KOMATSU 20Y-3000011 / 20Y30K1800 ប្រដាប់រំកិលបាតសម្រាប់ PC200 | តួរថយន្តថ្នាក់រ៉ែ | ក្រុមហ៊ុនផលិត HE LI

ការដំឡើងរំកិលបាតផ្លូវដែកគែមតែមួយថ្នាក់រ៉ែលំដាប់ខ្ពស់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកយករ៉ែ Komatsu PC200 (លេខ/លេខ៖20Y-3000011 / 20Y30K1800)។ ស្វែងយល់ពីការផលិតដ៏ធន់របស់ HE LI សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលមានសេវាកម្មខ្ពស់។

សេចក្តីផ្តើម៖ តួនាទីដ៏សំខាន់របស់ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់

នៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏លំបាកនៃការជីកយករ៉ែ និងការជីកកកាយយ៉ាងច្រើន ប្រព័ន្ធតួក្រោមរថយន្តត្រូវទទួលរងនូវកម្រិតនៃភាពតានតឹង ការកកិត និងផលប៉ះពាល់ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ រំកិលផ្លូវ ជាពិសេសរំកិលខាងក្រោម (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារំកិលខាងក្រោម) គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុចរិតភាព និងដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធនេះ។ ពួកវាទ្រទម្ងន់ផ្ទាល់របស់ម៉ាស៊ីន ណែនាំ និងទ្រទ្រង់តួក្រោមខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ ហើយតែងតែត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងបន្ទុកឆក់ សារធាតុសំណឹករ៉ែ និងភក់។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានផលិតភាពខ្ពស់ដូចជា Komatsu PC200 ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការជីកយករ៉ែ ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុតួក្រោមរថយន្តដែលមានគុណភាពសម្រាប់ការជីកយករ៉ែមិនមែនជាជម្រើសមួយទេ—វាគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់និរន្តរភាពប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ Komatsu 20Y-3000011 / 20Y30K1800 សំណុំរំកិលបាតផ្លូវតែមួយ

ការផ្គុំជាក់លាក់នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក Komatsu PC200 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វដ្តការងារធ្ងន់ធ្ងរ។ លេខផ្នែក 20Y-3000011 (ដែលត្រូវបានគេហៅថា 20Y30K1800) កំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍រំកិលបាតដែលមានការរចនា Single Flange ដែលជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលផ្តល់នូវការណែនាំចំហៀងដ៏សំខាន់ទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការបោសសម្អាតដី និងការបាត់បង់សម្ភារៈ។

ការរចនា និងវិស្វកម្មសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែ៖

1. មុខងារ និងឌីណាមិកបន្ទុក៖ រំកិលខាងក្រោមទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់ឧបករណ៍ជីកនៅលើខ្សែផ្លូវដែកខាងក្រោម ដោយចែកចាយបន្ទុកទៅតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក និងប៊ូស។ ក្នុងការជីកយករ៉ែ បន្ទុកគឺថេរ និងខ្លាំង។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង និងកម្រាស់ជញ្ជាំងរបស់រំកិលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងសំខាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការពត់កោង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមទម្ងន់សរុបអតិបរមារបស់យានយន្ត និងការប៉ះទង្គិចថាមវន្ត។
2. ការរចនាគែម – តែមួយ ទល់នឹង ពីរ៖ ការរចនាគែមតែមួយមានគែមមួយដែលលេចចេញមក។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងទីតាំងរំកិលជាក់លាក់នៅក្នុងតួរថភ្លើង ដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនាចំហៀងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ("ការណែនាំ") ការពារការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ និងកាត់បន្ថយចំណុចទំនាក់ទំនងដែលសម្ភារៈ (ដីឥដ្ឋ ភក់ ថ្មកំទេច) អាចប្រមូលផ្តុំ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរំកិលគែមពីរ។
3. វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងលោហធាតុ៖ HE LI ផលិតឧបករណ៍រំកិលទាំងនេះសម្រាប់សេវាកម្មរុករករ៉ែដោយប្រើប្រាស់៖
   • តួ​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ​ដែល​បាន​ក្លែង​ក្លាយ៖ តួ​រំកិល​សំខាន់​ត្រូវ​បាន​ក្លែង​ក្លាយ​ពី​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ​កម្រិត​ខ្ពស់ (ឧ. 40Mn2, 42CrMo) ដែល​ផ្តល់​នូវ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ទាញ និង​ភាព​ធន់​នឹង​ភាព​អស់កម្លាំង​ខ្ពស់​ជាង​សមាសធាតុ​ដែល​បាន​ចាក់។
   • អ័ក្ស​ដែល​បាន​កិន​យ៉ាង​ជាក់លាក់ និង​រឹង៖ អ័ក្ស​ខាងក្នុង​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែកថែប​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់ កិន​យ៉ាង​ជាក់លាក់​ដល់​កម្រិត​មីក្រូន និង​រឹង​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ការ​ពត់​កោង និង​ការ​ពាក់​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​នៃ​ទ្រនាប់។
   • ផ្ទៃរឹងជាក់លាក់សម្រាប់ការជីកយករ៉ែ៖ ផ្ទៃពាក់សំខាន់ៗ ជាពិសេសផ្ទៃគែម និងផ្លូវកៅស៊ូ ជារឿយៗទទួលបានផ្ទៃរឹងដែលលិចទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងខ្សែក្រូមីញ៉ូមកាប៊ីតលំដាប់ខ្ពស់ ឬខ្សែយ៉ាន់ស្ព័រស្រដៀងគ្នា។ នេះបង្កើតជាស្រទាប់ធន់នឹងការពាក់ដែលក្រាស់ជាងរំកិលស្តង់ដារ ដែលពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មក្នុងលក្ខខណ្ឌសំណឹកខ្លាំង។
4. បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់ និងទ្រនាប់៖ ស្នូលនៃភាពធន់ស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ខាងក្នុង ដែលការពារទ្រនាប់របស់រំកិលពីការចម្លងរោគ — ដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃការខូចទ្រនាប់មុនអាយុ។
   • ការរចនាត្រាពហុផ្លូវវាង៖ រួមបញ្ចូលកងត្រាច្រើន និងគែមការពារ ដើម្បីបង្កើតផ្លូវវែង និងកោងសម្រាប់សារធាតុបំពុល។
   • ប្រព័ន្ធបន្សុទ្ធខ្លាញ់ធុនធ្ងន់៖ ប្រើប្រាស់សមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់រឹងមាំ និងទំហំធំ និងបណ្តាញខ្លាញ់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបន្សុទ្ធដោយសម្ពាធវិជ្ជមាន ដោយបណ្តេញភាគល្អិតដែលឈ្លានពានចេញយ៉ាងសកម្មក្នុងអំឡុងពេលថែទាំជាប្រចាំ។
   • ប៊ែរីងរ៉ូលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ៖ ប៊ែរីងដែលត្រូវបានជ្រើសរើស ឬផលិតជាពិសេសជាមួយនឹងកម្រិតបន្ទុកថាមវន្តខ្ពស់ ដើម្បីដោះស្រាយប្រតិបត្តិការបន្ទុកខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់។

ការផ្តោតសំខាន់លើការផលិតរបស់ HE LI៖ គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកធុនធ្ងន់

HE LI មានជំនាញក្នុងការរចនា និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលផលិតមិនត្រឹមតែតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OEM ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការកាន់តែខ្ពស់នៃគុណភាពនៃការជីកយករ៉ែ (ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "ប្រភេទ X" ឬ "អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ")។

ដំណើរការផលិត និងគុណភាពសំខាន់ៗ៖

• ការ​ក្លែង​ក្លាយ និង​ការ​ព្យាបាល​ដោយ​កម្ដៅ៖ គ្រឿង​បង្គុំ​ត្រូវ​ឆ្លងកាត់​ការ​ក្លែង​ក្លាយ​បិទ​ជិត​សម្រាប់​លំហូរ​គ្រាប់​ល្អ​បំផុត បន្ទាប់​មក​ដោយ​ការ​ព្យាបាល​ដោយ​កម្ដៅ​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ធម្មតា ឬ​ពន្លត់ និង​បន្សាប​កម្ដៅ ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​រឹងមាំ និង​ភាព​រឹង​របស់​ស្នូល​ដែល​ត្រូវការ។
• ការផ្សារដែករឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ កោសិកាផ្សារដែករ៉ូបូតធានាបាននូវការដាក់លោហៈធាតុផ្សារដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកសណ្ឋានលើផ្ទៃដែលពាក់ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់លើការពនលាយ និងការបញ្ចូលកំដៅ ដើម្បីរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់លោហៈមូលដ្ឋាន។
• ការកែច្នៃកម្រិតខ្ពស់៖ ការកាច់ និងការខួង CNC ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រច្បាស់លាស់សម្រាប់រន្ធរំកិល វិចិត្រសាលផ្សាភ្ជាប់ និងទម្រង់គែម ដែលធានាបាននូវភាពអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានល្អឥតខ្ចោះ និងដំណើរការផ្សាភ្ជាប់។
• ការផ្គុំប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖ នីតិវិធីផ្គុំនៅក្នុងបន្ទប់ស្អាតសម្រាប់ផ្សាភ្ជាប់ និងប្រអប់ទ្រនាប់ការពារការចម្លងរោគដំបូង។ ការផ្គុំនីមួយៗត្រូវបានធ្វើតេស្តសម្ពាធសម្រាប់ភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់។
• ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយ៖ ដំណើរការនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ការក្លែងបន្លំ ការធ្វើតេស្តភាពរឹងនៅទូទាំងផ្ទៃសំបកកង់ និងគែម និងការត្រួតពិនិត្យការរត់ចេញចុងក្រោយ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។

ការណែនាំអំពីសំណើតម្លៃ និងការអនុវត្ត

ឧបករណ៍​រំកិល​បាត​គែម​តែមួយ​របស់ HE LI 20Y-3000011 / 20Y30K1800 ផ្តល់នូវការជំនួសដោយផ្ទាល់ និងដំណើរការខ្ពស់សម្រាប់​ឧបករណ៍​ជីកយករ៉ែ Komatsu PC200 ក្នុងការរុករករ៉ែ ការយកថ្ម និងកម្មវិធីធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។

• ការសន្យាលើការអនុវត្ត៖ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងមុនតាមរយៈសម្ភារៈដែលប្រសើរឡើង ផ្ទៃរឹងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការដកចេញនូវសារធាតុបំពុល ដោយផ្តោតដោយផ្ទាល់ទៅលើការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់បំផុត។
• ភាពឆបគ្នានៃប្រព័ន្ធ៖ រចនាឡើងសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តផ្សេងទៀត។ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុត និងការផ្គូផ្គងការពាក់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យវាយតម្លៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកទាំងមូល ស្ព័រ និងឧបករណ៍រំកិលជាប្រព័ន្ធមួយក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលឡើងវិញនូវក្រោមតួរថយន្តដ៏សំខាន់។
• ដំបូន្មានថែទាំ៖ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃគែមរំកិលសម្រាប់ការពាក់ និងតួរំកិលសម្រាប់ការគូស ឬការបង្កើតចង្អូរគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ភាពតឹងនៃផ្លូវដែកត្រឹមត្រូវ និងការបន្សុទ្ធខ្លាញ់ជាប្រចាំតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីសម្រេចបាននូវវដ្តជីវិតពេញលេញនៃគ្រឿងបន្លាស់ធុនធ្ងន់ទាំងនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឧបករណ៍រំកិលបាតផ្លូវតែមួយ Komatsu 20Y-3000011 (20Y30K1800) តំណាងឱ្យសមាសធាតុពាក់ដ៏សំខាន់មួយដែលវិស្វកម្ម និងគុណភាពសម្ភារៈបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅនឹងភាពអាចរកបានរបស់ម៉ាស៊ីន។ HE LI ដោយផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកធ្ងន់ អនុវត្តលោហធាតុឯកទេស ការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ និងការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីតម្រូវការវដ្តរុករករ៉ែចំពោះផលិតផលនេះ។ សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដែលដំណើរការឧបករណ៍ជីក Komatsu PC200 ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ការជ្រើសរើសឧបករណ៍រំកិលថ្នាក់រុករករ៉ែពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលផ្តោតអារម្មណ៍ដូចជា HE LI គឺជាការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានគោលបំណងបង្កើនពេលវេលាដំណើរការ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមក្រោមរថយន្តរយៈពេលវែង។