ឧបករណ៍រំកិលបាតផ្លូវ HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 ឧបករណ៍ជីកដីធុនធ្ងន់ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្ត អ្នកជំនាញ cqctrack(HELI) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្វាន់ចូវ ប្រទេសចិន
ការផ្គុំរនាំងបាតរនាំងរបស់ HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 ដោយ CQCTRACK (HELI): ការវិភាគបច្ចេកទេសស៊ីជម្រៅនៃសមាសធាតុតួរថយន្តជីកធុនធ្ងន់
សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ៖ ឯកសារនេះផ្តល់នូវការពន្យល់បច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយនៃគ្រឿងបង្គុំរំកិលបាតផ្លូវ HYUNDAI 81ND11010 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ឧបករណ៍ជីកស៊េរី Hyundai R800LC និង R850។ ផលិតដោយស៊ីឃ្យូស៊ីត្រាក់(HELI) ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Quanzhou ប្រទេសចិន ការផ្គុំនេះតំណាងឱ្យធាតុទ្រទ្រង់បន្ទុកដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវវារ។ ការវិភាគនេះរៀបរាប់លម្អិតអំពីទស្សនវិជ្ជារចនា វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ ភាពសុចរិតនៃការផលិត និងលក្ខណៈនៃការអនុវត្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ។
១. និយមន័យសមាសភាគ និងការវិភាគមុខងារ
ឧបករណ៍រំកិលបាតផ្លូវ (ហៅជាទូទៅថា រំកិលខាងក្រោម ឬ រំកិលផ្លូវ) គឺជាសមាសធាតុមូលដ្ឋានមួយនៃប្រព័ន្ធក្រោមតួប្រភេទផ្លូវ។ មុខងារស្នូលរបស់វាគឺ៖
- បន្ទុកចម្បង៖ ទ្រទម្ងន់សរុបរបស់ម៉ាស៊ីនជីក ដោយចែកចាយបន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្តដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ពីម៉ាស៊ីនមេតាមរយៈខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកទៅដី។
- ការណែនាំអំពីខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក៖ រឹតបន្តឹងចលនាបញ្ឈរនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដោយធានាបាននូវការធ្វើដំណើរដែលមានស្ថេរភាព និងមានការកកិតទាបតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។
- ការបន្ថយការប៉ះទង្គិច និងរំញ័រ៖ ស្រូបយក និងកាត់បន្ថយបន្ទុកប៉ះទង្គិចពីដីមិនស្មើគ្នា ដោយការពារភាពសុចរិតនៃផ្នែកខាងក្រោម និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើទាំងមូល។
CQCTRACK (HELI) 81ND11010 ត្រូវបានរចនាឡើងជាការជំនួសដោយផ្ទាល់ និងសមស្របនឹងដំណើរការសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ OEM ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក Hyundai R800LC និង R850 ថ្នាក់ 80 តោន ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើភាពធន់នៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ និងសំណឹកខ្ពស់។
2. លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិត និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រវិស្វកម្ម
- លេខផ្នែក OEM និងភាពឆបគ្នា៖ 81ND11010។ បានបញ្ជាក់សម្រាប់ភាពអាចផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់ជាមួយ Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 និងម៉ូដែល R850 ដែលឆបគ្នា។
- លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិមាត្រ និងមេកានិច៖
- អង្កត់ផ្ចិត និងទទឹងខាងក្រៅ៖ ផលិតឡើងដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីស្ដាររូបរាងផ្លូវ និងការតម្រឹមដើមឡើងវិញ។
- ប៊ូស/រន្ធសម្រាប់ដំឡើង៖ ផលិតតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសចំណុចប្រទាក់ OEM ពិតប្រាកដ សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងការផ្គុំតំណភ្ជាប់ផ្លូវ។
- ការវាយតម្លៃបន្ទុកឋិតិវន្ត៖ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងទម្ងន់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន (ប្រហែល 80 តោន) ជាមួយនឹងកត្តាសុវត្ថិភាពដែលភ្ជាប់មកជាមួយដ៏សំខាន់ ដែលជារឿយៗលើសពី 3:1 សម្រាប់ការផ្ទុកថាមវន្ត។
- ការបំបែករចនាសម្ព័ន្ធស្នូល៖
- តួរំកិល៖ ផលិតពីដែកយ៉ាន់ស្ព័តដែលមានកាបូនខ្ពស់ និងក្រូមីញ៉ូមខ្ពស់ (ឧ. សមមូលនឹង AISI 52100 ឬ JIS SUJ2)។ ផ្ទៃរត់ខាងក្រៅឆ្លងកាត់ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដល់ជម្រៅ 6-8 មីលីម៉ែត្រ ដែលសម្រេចបានភាពរឹងលើផ្ទៃ 58-62 HRC សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ និងគែមខ្ពស់។
- អ័ក្ស និងប៊ូស៖ មានអ័ក្សដែករឹងមាំ និងរឹង។ ផ្ទៃទ្រទ្រង់ខាងក្នុងប្រើប្រាស់ប៊ូសដែកដែលមានគែម ជញ្ជាំងក្រាស់ ឬប៊ូសសមាសធាតុផ្តាច់មុខ ដែលរឹងដល់ 55-60 HRC ដែលផ្តល់នូវការពាក់ដ៏ល្អប្រសើរជាមួយនឹងគ្រឿងបង្គុំទ្រទ្រង់ខាងក្នុង។
- គែមរួមបញ្ចូល៖ គែមដែកដ៏រឹងមាំ ដែលផលិតឡើងជាដុំតែមួយ ឬរមូរក្តៅ គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃតួរថយន្ត ដែលការពារការរអិលនៃផ្លូវចំហៀង និងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងកម្រាស់ដ៏ល្អបំផុតដើម្បីទប់ទល់នឹងការអស់កម្លាំងនៃការពត់កោង។
៣. បច្ចេកវិទ្យាទ្រនាប់ស្នូល និងត្រា
នេះគឺជាចំណុចស្នូលនៃដំណើរការនៃការផ្គុំ ដែល CQCTRACK (HELI) អនុវត្តជំនាញវិស្វកម្មរបស់ខ្លួន។
- ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់៖
- ប្រើប្រាស់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់រំកិលរាងសាជីពីរជួរ។ ការរចនានេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សពិសេស ការអត់ធ្មត់នៃការតម្រឹមដែលមានពីកំណើត និងការគ្រប់គ្រងគម្លាតខាងក្នុងយ៉ាងច្បាស់លាស់។
- ប៊ែរីងត្រូវបានទទួលពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់កម្រិតទីមួយ (ឧ. SKF, NTN ឬកម្រិតសមមូល) ហើយត្រូវបានកំណត់ជាមុនជាមួយនឹងការលេងចុងដែលបានបញ្ជាក់ (ការបោសសំអាតអ័ក្ស) អំឡុងពេលផ្គុំ ជាធម្មតាចន្លោះពី 0.2 ម.ម និង 0.5 ម.ម ដើម្បីធានាបាននូវការបង្វិលរលូនដោយមិនផ្ទុកមុន ឬការលេងលើសកម្រិត។
- ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់សមាសធាតុច្រើនដំណាក់កាល៖
- ត្រាបឋម៖ ត្រាស្អិតជាប់ច្រើនស្រទាប់ ធន់ធ្ងន់ ផលិតពីសមាសធាតុនីទ្រីលអ៊ីដ្រូសែន (HNBR) ឬប៉ូលីយូរីថេន (PU) ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ការរហែក និងការរលួយគីមីពីខ្លាញ់ដែលមានមេរោគ។
- ត្រាបន្ទាប់បន្សំ/ឧបករណ៍ដកចេញ៖ ត្រាមុខដែកអណ្តែត (ត្រាមេកានិច) ឬចិញ្ចៀនត្រា labyrinth ដែលមានកម្មសិទ្ធិ។ នេះបង្កើតជាផ្លូវកោង និងជារបាំងបន្ទាប់បន្សំប្រឆាំងនឹងភាគល្អិតសំណឹកល្អិតៗ (ស៊ីលីកា ធូលី)។
- ប្រហោងខ្លាញ់៖ បន្ទប់ដែលបិទជិតត្រូវបានខ្ចប់ជាមុនដោយខ្លាញ់លីចូមស្មុគស្មាញដែលមានកម្រិតខ្ពស់ ដែលមានកម្រិតម៉ូលីបដិនឌីស៊ុលហ្វីត (MoS2) និងសម្ពាធខ្លាំង (EP) ដែលមានសមត្ថភាពរក្សាបាននូវប្រេងរំអិលក្រោមបន្ទុកឆក់ខ្ពស់ និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។
៤. ដំណើរការផលិត និងការគ្រប់គ្រងគុណភាព HELI (CQCTRACK)
ដោយមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មនៃទីក្រុង Quanzhou ក្រុមហ៊ុន HELI ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផលិតកម្មដែលគ្រប់គ្រងបញ្ឈរ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគុណភាព៖
- ការច្នៃសម្ភារៈ និងការព្យាបាលមុន៖ បន្ទះរំកិលត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរយៈការច្នៃបិទជិត ដោយចម្រាញ់រចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់សម្រាប់ភាពរឹងមាំខ្ពស់។ បន្ទាប់មកដោយការធ្វើឲ្យមានលក្ខណៈធម្មតាដើម្បីបំបាត់ភាពតានតឹងក្នុងការច្នៃ។
- ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់៖ ម៉ាស៊ីនក្រឡឹង និងម៉ាស៊ីនកិន CNC សម្រេចបាននូវភាពអត់ធ្មត់ដ៏សំខាន់ (ថ្នាក់ IT6-IT7) សម្រាប់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ រន្ធ និងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់។ ភាពប្រមូលផ្តុំត្រូវបានរក្សាក្នុងរង្វង់ 0.03 មីលីម៉ែត្រ។
- ការរឹងផ្ទៃ៖ គែមខាងក្រៅ និងគែមចំហៀងត្រូវបានដំណើរការតាមរយៈការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ។ ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងពន្លត់ដ៏ច្បាស់លាស់ធានាបាននូវករណីរឹងជ្រៅ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ជាមួយនឹងស្នូលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន។
- ការផ្គុំដែលគ្រប់គ្រងដោយសីតុណ្ហភាព៖ ប៊ែរីង ស៊ីលីង និងអ័ក្សត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងបរិយាកាសស្អាត។ ការដំឡើងជ្រើសរើស និងកំដៅអាំងឌុចស្យុងនៃតួរំកិលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដំឡើងប៊ែរីង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសមឥតខ្ចោះដោយមិនខូចខាតដោយកម្លាំង។
- ការធ្វើតេស្តការអនុវត្តដ៏ទូលំទូលាយ៖
- ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ រ៉ូឡឺរនីមួយៗត្រូវបានធ្វើតេស្តដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការបង្វិលរលូនក្នុងជួរកម្លាំងបង្វិលជុំជាក់លាក់មួយ ដែលបញ្ជាក់ពីភាពតឹងនៃត្រា និងការកំណត់ជាមុននៃប៊ែរីង។
- ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយសម្ពាធ៖ ប្រហោងផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានដាក់សម្ពាធដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការលេចធ្លាយ។
- ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រចុងក្រោយ៖ ការត្រួតពិនិត្យ 100% នៃវិមាត្រដំឡើង និងចំណុចប្រទាក់សំខាន់ៗទាំងអស់។
៥. គោលការណ៍ណែនាំអំពីការអនុវត្ត និងការថែទាំ
- កម្មវិធីដែលបានណែនាំ៖ ល្អសម្រាប់ការរុករករ៉ែដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរ ការយកថ្មទ្រង់ទ្រាយធំ ការងារគ្រឹះធ្ងន់ និងការសាងសង់ទំនប់ — បរិស្ថានដែលមានលក្ខណៈដោយការកកិតខ្ពស់ បន្ទុកផលប៉ះពាល់ និងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។
- ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការដំឡើង៖
- តែងតែដំឡើងជាសំណុំដែលត្រូវគ្នាក្នុងមួយចំហៀង ដើម្បីធានាបាននូវការចែកចាយបន្ទុក និងការតម្រឹមផ្លូវដែក។
- សម្អាតម្ជុលតោងតំណផ្លូវដែក និងផ្ទៃខាងលើឲ្យបានហ្មត់ចត់ មុនពេលដំឡើង។
- ប្រើឧបករណ៍សមស្របដើម្បីចុចរំកិលទៅលើម្ជុល។ ជៀសវាងការគោះដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ ឬផ្ទៃទ្រនាប់។
- កាលវិភាគថែទាំបង្ការ៖
- ប្រចាំថ្ងៃ/មុនពេលប្តូរ៖ ត្រួតពិនិត្យដោយភ្នែកសម្រាប់ការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ ការពាក់គែមធ្ងន់ធ្ងរ និងភស្តុតាងនៃការលេចធ្លាយខ្លាញ់ (សូចនាករចម្បងនៃការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់)។
- ការថែទាំតាមកាលវិភាគ៖ ខណៈពេលដែលជាធម្មតាមានប្រេងរំអិលសម្រាប់អាយុកាល (LFL) ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃស្ថានភាពផ្សាភ្ជាប់គឺមានសារៈសំខាន់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលថែទាំក្រោមតួរថយន្ត (ឧទាហរណ៍ រៀងរាល់ 500-1000 ម៉ោង)។ ផ្សាភ្ជាប់ដែលមានមេរោគ ឬខូចខាតគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយជាបន្ទាន់។
6.សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សំណើតម្លៃ CQCTRACK (HELI)
រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ81ND11010 ការដំឡើងរនាំងបាតផ្លូវដែកដោយ CQCTRACK (HELI) បង្កប់នូវសំយោគនៃភាពឆបគ្នារបស់ OEM ដ៏ច្បាស់លាស់ និងវិស្វកម្មធុនធ្ងន់ដែលប្រសើរឡើង។ តាមរយៈការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីវត្ថុធាតុដើមទំនើប កញ្ចប់ទ្រនាប់/ត្រាដ៏រឹងមាំ និងការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីរោងចក្រ Quanzhou របស់ខ្លួន HELI ផ្តល់នូវសមាសធាតុដែលផ្តោតលើរបៀបបរាជ័យចម្បងនៃប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តដែលមានបន្ទុកខ្ពស់ និងមានការកកិតខ្ពស់។ នេះបណ្តាលឱ្យមានចន្លោះពេលសេវាកម្មយូរជាងមុន កាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) តាមរយៈការថយចុះពេលវេលារងចាំ និងសមភាពនៃការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើម។ សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាដែលដំណើរការម៉ាស៊ីនជីក Hyundai R800LC/R850 ក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក ការផ្គុំនេះតំណាងឱ្យដំណោះស្រាយតួរថយន្តដែលមានបច្ចេកទេសល្អ និងសន្សំសំចៃ។
ការបដិសេធ៖ ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មាន។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសអាចនឹងត្រូវបានកែលម្អដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ តែងតែយោងទៅលើឯកសារបច្ចេកទេសផ្លូវការរបស់ CQCTRACK (HELI) និងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មជីកដី Hyundai ដែលអាចអនុវត្តបានសម្រាប់នីតិវិធីដំឡើង និងថែទាំ។ CQCTRACK (HELI) គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត។
ប្រភេទផលិតផល
-
រទេះរុញ CAT 1787293,1524182,1231379 E345 Track Roller A...
-
រោងចក្រផលិតរំកិលសម្រាប់ជីក HITACHI (YA60010653,92...
-
CAT (6Y1824, CR6378, 1091215, 1373369, 1524130, 5297...
-
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំណង់តាមតម្រូវការសម្រាប់ជីកកកាយ...
-
ឧបករណ៍បញ្ជារំកិលផ្លូវ LIUGONG(51c0249)-LG936...
-
ឧបករណ៍រំកិលទ្រទ្រង់ផ្លូវ SDLG-E6650/ឧបករណ៍ជំនួយសម្រាប់រនាំង...
