LIUGONG 46A0372 CLG965 កង់ស្ព័រ AS/ក្រុមស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ/ផ្គត់ផ្គង់ដោយ HELI(cqctrack) ក្រុមហ៊ុនផលិត OEM ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន

សន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេស៖កង់ស្ព័រ LIUGONG 46A0372 CLG965 AS/ក្រុមស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ

១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងចំណាត់ថ្នាក់សមាសធាតុ

• ឯកសារយោង OEM៖៤៦A០៣៧២
• ការដាក់ពាក្យ៖ម៉ាស៊ីនជីក Liugong CLG965
• ប្រភេទសមាសធាតុ៖ការផ្គុំស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ (AS)
• អ្នកផ្គត់ផ្គង់៖ហេលី (cqctrack), ប្រទេសចិន

២. លក្ខណៈបច្ចេកទេស

២.១ វិមាត្រមេកានិច

• អង្កត់ផ្ចិតទីលាន៖ ៤២៨.៦ ± ០.៣ ម.ម
• ទម្រង់ធ្មេញ៖ ទម្រង់​វិវរណៈ​ស្តង់ដារ ISO 606-B
• ចំនួនធ្មេញ៖ ១៩ (Z=១៩)
• អង្កត់ផ្ចិតរន្ធ៖ 165H7 (+0.040/0)
• គែមម៉ោន៖ ស្តង់ដារ SAE J618b
• ទទឹងសរុបនៃការផ្គុំ៖ ៣១០ ± ០.៥ ម.ម
• ទទឹងធ្មេញ៖ ៨៥ ± ០.២ ម.ម

២.២ សមាសធាតុសម្ភារៈ

• តួស្ព័រ៖ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 42CrMo4 បញ្ចេញឧស្ម័នចេញពីម៉ាស៊ីនបូមធូលី
• ផ្នែកធ្មេញ៖ ដែកថែប 4140H ដែលរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង
• ការផ្គុំហាប៖ ដែកវណ្ណះរាងជាដុំ QT600-3
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ DIN 912 M12×1.75×80, ថ្នាក់ទី 12.9

៣. លក្ខណៈ​នៃ​ការ​អនុវត្ត

៣.១ សមត្ថភាពផ្ទុក

• កម្លាំង​សង្កត់​ចុងក្រោយ៖ ១២៥០ MPa នាទី
• ដែនកំណត់នៃការស៊ូទ្រាំលើផ្ទៃ៖ 1600 N/mm²
• កម្លាំងអស់កម្លាំង៖ 550 MPa នៅវដ្ត 10⁷
• ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់៖ ៤៥ជូល នៅ -២០អង្សាសេ

៣.២ ការព្យាបាលដោយកំដៅ និងវិស្វកម្មផ្ទៃ

• ភាពរឹងនៃផ្ទៃធ្មេញ៖ 58-62 HRC
• ជម្រៅករណី៖ ៣-៥ ម.ម ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរភាពរឹងបន្តិចម្តងៗ
• ភាពរឹងនៃស្នូល៖ 28-32 HRC
• សីតុណ្ហភាព​ត្រជាក់៖ ៣២០ ± ១០°C សម្រាប់​បំបាត់​ស្ត្រេស
• ការបញ្ចប់ផ្ទៃ៖ Ra 3.2 μm លើផ្ទៃការងារ

៤. ចំណុចប្រទាក់​សម្រាប់​ទ្រនាប់ និង​ដ្រាយ

៤.១ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល

• លក្ខណៈបច្ចេកទេស Spline: SAE J498A 36T 16/32 pitch
• ភាពរឹងរបស់ Spline: 45-50 HRC
• អង្កត់ផ្ចិត​កំណត់ហេតុ​ទ្រទ្រង់៖ 120g6 (-0.012/-0.034)
• ការអត់ធ្មត់នៃការរត់ចេញ៖ ≤0.05mm TIR

៤.២ ការផ្សាភ្ជាប់ និងការការពារ

• ផ្ទៃ​ផ្សាភ្ជាប់​ប្រេង៖ ស្រោប​ដោយ​ក្រូម​រឹង កម្រាស់​អប្បបរមា ០.០៥ ម.ម
• ផ្ទៃដំណើរការផ្សាភ្ជាប់៖ ផ្ទៃបញ្ចប់ Ra 0.8 μm
• ការការពារការច្រេះ៖ ស្រោបដោយយ៉ាន់ស្ព័រស័ង្កសី-នីកែល កម្រាស់ 15μm

៥. ស្តង់ដារគុណភាពផលិតកម្ម

៥.១ ដំណើរការផលិតកម្ម

• វិធីសាស្ត្រ​ក្លែង​ក្លាយ៖ ការ​ក្លែង​ក្លាយ​ដោយ​បិទ​ជិត ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​លំហូរ​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ប្រសើរ​ឡើង
• ភាពអត់ធ្មត់នៃការកែច្នៃ៖ ISO 2768-mK
• ភាពត្រឹមត្រូវនៃទម្រង់ធ្មេញ៖ AGMA ថ្នាក់ទី 9
• តុល្យភាពថាមវន្ត៖ G6.3 នៅល្បឿនប្រតិបត្តិការ

៥.២ ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព

• ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន៖ តាមស្តង់ដារ ASTM A388
• ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក៖ គ្របដណ្តប់ 100%
• ការគូសផែនទីភាពរឹង៖ អប្បបរមា ៩ ចំណុចក្នុងមួយធ្មេញ
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ៖ CMM ជាមួយនឹងភាពមិនប្រាកដប្រជា 0.02 ម.ម

៦. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដំឡើង និង​សេវាកម្ម

៦.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដំឡើង

• កម្លាំងបង្វិលជុំប៊ូឡុងម៉ោន៖ 280±20 N·m
• ផ្ទៃ​គែម​រត់​ចេញ៖ ≤0.08mm
• ការកែតម្រូវប្រតិកម្មតបវិញ៖ ០.១-០.១៥ ម.ម
• តម្រូវការផ្ទុកជាមុន៖ ០.០៥-០.០៨ ម.ម

៦.២ កាលវិភាគថែទាំ

• ការត្រួតពិនិត្យដំបូង៖ ៥០ ម៉ោងធ្វើការ
• ចន្លោះពេលរំអិល៖ ២៥០ ម៉ោង
• ការលៃតម្រូវប៊ែររីង៖ ១០០០ ម៉ោង
• ការជួសជុលឡើងវិញទាំងស្រុង៖ ៨០០០ ម៉ោង

៧. ដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការ

• កម្លាំងបង្វិលចូលអតិបរមា៖ 12,500 N·m
• សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការបន្ត៖ -៣៥°C ដល់ +១២០°C
• បន្ទុកឆក់អតិបរមាមួយភ្លែត៖ ១៨០% នៃសមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃ
• ប្រេងរំអិលដែលបានណែនាំ៖ ប្រេងប្រអប់លេខសម្ពាធខ្លាំង ISO EP 220

៨. ការវេចខ្ចប់ និងវិញ្ញាបនបត្រ

• ការវេចខ្ចប់នាំចេញ៖ ធន់នឹងអាកាសធាតុ អនុលោមតាម ISPM15
• ការសម្គាល់សមាសធាតុ៖ ការឆ្លាក់អេឡិចត្រូគីមី
• ឯកសារ៖ វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ 3.1 ស្របតាម EN 10204
• ការធានា៖ ១៨ ខែ ឬ ៥០០០ ម៉ោងប្រតិបត្តិការ

ចំណាំ៖ ក្រុមស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OEM ហើយត្រូវបានផលិតឡើងក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសជាមួយ Liugong។ វិមាត្រសំខាន់ៗទាំងអស់អាចតាមដានបានតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។