមដានពេញលេញ។

៥.៣ សំណើតម្លៃសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរ៉ែ

ការទិញឧបករណ៍​រំកិល​ខាងក្រោម CATERPILLAR E375/E385/E390/E395 SF ពី CQCTRACK ផ្តល់ជូនប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនូវដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងសន្សំសំចៃ។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវតម្លៃដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រជាមួយនឹងវិស្វកម្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកដែលឧបករណ៍ជីករុករករ៉ែ Caterpillar ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើង ដោយរំលងការសម្គាល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បែបប្រពៃណី ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវផលិតផលដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីស្តង់ដារមុខងារ និងភាពធន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧស្សាហកម្ម 24/7។

៦. ការវិភាគរបៀបបរាជ័យ និងពិធីសារថែទាំបង្ការ

ការបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោមស៊េរី E375/E385 នៅក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែតម្រូវឱ្យមានការយល់ដឹងអំពីរបៀបដែលអាចមានការបរាជ័យ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរបបថែទាំយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

៦.១ យន្តការបរាជ័យទូទៅ

• ការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ និងការជ្រាបចូលនៃសារធាតុកខ្វក់៖ មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យមុនអាយុរបស់ roller នៅក្នុងបរិស្ថានរ៉ែ។ ប្រសិនបើការផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការប៉ះទង្គិចនៃកំទេចកំទី ឬការរិចរិលដោយកម្ដៅ ប្រេងរំអិលនឹងហូរចេញ ហើយសារធាតុសំណឹក (ធូលីរ៉ែ ខ្សាច់) នឹងចូលទៅក្នុងប្រហោងទ្រនាប់។ វាដើរតួជាសារធាតុកិន ដែលបំផ្លាញទ្រនាប់ អ័ក្ស និងរន្ធទ្រនាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សញ្ញារួមមានការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល ឬធូលី/ភក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ផ្សាភ្ជាប់។
• ការពាក់/ការរាបស្មើនៃផ្លូវប្រណាំង៖ ការពាក់បន្តិចម្តងៗលើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅដោយសារតែការកកិតជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយប៊ូសផ្លូវដែកក្នុងលក្ខខណ្ឌរ៉ែដែលមានជាតិសំណឹក។ ការពាក់ច្រើនពេកកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតរំកិល ផ្លាស់ប្តូររូបរាងផ្លូវដែក និងបង្កើនហានិភ័យនៃការធ្លាក់ផ្លូវ។ ការពាក់ ឬស្នាមប្រេះច្រើនពេកដែលអាចមើលឃើញនៅលើសំបកខាងក្រៅបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការជំនួស។
• ការ​ប្រ៊ីណេលលីង (Brinelling): ការ​ចូល​ជ្រៅ​លើ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ប្រណាំង​ដែល​បណ្តាល​មក​ពី​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច​លើស​ពី​ដែន​កំណត់​យឺត​របស់​វត្ថុធាតុ—ដែល​កើត​មាន​ក្នុង​កម្មវិធី​រុករក​រ៉ែ​ដែល​មាន​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ថ្ម​ញឹកញាប់—នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បង្វិល​រដិបរដុប និង​ការ​ពាក់​លឿន។
• ការបរាជ័យនៃទ្រនាប់៖ លទ្ធផលមកពីភាពអស់កម្លាំង ការបំពុល ឬប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់។ ធាតុរំកិល ឬកង់រំកិលបែកដោយសារតែការផ្ទុកជារង្វង់ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃគម្លាតខាងក្នុង បណ្តាលឱ្យរំកិលញ័រ និងរត់ដោយសំឡេងរំខាន ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ត្រា។ សញ្ញារួមមានការលេង ឬញ័រគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលគោះ រំកិលមិនវិលដោយសេរី (ជាប់ ឬរឹងខ្លាំង) ឬសំឡេងកិន/ស្រែកមិនធម្មតា។
• ការពាក់គែម៖ ការស្តើងបន្តិចម្តងៗនៃគែមណែនាំដោយសារតែការប៉ះជាប់ជានិច្ចជាមួយតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក។ នេះកាត់បន្ថយសមត្ថភាពណែនាំ ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការដកផ្លូវចេញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុកចំហៀងនៅលើជម្រាលអណ្តូងរ៉ែ។
• ការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំ៖ រំកិលដែលខូចនាំឱ្យមានការពាក់លឿនលើខ្សែសង្វាក់ និងប៊ូសផ្លូវដែក ការតម្រឹមផ្លូវដែកមិនល្អ និងហានិភ័យនៃការធ្លាក់ផ្លូវ ការកើនឡើងនៃភាពធន់នឹងការរំកិល កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ រំញ័រ និងសំឡេងរំខានហួសហេតុ និងការខូចខាតដល់សមាសធាតុក្រោមតួរថភ្លើងផ្សេងទៀត (idlers, sprockets)។

៦.២ ការអនុវត្តការថែទាំដែលបានណែនាំ

• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញប្រចាំថ្ងៃ៖ ពិនិត្យមើលភស្តុតាងនៃការលេចធ្លាយខ្លាញ់ជុំវិញហាប (សញ្ញាបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃត្រា)។ ស្តាប់សំឡេងកិន ឬសំឡេងគ្រហឹមមិនធម្មតាអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ពិនិត្យមើលគែម និងទម្រង់ផ្លូវប្រណាំងសម្រាប់ការពាក់ ឬខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ។ រួមបញ្ចូលរំកិលផ្លូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យក្រោមតួរថយន្តជាប្រចាំសម្រាប់ស្ថានភាពពាក់ និងត្រា។
• ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែក៖ រក្សាការយារធ្លាក់នៃផ្លូវដែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស CATERPILLA R សម្រាប់ស៊េរី E375/E385។ ផ្លូវដែកដែលមានភាពតានតឹងខ្លាំងពេកធ្វើឱ្យប៊ែរីងរ៉ូល និងស៊ីលផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ផ្លូវដែកដែលមានភាពតានតឹងទាបបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នា ដែលនាំឱ្យមានការខូចខាតដោយសារការប៉ះទង្គិច និងការពាក់លឿន។
• ការត្រួតពិនិត្យការបង្វិល៖ ក្នុងអំឡុងពេលដើរជុំវិញប្រចាំថ្ងៃនៅកន្លែងដែលអាចចូលទៅដល់បានដោយសុវត្ថិភាព សូមសង្កេតមើលរ៉ូឡែតសម្រាប់ការបង្វិលរលូនដោយគ្មានការរង្គើ ឬរដុប។ បង្វិលរ៉ូឡែតដោយដៃ (នៅពេលមានសុវត្ថិភាព) ដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានការចង ដែលបង្ហាញពីការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃទ្រនាប់។ ពិនិត្យមើលការលេង ឬការរង្គើគួរឱ្យកត់សម្គាល់ នៅពេលដែលរ៉ូឡែតត្រូវបានគាស់។
• ការវាស់វែងដែនកំណត់នៃការពាក់៖ វាស់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ និងកម្រាស់គែមជាប្រចាំដោយប្រើរង្វាស់សមស្រប។ ត្រូវជំនួសគ្រឿងបន្លាស់នៅពេលដែលការពាក់ឈានដល់ដែនកំណត់ដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។
• ជំនួសជាឈុត (ការអនុវត្តល្អបំផុត): ខណៈពេលដែលមិនចាំបាច់ជានិច្ចកាលទេ ការជំនួសរំកិលខាងក្រោមទាំងអស់នៅម្ខាងក្នុងពេលតែមួយជួយលើកកម្ពស់ការពាក់ស្មើគ្នា និងដំណើរការ/អាយុកាលល្អបំផុតនៃផ្លូវក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែ។
• ការដំឡើងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ៖ ការដំឡើងត្រឹមត្រូវ — រួមទាំងកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវលើប៊ូឡុងម៉ោន និងធានាថាការផ្សាភ្ជាប់មិនខូចខាតអំឡុងពេលដំឡើង — គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អាយុកាលរបស់រំកិល។ ប្រើលេខផ្នែកត្រឹមត្រូវដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយលេខស៊េរីម៉ាស៊ីន (S/N)។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ S/N៖ ប្រើលេខស៊េរីជាក់លាក់របស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីរកមើលការផ្គុំរំកិលផ្លូវដែកពិតប្រាកដដែលត្រូវការ ព្រោះការប្រែប្រួលអាចមានដោយផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ បុព្វបទលេខស៊េរី ឬការអាប់ដេតផលិតកម្ម។

៧. ភាពឆបគ្នា និងវិសាលភាពនៃការអនុវត្ត

• ម៉ូដែលចម្បង៖
  • ស៊េរី CATERPILLAR E365, E374, E375, E385, E390, E395 SF
  • ម៉ាស៊ីនជីកជីកធារាសាស្ត្រថ្នាក់ 65-90 តោន
• លេខផ្នែក OEM៖ ការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់បញ្ជីឯកសារយោងឆ្លងដ៏ទូលំទូលាយ រួមមាន៖
  • 6Y1824, CR6378, 1091215, 1373369, 1524130, 3363380, 5297106, 6125209, 6162336
• ថ្នាក់ម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនជីកដីធុនធ្ងន់ (៦៥-៩០ តោន)។
• ការធានាគុណភាព៖ គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានគាំទ្រដោយការធានាលើការអនុវត្តដែលធានាដោយដំណើរការផលិតដែលមានការបញ្ជាក់ និងឯកសារយ៉ាងទូលំទូលាយដែលតម្រូវដោយប្រព័ន្ធគុណភាព ISO ដែលផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគោលបំណងសម្រាប់ទំនុកចិត្តលើភាពយូរអង្វែងសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែ។
• កម្មវិធី៖ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពធន់ខ្លាំងនៅក្នុង៖
  • ការជីកយករ៉ែក្នុងរណ្តៅបើកចំហ និងការដកយកបន្ទុកលើសចេញ
  • ការជីកយកថ្មទ្រង់ទ្រាយធំ និងការគ្រប់គ្រងសារធាតុប្រមូលផ្តុំ
  • សំណង់ធុនធ្ងន់ និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ
  • ប្រតិបត្តិការដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដីដែលមានការសឹករិចរិលខ្លាំង និងបន្ទុកប៉ះទង្គិចខ្លាំង
  • វដ្តការងារបន្ត 24/7 នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានតម្រូវការខ្ពស់។

៨. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ស្តង់ដារសម្រាប់ភាពជឿជាក់នៃផ្នែកក្រោមរថយន្តជីកយករ៉ែ CATERPILLAR

ឧបករណ៍​រំកិល​ក្រោម​ផ្លូវ​របស់ CATERPILLAR ស៊េរី E375 / E385 / E390 / E395 SF ពី HELI – CQCTRACK តំណាងឱ្យ​កំពូល​នៃ​វិស្វកម្ម​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ជីក​រ៉ែ​ធុនធ្ងន់។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសនោះទេ វាគឺជាការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រលើពេលវេលាប្រតិបត្តិការ និងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់សម្រាប់កងនាវាជីករ៉ែ CATERPILLAR ដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានតម្រូវការបំផុតរបស់ពិភពលោក។

ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានូវលោហធាតុទំនើប (តួដែកដែលផលិតពីដែក 40Mn2/50Mn, អ័ក្ស 42CrMo), ការកែច្នៃដែកបិទជិត, ការកែច្នៃ CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពពិតប្រាកដដែលដំណើរការក្រោមប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពរបស់ HELI Group, CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនត្រឹមតែបំពេញតាមស្តង់ដារដ៏តឹងរ៉ឹងនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ឧបករណ៍ជីកយករ៉ែរបស់ CATERPILLAR ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើសពីស្តង់ដារទាំងនោះនៅក្នុងពិភពពិត ដែលជាលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក។ ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងជ្រៅដល់ HRC 55-62 ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ 5-8 មីលីម៉ែត្រ ធានានូវភាពធន់នឹងការពាក់ពិសេសប្រឆាំងនឹងសារធាតុសំណឹករ៉ែ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកច្រើនដំណាក់កាលដែលមានភាពសុចរិតខ្ពស់ — រួមបញ្ចូលគ្នានូវការផ្សាភ្ជាប់មុខអណ្តែតជាមួយនឹងផ្លូវ labyrinth និងផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ — ការពារទ្រនាប់រំកិលរាងសាជីពីរជួរដែលមានភាពជាក់លាក់ពីការវាយប្រហារឥតឈប់ឈរនៃធូលីដី ភក់ និងកំទេចកំទីរ៉ែ។

ការជ្រើសរើស HELI-CQCTRACK មានន័យថា ការសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពដែលមានជំនាញជ្រៅជ្រះក្នុងគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់។ វាធានាថាធាតុសំខាន់ៗទាំងអស់ - ចាប់ពីតួរថយន្តរំកិល 50Mn រហូតដល់អ័ក្ស 42CrMo ដែលរឹង និងទ្រនាប់រំកិលរាងសាជីធុនធ្ងន់ - ដំណើរការយ៉ាងសុខដុមរមនាដើម្បីគាំទ្រដល់កម្លាំងថាមវន្តដ៏ធំសម្បើមរបស់រថយន្តជីកដី E375, E385, E390 និង E395 SF របស់ CATERPILLAR ដោយធានាថាប្រព័ន្ធផ្លូវនៅតែអាចទុកចិត្តបាន មានប្រសិទ្ធភាព និងមានផលិតភាពសម្រាប់ម៉ោងប្រតិបត្តិការរាប់ពាន់ម៉ោងនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែបើកចំហ កន្លែងយកថ្ម និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៅទូទាំងពិភពលោក។