DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 កង់​រ៉ក​ដ្រាយ​ចុងក្រោយ/កង់​រ៉ក​ដ្រាយ​ចុងក្រោយ ផលិត​ដោយ cqctrack

តើ​ការ​ផ្គុំ​ស្ព្រេក​ដ្រាយ​កង់​/ស្ព្រេក​ដ្រាយ​ចុង​ក្រោយ​ជា​អ្វី?

នេះមិនមែនជាផ្នែកតែមួយទេ ប៉ុន្តែជាការផ្គុំដ៏សំខាន់មួយដែលបង្កើតជា "មជ្ឈមណ្ឌល" នៃប្រព័ន្ធផ្លូវរបស់ឧបករណ៍ជីក។ វាគឺជាដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃប្រព័ន្ធបើកបរដែលបំលែងថាមពលរបស់ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រទៅជាកម្លាំងបង្វិលដែលផ្លាស់ទីផ្លូវ។

ការផ្គុំ​នេះ​ភាគច្រើន​មាន​សមាសធាតុ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ពីរ៖

1. ស្ព័រ (កង់​បើកបរ)៖ កង់​ធំ​មាន​ធ្មេញ​ដែល​តោង​ដោយ​ផ្ទាល់​ជាមួយ​នឹង​តំណ​ភ្ជាប់​ផ្លូវ (បន្ទះ)។ នៅពេល​វា​បង្វិល វា​ទាញ​ផ្លូវ​ជុំវិញ​ផ្នែក​ខាងក្រោម​រថយន្ត។
2. ការ​បើកបរ​ចុងក្រោយ៖ អង្គភាព​កាត់បន្ថយ​ហ្គែរ​ភព​ដែល​បិទជិត​ដែល​ត្រូវ​បាន​ប៊ូឡុង​ដោយផ្ទាល់​ទៅនឹង​ស៊ុម​ផ្លូវដែក។ វា​ទទួលយក​ការបង្វិល​ល្បឿន​លឿន និង​កម្លាំង​បង្វិល​ទាប​ពី​ម៉ូទ័រ​ធារាសាស្ត្រ ហើយ​បំប្លែង​វា​ទៅជា​ការបង្វិល​ល្បឿន​ទាប និង​កម្លាំង​បង្វិល​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវការ​ដើម្បី​ជំរុញ​ស្ព័រ​ដ៏ធំ និង​ផ្លាស់ទី​ម៉ាស៊ីន។

នៅលើម៉ាស៊ីនដូចជា DX800LC ការផ្គុំនេះមានទំហំធំ ធ្ងន់ និងត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងដ៏ខ្លាំង។

មុខងារសំខាន់ៗ

• ការបញ្ជូនថាមពល៖ វាគឺជាចំណុចមេកានិចចុងក្រោយដែលផ្តល់ថាមពលពីម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទៅកាន់ផ្លូវដែក។
• ការកាត់បន្ថយលេខ៖ លេខភពដែលដាក់នៅខាងក្នុងដ្រាយចុងក្រោយផ្តល់នូវការគុណកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីន 80 តោនឡើង រុញ និងបង្វិល។
• ភាពធន់៖ រចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកឆក់ពីការជីក ការធ្វើដំណើរលើដីរដុប និងការយោលជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់ៗ។

បញ្ហាទូទៅ និងរបៀបបរាជ័យ

ដោយសារតែតួនាទីសំខាន់របស់វា ការផ្គុំនេះងាយនឹងរងការពាក់ខ្លាំង និងអាចខូចបាន។ បញ្ហាទូទៅរួមមាន៖

• ការពាក់ធ្មេញស្ព័រ៖ ធ្មេញនឹងរហែកចុះតាមពេលវេលា ដោយសារតែការប៉ះជាប់ជានិច្ចជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ។ ការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនាំឱ្យមានទម្រង់ "ទំពក់" ដែលអាចបណ្តាលឱ្យផ្លូវរអិល ឬលោត។
• ការបរាជ័យនៃត្រាដ្រាយចុងក្រោយ៖ នេះគឺជាបញ្ហាទូទៅមួយ។ ប្រសិនបើត្រាសំខាន់ខូច ប្រេងធារាសាស្ត្រលេចធ្លាយចេញ ហើយសារធាតុកខ្វក់ (ទឹក ធូលី ភាគល្អិតសំណឹក) ចូល។ នេះនាំឱ្យមានការពាក់ខាងក្នុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រអប់លេខ និងប៊ែរីង។
• ការបរាជ័យនៃប៊ែរីង៖ ប៊ែរីងដែលទ្រទ្រង់អ័ក្សស្ព័រអាចបរាជ័យដោយសារអាយុកាល ការបំពុល ឬការមិនតម្រឹម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេង សំឡេងរំខាន និងនៅទីបំផុតក៏រង្គើ។
• ការបរាជ័យនៃប្រអប់លេខ៖ ប្រអប់លេខភពខាងក្នុងអាចបែក ឬខូចដោយសារតែខ្វះប្រេងរំអិល (ពីការលេចធ្លាយ) ការបំពុល ឬបន្ទុកឆក់ខ្លាំង។
• ការប្រេះ/ការបាក់៖ ស្ព័រ ឬស្រោមដ្រាយចុងក្រោយអាចប្រេះដោយសារភាពអស់កម្លាំង ឬការខូចខាតដោយសារការប៉ះទង្គិច។

សញ្ញានៃការផ្គុំដ្រាយ/ដ្រាយចុងក្រោយដែលខូច៖

• សំឡេងកិន ឬសំឡេងគោះមិនធម្មតាពីតំបន់ផ្លូវ។
• ការបាត់បង់ថាមពល ឬផ្លូវដែក "ជាប់គាំង" ក្រោមបន្ទុកស្រាល។
• ផ្លូវ​ពិបាក​បត់​ដោយ​ដៃ (មាន​ការ​ចាប់​កាន់)។
• ការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចមើលឃើញនៅជុំវិញស្តុបស្ព័រ។
• ការលេង ឬ​ការ​ញ័រ​ខ្លាំង​ពេក​នៅ​ក្នុង​ស្ព័រ។

ការពិចារណាជំនួសសម្រាប់ DX800LC

ការជំនួស​គ្រឿង​ផ្គុំ​នេះ​លើ​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ទម្ងន់ 80 តោន​គឺជា​កិច្ចការ​ដ៏​ធំ​និង​ចំណាយ​ច្រើន។ អ្នក​មាន​ជម្រើស​ជាច្រើន៖

1. គ្រឿងបន្លាស់ Doosan (Doosan Infracore) ពិតប្រាកដ

• គុណសម្បត្តិ៖ ធានាថាសម និងដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើម។ ភ្ជាប់មកជាមួយការធានា និងទទួលបានការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEM)។
• គុណវិបត្តិ៖ ជម្រើសថ្លៃបំផុត។

2. ការផ្គុំជំនួសក្រោយទីផ្សារ/នឹងសមស្រប

• គុណសម្បត្តិ៖ ការសន្សំសំចៃថ្លៃដើមយ៉ាងច្រើន (ជារឿយៗតិចជាង 30-50% ជាង OEM)។ ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីៗជាច្រើនផលិតដ្រាយវ៍ចុងក្រោយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលបំពេញតាម ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM។
• គុណវិបត្តិ៖ គុណភាពអាចប្រែប្រួល។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការស្វែងរកប្រភពពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ។
  • សកម្មភាពដែលបានណែនាំ៖ ស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានជំនាញខាងផ្នែកក្រោមរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ដ្រាយចុងក្រោយសម្រាប់ឧបករណ៍ជីកធំៗ។

៣. គ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតឡើងវិញ/សាងសង់ឡើងវិញ

• គុណសម្បត្តិ៖ ជាជម្រើសដែលសន្សំសំចៃ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ឯកតាស្នូលត្រូវបានរុះរើទាំងស្រុង ត្រួតពិនិត្យ ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់រួច កែច្នៃ និងផ្គុំឡើងវិញឱ្យមានសភាពដូចថ្មី។
• ចំណុចអវិជ្ជមាន៖ ជាធម្មតាអ្នកត្រូវប្តូរឯកតាចាស់របស់អ្នក (ការប្តូរស្នូល)។ គុណភាពអាស្រ័យទាំងស្រុងលើស្តង់ដាររបស់អ្នកសាងសង់ឡើងវិញ។

៤. ការជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់ (សម្រាប់តែ Sprocket ឬការជួសជុល Final Drive ឡើងវិញ)

• ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើមានតែស្ព័រប៉ុណ្ណោះដែលខូច អ្នកអាចជំនួសបានតែស្ព័រប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើវាជាការរចនាដែលមានប៊ូឡុង (ជារឿងធម្មតានៅលើម៉ាស៊ីនធំៗ)។
• ស្រដៀងគ្នានេះដែរ សិក្ខាសាលាឯកទេសអាចសាងសង់ឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធបញ្ជូនចុងក្រោយដែលមានស្រាប់របស់អ្នក ប្រសិនបើស្រោមនៅដដែល។

ព័ត៌មានសំខាន់ៗសម្រាប់ស្វែងរកការជំនួស

នៅពេលបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ជំនួស អ្នកត្រូវតែមានលេខគ្រឿងបន្លាស់ត្រឹមត្រូវ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានកំណត់ដោយលេខសម្គាល់ផលិតផល (PIN) ឬលេខស៊េរីរបស់ម៉ាស៊ីន។

ឧទាហរណ៍នៃទម្រង់លេខផ្នែកដែលអាចកើតមាន (សម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ):
លេខផ្នែក Doosan ពិតប្រាកដអាចមើលទៅដូច ****

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លេខផ្នែកពិតប្រាកដគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ វាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំជាក់លាក់ និងម៉ូដែល (ឧទាហរណ៍ DX800LC-7, DX800LC-5B) នៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

អនុសាសន៍សំខាន់៖

ត្រូវជំនួសដ្រាយចុងក្រោយជាគូជានិច្ច។ ប្រសិនបើមួយខូច មួយទៀតនៅម្ខាងទៀតបានស៊ូទ្រាំនឹងម៉ោង និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដូចគ្នា ហើយទំនងជាជិតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលរបស់វាផងដែរ។ ការជំនួសទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នាការពារព្រឹត្តិការណ៍ពេលវេលារងចាំដែលចំណាយច្រើនលើកទីពីរនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ និងធានាបាននូវដំណើរការដែលមានតុល្យភាព។

សេចក្តីសង្ខេប

ទីDOOSAN DX800LC សំណុំ​កង់​បើកបរ/ស្ពឺ​បើកបរ​ចុងក្រោយគឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់ និងមានភាពតានតឹងខ្ពស់។ ការថែទាំត្រឹមត្រូវ (ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំសម្រាប់ការលេចធ្លាយ និងការលេង) គឺជាគន្លឹះក្នុងការបង្កើនអាយុកាលរបស់វា។ នៅពេលដែលការជំនួសគឺចាំបាច់ សូមថ្លឹងថ្លែងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវជម្រើសនៃ OEM គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាព ឬឯកតាផលិតឡើងវិញ ហើយតែងតែប្រើលេខស៊េរីរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាថាអ្នកទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ត្រឹមត្រូវ។