ផ្លូវ CQC– ដំណោះស្រាយ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ដ៏​ជាក់លាក់

ឌូសាន DX225LCA / S225LCការផ្គុំកង់ស្ព័រតាមដាន

ឯកសារយោងឆ្លង OEM៖ 21081028 | 10800017B | 20010800095A | 20010800106 | 10800008A | 10800017B

១. សេចក្តីផ្តើម៖ ការបញ្ជូនថាមពលដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រសម្រាប់កងនាវាជីកយករ៉ែទំហំមធ្យមរបស់ Doosan

ការផ្គុំកង់ស្ព័ររបស់ផ្លូវគឺជាចំណុចប្រទាក់ដ៏សំខាន់ដែលថាមពលធារាសាស្ត្រជួបនឹងការចល័តដី។ សម្រាប់ស៊េរី DX225LCA និង S225LC របស់ Doosan—ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការសាងសង់ទីក្រុង ការជីកយកថ្ម ព្រៃឈើ និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ—ស្ព័រត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុកកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ ការពាក់សំណឹក និងភាពរឹងមាំនៃប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃនៅទូទាំងដីចម្រុះ។ ម៉ាស៊ីនជីកទាំងនេះត្រូវបានទុកចិត្តដោយអ្នកម៉ៅការ និងប្រតិបត្តិករកងនាវាចាប់ពីតំបន់ខ្ពង់រាប Andean រហូតដល់ការដ្ឋានសំណង់អឺរ៉ុប និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវាលខ្សាច់នៃអាស៊ីខាងលិច។

CQC TRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ យើងផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់សកល ដោយលុបបំបាត់រឹមអន្តរការី ខណៈពេលដែលរក្សាការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧបករណ៍ដើម។ គ្រឿងបន្លាស់កង់ស្ព័រ Doosan track របស់យើង ដែលមានលេខ OEM 21081028, 10800017B, 20010800095A, 20010800106, 10800008A និង 10800017B ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់ការផ្ទេរថាមពលល្អបំផុត អាយុកាលប្រើប្រាស់យូរ និងភាពឆបគ្នាល្អឥតខ្ចោះជាមួយប្រព័ន្ធបើកបរដើម។ ជាមួយនឹងដំណើរការផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ និងសារពើភ័ណ្ឌជាក់លាក់តាមតំបន់ យើងផ្តល់ជូននូវគុណភាពកម្រិត OEM ក្នុងតម្លៃផ្ទាល់ពីរោងចក្រ។

2. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល និងភាពឆបគ្នាជាមួយ OEM

លេខគ្រឿងបន្លាស់ Doosan ដែលបានរាយបញ្ជី ត្រូវគ្នាទៅនឹងការផ្គុំកង់ស្ព័រដែលប្រើនៅទូទាំងម៉ូដែល DX225LCA និង S225LC។ លេខទាំងនេះតំណាងឱ្យការកែប្រែជាក់លាក់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធ្មេញ និងលំនាំម៉ោន។ CQC TRACK ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នាដែលគ្របដណ្តប់លើកម្មវិធីដែលបានរាយបញ្ជីទាំងអស់ជាមួយនឹងភាពអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានយ៉ាងច្បាស់លាស់។

ចំណាំអំពីភាពឆបគ្នា៖ ខណៈពេលដែលលេខផ្នែកទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបាននៅទូទាំងគ្រួសារ DX225LCA និង S225LC ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួអាចប្រែប្រួលទៅតាមលេខស៊េរីម៉ាស៊ីន និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសតាមតំបន់។ CQC TRACK ផ្តល់ជូនការផ្ទៀងផ្ទាត់បច្ចេកទេសដោយឥតគិតថ្លៃ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គូផ្គងដ៏ច្បាស់លាស់។

៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ រចនាឡើងសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំ ភាពធន់ និងភាពជាក់លាក់

ការផ្គុំកង់ស្ព័រ CQC TRACK នីមួយៗត្រូវបានផលិតឡើងក្រោមដំណើរការដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពតាមដានពេញលេញចាប់ពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំរួចរាល់។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសខាងក្រោមឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ម៉ាស៊ីនជីកថ្នាក់ 22–25 តោនរបស់ Doosan។

៣.១ សម្ភារៈ និង ការព្យាបាលដោយកំដៅ

• ដែកថែបមូលដ្ឋាន៖ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 42CrMo4 / 35CrMo ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយសារតែភាពរឹងមាំពិសេស ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងវដ្តខ្ពស់រវាងធ្មេញស្ព្រុក និងប៊ូសខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។
• ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង៖ ទម្រង់ធ្មេញ និងតំបន់ទំនាក់ទំនងគែមឆ្លងកាត់ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងយ៉ាងជាក់លាក់ដើម្បីសម្រេចបាន៖
  • ភាពរឹងនៃផ្ទៃ៖ ៥២–៥៨ HRC
  • ជម្រៅ​ប្រអប់៖ ≥6 ម.ម (0.24 អ៊ីញ) វាស់នៅ​បន្ទាត់​ជម្រាល; ≥4 ម.ម (0.16 អ៊ីញ) នៅ​ឫស​ធ្មេញ
• ភាពរឹងមាំនៃស្នូល៖ ស្នូលរក្សារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបាន (28–35 HRC) ដើម្បីស្រូបយកបន្ទុកឆក់ពីដីមិនស្មើគ្នា ការបញ្ច្រាសកម្លាំងបង្វិលជុំភ្លាមៗ និងការប៉ះទង្គិចជាមួយកំទេចកំទី ដែលការពារការបាក់ធ្មេញ និងការខូចមុខងារអស់កម្លាំងមុនអាយុ។

៣.២ ទម្រង់ធ្មេញ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ

• ធរណីមាត្រធ្មេញ៖ ម៉ាស៊ីន CNC ស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃអង្កត់ផ្ចិតទីលាន កម្រាស់ធ្មេញ កាំឫស និងទម្រង់ចំហៀង។ ធរណីមាត្រត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការភ្ជាប់ដោយរលូនជាមួយនឹងប៊ូសខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដោយកាត់បន្ថយការពាក់ទាំងស្ព័រ និងខ្សែសង្វាក់ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការបញ្ជូនថាមពលដែលស្ងាត់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
• ចំណុច​ប្រទាក់​សម្រាប់​ដំឡើង៖ លំនាំ​ប៊ូឡុង អង្កត់ផ្ចិត​ចង្អូរ និង​កម្រាស់​គែម​សម្រាប់​ដំឡើង​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ម៉ាស៊ីន CNC ឲ្យ​មាន​ភាព​អត់ធ្មត់ ±0.05 ម.ម ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ការ​តម្រឹម​ដ៏​ល្អឥតខ្ចោះ​ជាមួយ​នឹង​តួ​ម៉ូទ័រ​ដ្រាយ​ចុងក្រោយ​ដោយ​គ្មាន​ការ​រង្គើ ឬ​ការ​កែប្រែ។ ភាព​ជាក់លាក់​នេះ​គឺ​មាន​សារៈសំខាន់​សម្រាប់​ការ​ការពារ​ការ​ខូច​ខាត​នៃ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​មុន​អាយុ និង​ការ​ពាក់​ទ្រនាប់​នៅ​ក្នុង​ដ្រាយ​ចុងក្រោយ។

៣.៣ គ្រឿងបន្លាស់​ផ្គុំ

ការផ្គុំកង់ស្ព័រពេញលេញនីមួយៗរួមមាន៖

• កងស្ព័រ៖ រឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ជាមួយនឹងទម្រង់ធ្មេញដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
• ប៊ូឡុង​សម្រាប់​តោង (កន្លែង​ដែល​អាច​អនុវត្ត​បាន): ប៊ូឡុង​ថ្នាក់ 12.9 ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់ ជាមួយ​នឹង​ថ្នាំកូត​ធន់​នឹង​ការ​ច្រេះ ដែល​បាន​កំណត់​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​សម្រាប់​ការ​តោង​ជាប់​គ្នា។
• ចិញ្ចៀន O-ring ឬ gasket៖ សម្រាប់ផ្សាភ្ជាប់រវាង sprocket និងស្រោមដ្រាយចុងក្រោយ (កន្លែងដែលអាចអនុវត្តបាន) ការពារការជ្រាបចូលនៃសារធាតុកខ្វក់។

៣.៤ ការការពារប្រឆាំងនឹងការច្រេះ

• ស្ព័រទាំងអស់ទទួលបានថ្នាំកូតស័ង្កសី ឬអុកស៊ីដខ្មៅជាមួយនឹងថ្នាំកូតប្រេងប្រឆាំងនឹងច្រែះបន្ថែមសម្រាប់ការការពារក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ សម្រាប់បរិស្ថានឆ្នេរសមុទ្រ ឬសំណើមខ្ពស់ ថ្នាំកូតអេផូស៊ីធន់ធ្ងន់ជាជម្រើសអាចរកបានដើម្បីពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មក្នុងស្ថានភាពច្រេះ។

៤. ការធានាគុណភាព និងសមត្ថភាពផលិត

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រភព CQC TRACK រក្សាការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើការផលិត ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានគុណភាពស្របគ្នា និងការតាមដានពេញលេញ។ ដំណើរការផលិតរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីការរំពឹងទុករបស់ប្រតិបត្តិករកងនាវា និងអ្នកចែកចាយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

• វិញ្ញាបនបត្រវត្ថុធាតុដើម៖ ដែកថែបមានប្រភពមកពីរោងម៉ាស៊ីនកិនដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងរោងម៉ាស៊ីនកិន (MTC) ដែលមានក្នុងមួយបាច់។ សមាសធាតុគីមី និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់មុនពេលផលិត។
• ការត្រួតពិនិត្យក្នុងដំណើរការ៖ ម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល (CMM) ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រនៅដំណាក់កាលកែច្នៃនីមួយៗ។ ទម្រង់ធ្មេញត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើឧបករណ៍ប្រៀបធៀបអុបទិក និងការស្កេន 3D ដើម្បីធានាបាននូវការភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
• ការធ្វើតេស្តភាពរឹង៖ ស្ព័រ 100% ឆ្លងកាត់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពរឹងនៅចំណុចច្រើន (ចុងធ្មេញ ចំហៀង ឫស និងគែមម៉ោន) ដើម្បីធានាបាននូវឯកសណ្ឋាននៅទូទាំងសមាសធាតុ។
• ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT): ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក (MPI) ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីរកឃើញស្នាមប្រេះលើផ្ទៃ។ ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន (UT) ត្រូវបានអនុវត្តលើផ្នែកសំខាន់ៗ ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុចរិតខាងក្នុង។
• ការធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំង៖ គំរូតំណាងស្ថិតិពីឡូត៍ផលិតកម្មនីមួយៗត្រូវបានធ្វើតេស្តលើតុអស់កម្លាំងរបស់ sprocket ដែលឧទ្ទិសដល់ការក្លែងធ្វើប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ជីកដីធុនធ្ងន់រយៈពេល 800 ម៉ោងក្រោមលក្ខខណ្ឌកម្លាំងបង្វិលជុំពេញលេញ - លើសពីពិធីសារតេស្តស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។

៥. វិស្វកម្មភស្តុភារកម្ម និងការអនុវត្តក្នុងតំបន់

CQC TRACK បានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងផលិតផលចម្រុះរបស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការពិសេសរបស់ទីផ្សារគោលដៅរបស់យើង។ យើងរក្សាទីតាំងស្តុកជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងផ្តល់ជូននូវលក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មដែលអាចបត់បែនបាន (FOB, CIF, DDP) ដោយផ្អែកលើតម្រូវការក្នុងតំបន់។

៥.១ អាមេរិកខាងត្បូង

• ទីផ្សារសំខាន់ៗ៖ ឈីលី ប៉េរូ ប្រេស៊ីល អាហ្សង់ទីន កូឡុំប៊ី អេក្វាឌ័រ
• ការផ្តោតលើឧស្សាហកម្ម៖ ការជីកយករ៉ែទង់ដែង ការយកថ្ម ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កសិកម្ម ការសាងសង់ទីក្រុង
• គុណសម្បត្តិផ្នែកភស្តុភារ៖ ស្តុកស្តុកទុកនៅកំពង់ផែ Callao (ប្រទេសប៉េរូ) និងកំពង់ផែ Santos (ប្រទេសប្រេស៊ីល) សម្រាប់ការបញ្ជូនទំនិញទៅកាន់គម្រោង Andean ប្រតិបត្តិការអាង Amazon និងតំបន់ Mercosur យ៉ាងឆាប់រហ័ស។
• ការវេចខ្ចប់៖ ប៉ាឡែតឈើធន់ធ្ងន់ជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់ VCI (សារធាតុទប់ស្កាត់ការច្រេះងាយនឹងបង្កជាឧស្ម័ន) ដើម្បីទប់ទល់នឹងសំណើមខ្ពស់ ខ្យល់ប្រៃក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងលក្ខខណ្ឌត្រូពិច។
• ការគាំទ្រ៖ ការគាំទ្របច្ចេកទេសនិយាយភាសាអេស្ប៉ាញអាចរកបានសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការដំឡើងមុនពេលលក់ និងការដោះស្រាយបញ្ហាក្រោយពេលលក់។

៥.២ អឺរ៉ុប

• ទីផ្សារសំខាន់ៗ៖ អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហូឡង់ ស្កែនឌីណាវី ប៉ូឡូញ ចក្រភពអង់គ្លេស អ៊ីតាលី អេស្ប៉ាញ
• ការផ្តោតសំខាន់លើឧស្សាហកម្ម៖ ការសាងសង់ទីក្រុង ការកែច្នៃឡើងវិញ ការយកថ្មចេញ វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលធុនធ្ងន់ ការរុះរើ
• ការអនុលោមតាម៖ ផលិតផលទាំងអស់មានសញ្ញាសម្គាល់ CE និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ EU (EU) 2016/1628 ដែលអាចអនុវត្តបាន។ វិស្វកម្មកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានធានាថា sprocket ដំណើរការក្នុងដែនកំណត់សំឡេងរំខានក្នុងទីក្រុង។
• គំរូផ្គត់ផ្គង់៖ ឃ្លាំងដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហភាពអឺរ៉ុប (ហូឡង់ ប៉ូឡូញ) អាចឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 24-48 ម៉ោងទៅកាន់គោលដៅអឺរ៉ុបភាគច្រើន ជាមួយនឹងស្តុកដែលត្រូវបានជម្រះគយសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

៥.៣ រុស្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាល

• ទីផ្សារសំខាន់ៗ៖ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ស៊ីបេរី ចុងបូព៌ា អ៊ុយរ៉ាល់) កាហ្សាក់ស្ថាន អ៊ូសបេគីស្ថាន ម៉ុងហ្គោលី និងកៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន
• ការផ្តោតលើឧស្សាហកម្ម៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រេង និងឧស្ម័ន ការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលធុនធ្ងន់ ការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេង ការគាំទ្រការជីកយករ៉ែ
• វិស្វកម្មអាកាសធាតុត្រជាក់៖ សម្រាប់បរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ យើងផ្តល់ជូននូវវ៉ារ្យ៉ង់កម្រិតអាកទិកដែលមានលក្ខណៈពិសេស៖
  • ដែកថែបសីតុណ្ហភាពទាប (LT‑Steel) សម្រាប់បង្កើនភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចនៅសីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យ (បានធ្វើតេស្តដល់ –50°C)។
  • ថ្នាំកូតពិសេសប្រឆាំងនឹងការកកិតលើប៊ូឡុងម៉ោន ដើម្បីការពារការប្រេះ និងការច្រេះក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ និងសើម។
  • ការការពារការច្រេះកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ការប៉ះពាល់នឹងអំបិលផ្លូវ និងការប៉ះពាល់នឹងសារធាតុគីមីដែលកើតមានជាទូទៅនៅក្នុងប្រតិបត្តិការភាគខាងជើង។
• ភស្តុភារកម្ម៖ ការគាំទ្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន (អាល់ម៉ាទី ណឺស៊ុលតង់) និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីក្រុងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក ណូវ៉ូរ៉ូសស៊ីស និងសាំងពេទឺប៊ឺគ។ ឯកសារគយ (រួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រ EAC) ត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនដោយរលូន។

៥.៤ អាស៊ីខាងលិច និងអាស៊ីកណ្តាល (តួកគី ឈូងសមុទ្រ កូកាស៊ីស)

• ទីផ្សារសំខាន់ៗ៖ តួកគី អារ៉ាប់រួម អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត គុយវ៉ែត កាតា អាស៊ែបៃហ្សង់ ហ្សកហ្ស៊ី អាមេនី
• ការផ្តោតសំខាន់លើឧស្សាហកម្ម៖ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ ការសាងសង់វាលខ្សាច់ ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង ការជីកយកថ្ម
• ភាពធន់នឹងកំដៅ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារនៃការឡើងរឹងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដែលមានស្ថេរភាពលើសពី 50°C។ ថ្នាំកូតធន់នឹងការច្រេះដែលមានមូលដ្ឋានលើសេរ៉ាមិច និងប្រឆាំងនឹងការកកិតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាជម្រើសអាចរកបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅវាលខ្សាច់ខ្លាំងដែលការចូលខ្សាច់ និងវដ្តកម្ដៅធ្ងន់ធ្ងរ។
• ស្តុកក្នុងតំបន់៖ ស្តុកដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុងឌូបៃ (តំបន់សេរីជេប៊ែលអាលី) ដើម្បីបម្រើតំបន់ឈូងសមុទ្រជាមួយនឹងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លី។ ស្តុកបន្ថែមនៅទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលសម្រាប់ទីផ្សារទួរគី កូកាស៊ីស និងអាស៊ីកណ្តាល។

៦. ហេតុអ្វីបានជាត្រូវសហការជាមួយ CQC TRACK ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រភពរបស់អ្នក?

• ការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរ៖ យើងមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មទេ។ ក្នុងនាមជារោងចក្រ យើងគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម គុណភាព និងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូន។ រោងចក្រផលិតរបស់យើងរួមមាន ការក្លែងបន្លំ ការកែច្នៃ ការព្យាបាលដោយកំដៅ និងការផ្គុំនៅក្រោមដំបូលតែមួយ។
• ភាពស្មើគ្នារបស់ OEM ដោយគ្មានបុព្វលាភ៖ ដំណើរការផលិត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈរបស់យើងត្រូវគ្នានឹងដំណើរការផលិតរបស់ OEM ធំៗ ប៉ុន្តែគ្មានការសម្គាល់ម៉ាកដែលពាក់ព័ន្ធនោះទេ។ យើងផ្តល់នូវភាពធន់ និងភាពជាក់លាក់ដូចគ្នាក្នុងចំណុចតម្លៃប្រកួតប្រជែង។
• សមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណង៖ សម្រាប់កងនាវាទ្រង់ទ្រាយធំ ឬកិច្ចសន្យាចែកចាយ យើងផ្តល់ជូននូវការកែប្រែដូចជា៖
  • ការដាក់ស្លាកសញ្ញាតាមបំណង (ការឆ្លាក់ឡាស៊ែរ ឬសញ្ញាសម្គាល់លើចិញ្ចៀនស្ព័រ)
  • ទម្រង់រឹងដែលបានកែតម្រូវសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់ (ឧទាហរណ៍ រឹងខ្លាំងសម្រាប់ដីភ្នំភ្លើងដែលមានភាពរដុបខ្លាំង ឬដំណើរការកែច្នៃសារធាតុផ្សំឡើងវិញ)
  • ធរណីមាត្រធ្មេញជំនួសសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកឯកទេស
• និរន្តរភាព៖ យើងធ្វើប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការអនុវត្តដែលមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះបរិស្ថាន រួមទាំងប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់បិទជិតក្នុងការកែច្នៃ ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដែលសន្សំសំចៃថាមពល និងការកែច្នៃបន្ទះដែក និងសំណល់អេតចាយឡើងវិញទាំងស្រុង។
• កិច្ចព្រមព្រៀងផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែង៖ យើងខ្ញុំផ្តល់ជូនកិច្ចសន្យាប្រចាំឆ្នាំជាមួយនឹងតម្លៃថេរ កាលវិភាគដឹកជញ្ជូន JIT (ទាន់ពេលវេលា) និងការគ្រប់គ្រងគណនីដែលឧទ្ទិសដល់អ្នកចែកចាយ និងប្រតិបត្តិករកងនាវាធំៗ។

៧. ព័ត៌មានបញ្ជាទិញ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់

តម្រូវការបន្ទាន់៖ សូមសាកសួរអំពីស្តុកបច្ចុប្បន្ននៅឃ្លាំងក្នុងតំបន់របស់យើងនៅប្រទេសប៉េរូ ហូឡង់ ប៉ូឡូញ ឌូបៃ និងកាហ្សាក់ស្ថាន។ ជម្រើសដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរហ័សមានសម្រាប់ស្ថានភាពរំខានធ្ងន់ធ្ងរ ដោយការដឹកជញ្ជូនជាធម្មតាក្នុងរយៈពេល 5-7 ថ្ងៃធ្វើការ។

8.

• ស្នូល៖ ស្ព្រុកទ័រ Doosan DX225LCA, កង់ស្ព្រុកទ័រ S225LC, ក្រុមហ៊ុនផលិត 21081028, គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្ត 10800017B, គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកដី, ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភព CQC TRACK។
• បន្ទាប់បន្សំ៖ ជំនួស 20010800095A, ស្ព្រុក 20010800106, ស្ព្រុកធុនធ្ងន់ 10800008A, អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកក្រោមរថយន្ត Doosan, រោងចក្រផលិតកង់ស្ព្រុកសម្រាប់ជីក, គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តដែលមានគុណភាព OEM។
• តំបន់៖ គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Doosan អាមេរិកខាងត្បូង, អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ព័រជីកនៅអឺរ៉ុប, គ្រឿងបន្លាស់ DX225LCA របស់រុស្ស៊ី, គ្រឿងបន្លាស់ S225LC អាស៊ីកណ្តាល, គ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវរថភ្លើង Doosan អាស៊ីខាងលិច។
• បច្ចេកទេស៖ ស្ព្រុកទ័ររឹងដោយអាំងឌុចស្យុង, ទម្រង់ធ្មេញដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់, ការផ្គុំស្ព្រុកទ័រដ្រាយចុងក្រោយ, រោងចក្រផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្ត ISO 9001, ស្ព្រុកទ័រថ្នាក់អាកទិក, គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផ្លូវប្រណាំងលើវាលខ្សាច់។

៩. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការបញ្ជូនថាមពលដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ

ការផ្គុំកង់ស្ព័ររបស់ផ្លូវគឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់បំផុតដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការក្តាប់ផ្លូវ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងអាយុកាលរបស់បាតរថយន្ត។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក Doosan DX225LCA និង S225LC ការអនុវត្តស្ព័រដែលអាចទុកចិត្តបានគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរក្សាពេលវេលាគម្រោង និងគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ CQC TRACK រួមបញ្ចូលគ្នានូវជំនាញបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកម្រិត OEM ជាមួយនឹងភាពរហ័សរហួនផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្ទាល់ពីរោងចក្រ។ ការផ្គុំស្ព័ររបស់យើង—ដែលមានឯកសារយោងទៅ 21081028, 10800017B, 20010800095A, 20010800106, 10800008A និង 10800017B—ត្រូវបានម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ រឹងដោយអាំងឌុចស្យុង និងត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងម៉ត់ចត់ដើម្បីផ្តល់អាយុកាលសេវាកម្មអតិបរមានៅក្នុងបរិស្ថានដ៏លំបាកបំផុតរបស់ពិភពលោក។

យើងខ្ញុំសូមអញ្ជើញលោកអ្នកឱ្យទាក់ទងក្រុមលក់នាំចេញរបស់យើងខ្ញុំសម្រាប់សន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសលម្អិត តម្លៃបច្ចុប្បន្ន និងដើម្បីពិភាក្សាអំពីកិច្ចព្រមព្រៀងផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែងដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមតម្រូវការក្នុងតំបន់របស់លោកអ្នក។ មិនថាអ្នកត្រូវការស្ព្រុកស្តង់ដារ OEM ឬដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការសម្រាប់អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ CQC TRACK គឺជាដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបានរបស់អ្នកក្នុងការអនុវត្តផ្នែកក្រោមរថយន្ត។

CQC TRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលបានចុះបញ្ជី ដែលមានឯកទេសខាងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ ពាណិជ្ជសញ្ញាទាំងអស់ (Doosan, DX, S ជាដើម) គឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់រៀងៗខ្លួន។ ឯកសារយោងទៅលើលេខ OEM គឺសម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងភាពឆបគ្នាតែប៉ុណ្ណោះ។

ខ្លឹមសារដើមនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីបម្រើជាធនធានដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកទិញអន្តរជាតិ ដោយបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ E-E-A-T របស់ Google ខណៈពេលដែលផ្តល់ព័ត៌មានបច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្មដែលអាចអនុវត្តបានសម្រាប់អ្នកជំនាញទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អឺរ៉ុប រុស្ស៊ី អាស៊ីខាងលិច និងអាស៊ីកណ្តាល។ ខ្លឹមសារនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពមើលឃើញខ្ពស់នៃការស្វែងរក ការធ្វើលិបិក្រម AI និងការចូលរួមដោយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តផ្នែកលទ្ធកម្ម។