តំណភ្ជាប់ផ្លូវ HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 AS-216pitch-51L/គុណភាពរ៉ែ-ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែធុនធ្ងន់-cqctrack(HELI)

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ការពិពណ៌នាអំពីតំណភ្ជាប់តាមដាន AS
ម៉ូដែល	R380/HX390/HX400
លេខផ្នែក	៨១EH-២០០១០
បច្ចេកទេស	ការក្លែងក្លាយ
ភាពរឹងនៃផ្ទៃ	HRC50-58,ជម្រៅ ១០-១២ ម.ម
ពណ៌	ខ្មៅ
រយៈពេលធានា	ម៉ោងធ្វើការ ២០០០
វិញ្ញាបនបត្រ	IS09001
ទម្ងន់	៩៨១គីឡូក្រាម
តម្លៃ FOB	FOB កំពង់ផែ Xiamen ២៥-១០០ ដុល្លារអាមេរិក/ដុំ
ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន	ក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាត្រូវបានបង្កើតឡើង
រយៈពេលទូទាត់	T/T, L/C, វេស្ទើន យូនីញ៉ុង
អូអឹមអ៊ី/អូឌីអឹម	អាចទទួលយកបាន
ប្រភេទ	គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដី
ប្រភេទនៃការផ្លាស់ទី	ម៉ាស៊ីនជីកដី
សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ត្រូវបានផ្តល់ជូន	ការគាំទ្របច្ចេកទេសវីដេអូ, ការគាំទ្រតាមអ៊ីនធឺណិត

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

គ្រឿងបន្លាស់តំណភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើង HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 AS 216-Pitch-51L) – លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល និងភាពឆបគ្នារបស់ម៉ាស៊ីន
ទីHYUNDAI 81EH-20010គឺជាការផ្គុំតំណភ្ជាប់ផ្លូវលំដាប់ខ្ពស់ (ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវពេញលេញ) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកដីធារាសាស្ត្រធំៗ HYUNDAI R380 និង HX400។ ការផ្គុំនេះមានលក្ខណៈពិសេសដោយមានកម្ពស់ 216 មីលីម៉ែត្រ (8.5 អ៊ីញ) និងប្រវែងសរុប 51 តំណភ្ជាប់ ដែលធ្វើឱ្យវាជាការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់ផ្នែកឧបករណ៍ដើម (OEM)។ ផលិតតាមស្តង់ដារគុណភាពរ៉ែ និងធន់ធ្ងន់ដោយ CQCTrack (HELI) គ្រឿងបង្គុំនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវភាពធន់ពិសេស និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងមុនក្នុងកម្មវិធីដែលទាមទារបំផុត រួមទាំងការជីកដី ការជីកកកាយធំៗ និងគម្រោងសាងសង់ធុនធ្ងន់។

ការសាងសង់ និងការរចនាបច្ចេកទេសលម្អិត

ការផ្គុំនេះគឺជាប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់នៃសមាសធាតុដែលមានភាពសុចរិតខ្ពស់ និងភ្ជាប់គ្នា ដែលបង្កើតបានជាផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវវាររបស់ឧបករណ៍ជីក។

តំណភ្ជាប់ផ្លូវដែកក្លែងក្លាយ (តំណភ្ជាប់មេ):
- សម្ភារៈ៖ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកម្រិតខ្ពស់ (ជាធម្មតាថ្នាក់ដូចជា 40Mn2 ឬ 35MnBh)។ ដំណើរការដែកនេះតម្រឹមរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ដែកទៅនឹងរាងរបស់ផ្នែក ដែលបង្កើនកម្លាំង tensile និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។
- លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីន៖
  - រន្ធប៊ូស៖ ស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានធ្វើឲ្យមុតស្រួចយ៉ាងជាក់លាក់នៅចុងនីមួយៗសម្រាប់ការដំឡើងប៊ូសសម្រាប់ដាក់ជ្រៀតជ្រែក។
  - រន្ធម្ជុល៖ ត្រូវបានផលិតដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាងត្រឹមត្រូវដើម្បីដាក់ម្ជុលតាមដាន ដោយរក្សាបាននូវភាពស្របគ្នាយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងចម្ងាយកណ្តាល។
  - របារចំហៀង/ផ្លូវដែក៖ ផ្ទៃណែនាំដែលលើកខ្ពស់ដែលរក្សាការតម្រឹមផ្លូវដែកនៅលើរំកិល និងឧបករណ៍រំកិល ដែលការពារការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ។
  - កន្លែងអង្គុយសម្រាប់ឧបករណ៍រក្សា៖ ចង្អូរ ឬរន្ធទប់ដែលផលិតឡើងដោយម៉ាស៊ីន ដើម្បីចាក់សោប្រព័ន្ធរក្សាការផ្សាភ្ជាប់ និងម្ជុលឱ្យមានសុវត្ថិភាព។
ប៊ូសផ្លូវ (ដៃអាវខាងក្រៅ):
- សម្ភារៈ និងការព្យាបាល៖ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រក្រូមីញ៉ូម-ម៉ូលីបដិម (ឧ. 20CrNi2Mo)។ ផ្ទៃខាងក្រៅឆ្លងកាត់ការឡើងរឹងដោយការដុតកាបូន ឬការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ដើម្បីទទួលបានភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC 58-65 ដែលផ្តល់នូវភាពធន់អតិបរមាចំពោះការសឹករិចរិលរបស់ធ្មេញស្ព័រ។
- មុខងារ៖ ក្នុងនាមជាចំណុចប្រទាក់ចម្បងជាមួយស្ព័រដ្រាយ ផ្ទៃរឹងរបស់វាធានានូវការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការពាក់បានយូរ។
ម្ជុលភ្ជាប់ (ម្ជុលភ្ជាប់)៖
- សម្ភារៈ និងលក្ខណៈសម្បត្តិ៖ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ (ឧ. 42CrMo) រឹង និងធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ដំណើរការនេះផ្តល់នូវស្នូលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងកម្លាំងពត់កោង និងកម្លាំងកាត់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងផ្ទៃរឹងដើម្បីទប់ទល់នឹងការពាក់នៅខាងក្នុងប៊ូស។
- មុខងារ៖ ដើរតួជាម្ជុលហ៊ីងបង្វិល ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ជាប់គ្នា និងអនុញ្ញាតឱ្យមានសន្លាក់។
ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ និងរំអិលកម្រិតខ្ពស់ (ខ្សែសង្វាក់ផ្សាភ្ជាប់ និងរំអិល):
- ការផ្សាភ្ជាប់ច្រើនដំណាក់កាល៖ រួមបញ្ចូលការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចិញ្ចៀន O-ring កៅស៊ូនីទ្រីល (NBR) និងស៊ីលធូលីប៉ូលីយូរីថេន (PU)។ ការរចនាបែបផ្លូវវាងច្រើននេះមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុកខ្វក់ដែលកកិត (ខ្សាច់ល្អិត ដីឥដ្ឋ ធូលីថ្ម) ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងរក្សាជាតិរំអិល។
- ប្រេងរំអិលខាងក្នុង៖ បន្ទប់បិទជិតរវាងម្ជុល និងប៊ូស៊ីង ត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងរំអិលលីចូមស្មុគស្មាញសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្លាំង (EP)។ ប្រេងរំអិលជាបន្តបន្ទាប់នេះកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់ខាងក្នុង ដោយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល និងការបង្កើតកំដៅ។
- ការរក្សាឲ្យមានសុវត្ថិភាព៖ ចិញ្ចៀនខ្ទាស់ដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ឬគម្របចុងដែលបានរចនាឡើងត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាការផ្គុំម្ជុល-ប៊ូស-ស៊ីលទាំងមូលដោយសុវត្ថិភាព ដោយធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមបន្ទុកខ្ពស់។

ការរចនាគុណភាពរ៉ែ និងឧត្តមភាពផលិតកម្មដោយ CQCTrack (HELI)

លក្ខណៈបច្ចេកទេសប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន៖ លើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ និងភាពរឹងរបស់ខ្សែសង្វាក់ស្តង់ដារ ដែលផ្តល់នូវអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងមុនរហូតដល់ 25-35% នៅក្នុងបរិយាកាសសំណឹកធ្ងន់ធ្ងរ។
ការគ្រប់គ្រងការផលិតដំណើរការពេញលេញ៖ CQCTrack (HELI) ត្រួតពិនិត្យវដ្តផលិតកម្មទាំងមូល៖
- ការចាក់ដែកបិទជិត៖ សម្រាប់កម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធល្អបំផុត។
- ការកែច្នៃដោយម៉ាស៊ីន CNC៖ សម្រាប់ភាពជាក់លាក់កម្រិតមីក្រូននៅគ្រប់វិមាត្រសំខាន់ៗ។
- ការព្យាបាលកំដៅដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ៖ ប្រើប្រាស់ឡដែលគ្រប់គ្រងដោយបរិយាកាសសម្រាប់ការរឹងប្រអប់ឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នា និងជ្រៅ។
- ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ សម្រាប់ការរឹងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃតំបន់ពាក់ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់នោះដូចជាផ្ទៃប៊ូស។
ពិធីសារធានាគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់៖
- ការវិភាគវិសាលគមនៃវត្ថុធាតុដើម។
- ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតអ៊ុលត្រាសោន និងម៉ាញេទិកនៃការក្លែងបន្លំ។
- ការធ្វើតេស្តភាពរឹង (ផ្ទៃ និងស្នូល) និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ជម្រៅប្រអប់។
- ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រចុងក្រោយដោយប្រើរង្វាស់ភាពជាក់លាក់ និង CMM ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃជម្រាល 216 មីលីម៉ែត្រ និងការអនុលោមតាមប្រវែងសរុប 51 តំណភ្ជាប់។
ការតុបតែងមុខរឹងជាជម្រើស៖ អាចរកបានសម្រាប់លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ ដែលស្រទាប់ការពារទុងស្ទីនកាប៊ីតអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើរបារចំហៀងសម្រាប់ការការពារបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការពាក់ពីការកិន។

គុណសម្បត្តិនៃការអនុវត្ត និងការអនុវត្ត

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់បន្ទុកខ្ពស់៖ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងថាមវន្ត និងកម្លាំងបំបែកដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនជីក HYUNDAI R380/HX400 ថ្នាក់ 38-40 តោន។
ភាពធន់នឹងការចម្លងរោគកម្រិតខ្ពស់៖ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការរុករករ៉ែ និងការប្រើប្រាស់លើថ្ម ជាកន្លែងដែលការសឹករិចរិលមុនអាយុរបស់ម្ជុល និងប៊ូស ជារឿយៗចាប់ផ្តើមដោយការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់។
ភាពឆបគ្នានៃភាពជាក់លាក់៖ ការផ្គុំ 81EH-20010 ធានានូវភាពសមស្របដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ភាពតឹងណែននៃផ្លូវដែកត្រឹមត្រូវ និងការភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយស្ព័រ រ៉ូល និងឌីល័ររបស់ម៉ាស៊ីន ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាព និងការក្តាប់ល្អបំផុត។
ភាពជឿជាក់ និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម៖ ផ្តល់ជូននូវជម្រើសដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដែលជំរុញដោយដំណើរការជំនួសឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ OEM ដែលបង្កើនភាពអាចរកបានរបស់ម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់ធ្ងរ។

អំពីក្រុមហ៊ុនផលិត៖ CQCTrack (HELI)
CQCTrackគឺជាផ្នែកផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់ HELI Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងការដោះស្រាយសម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម។ ដោយមានរោងចក្រផលិតដែក ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងកន្លែងផលិតម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ CQCTrack មានជំនាញក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់សម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោក។ ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO 9001:2015 ក្រុមហ៊ុននេះមានភាពល្បីល្បាញដោយសារការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរ ការវិនិយោគបច្ចេកវិទ្យា និងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្តល់ជូនផលិតផលដែលបំពេញ ឬលើសពីស្តង់ដារប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ៨១EH-២០០១០គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្ត (216-Pitch, 51-Links) ពី CQCTrack (HELI) គឺជាគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តថ្នាក់រ៉ែដ៏សំខាន់មួយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដំណើរការខ្ពស់បំផុតក្រោមភាពតានតឹងប្រតិបត្តិការខ្លាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធដែកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ការរំអិលផ្សាភ្ជាប់ទំនើប និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរសម្រាប់ម្ចាស់ និងប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនជីក HYUNDAI R380 និង HX400 ដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើនអាយុកាលក្រោមរថយន្ត កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការសរុបនៅក្នុងកម្មវិធីធុនធ្ងន់ និងរ៉ែ។

មុន៖ VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216pitch Track Link Assembly - គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកយករ៉ែធុនធ្ងន់ដែលមានគុណភាព - ផលិតដោយ cqctrack (HELI)

បន្ទាប់៖ ឧបករណ៍រំកិលបាតផ្លូវ HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 ឧបករណ៍ជីកដីធុនធ្ងន់ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្ត អ្នកជំនាញ cqctrack(HELI) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្វាន់ចូវ ប្រទេសចិន

សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង