រ៉ូឡឺ​សម្រាប់​តាមដាន​ផ្លូវ​ថ្មី Hitachi -YA60010653-ZX270/280/330/350/រ៉ូឡឺ​ខាងក្រោម/រ៉ូឡឺ​ខាងក្រោម ផលិត​ដោយ OEM នៅ​ប្រទេស​ចិន តម្លៃ​ខ្ពស់/រោងចក្រ​រ៉ូឡឺ​តាមដាន Quanzhou

រ៉ក​សម្រាប់​រថយន្ត​ហ៊ីតាឈី YA60010653 ថ្មី​សម្រាប់​រថយន្ត ZX250L-5G ZX280-5G ZX280LC-5G ZX270L-5G ZX290LC-5B ZX290LCN-5B ZX330-3G ZX330-5G ZX330LC-3G ZX330LC-5G

FIAT-HITACHI

រទេះរុញគឺមានសារៈសំខាន់ទាំងអស់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីក និងប៊ុលដូហ្សឺរ ពួកវាទទួលខុសត្រូវក្នុងការទ្រទម្ងន់គ្រឿងចក្រ ដូច្នេះរំកិលផ្លូវដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺចាំបាច់ក្នុងការងារសំណង់។ ជ្រើសរើសរំកិលផ្លូវដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីក Worth-part នឹងក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់រំកិលផ្លូវរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ប្រហែលជាអ្នកក៏ចាប់អារម្មណ៍លើរំកិលដឹកឧបករណ៍ជីក (រំកិលខាងលើ រំកិលខាងលើ) ឧបករណ៍រំកិលសម្រាប់ជីក ស្ព័រជីក ការផ្គុំតំណភ្ជាប់ផ្លូវ ម្ជុល និងប៊ូសជីក ប៊ូឡុង និងគ្រាប់ជីក។ល។ គ្រឿងបន្លាស់ជីក។ សូមស្វាគមន៍ក្នុងការជ្រើសរើសបន្ថែម។គ្រឿងបន្លាស់ Caterpillar.

រទេះរុញ
ផលិតពីដែកថែបរឹងជ្រៅ និងកែច្នៃដោយបេះដូង ដើម្បីភាពរឹងមាំខាងក្នុង ដើម្បីទប់ទល់នឹងការដំឡើងកណ្ដឹង និងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសាងសង់ឡើងវិញ។
គែមសំបករំកិល ២ ដុំ។ សំបកដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅសម្រាប់ភាពរឹងមាំ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
ព្យាបាលដោយកំដៅសម្រាប់ជម្រៅរឹងឯកសណ្ឋានដែលអ្នកផ្តល់សេវាពាក់ជីវិតស្មើនឹងអាយុកាលពាក់តំណភ្ជាប់។
អ័ក្សរំកិល
អ័ក្ស និង​ប៊ែរីង​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ដឹក និង​បង្វិល​ដោយ​ប្រើ​ទម្ងន់​ធ្ងន់​នៃ​ផ្លូវដែក​ដែល​បាន​ក្លែង​ក្លាយ និង​ព្យាបាល​ដោយ​កម្ដៅ​ដើម្បី​ឲ្យ​មាន​កម្លាំង។
ផ្ទៃទ្រទ្រង់ត្រូវបានរឹង និងប៉ូលា ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់
គែម​កណ្តាល​ស្រូបយក​កម្លាំង​រុញ​ចំហៀង​ពី​សំបក​រំកិល។
ប៊ូសដែកវណ្ណះ
គាំទ្រដល់ប្រដាប់ទ្រទ្រង់ដៃអាវសំរិទ្ធ។
ចាក់​ចេញពី​ដែក ដើម្បី​ស្រូបយក​បន្ទុក​ដោយ​មិន​មានការ​ខូចទ្រង់ទ្រាយ​ជាអចិន្ត្រៃយ៍។
អាងស្តុកប្រេងរំអិលធំមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការឡើងកំដៅ
ដៃអាវទ្រនាប់ពណ៌សំរិទ្ធ
ការរចនាដៃអាវផ្តល់នូវផ្ទៃធំទូលាយសម្រាប់ការចែកចាយបន្ទុកកាន់តែប្រសើរ។
ផ្ទៃ​អង្កត់ផ្ចិត​ខាងក្នុង​ត្រូវ​បាន​ប៉ូលា​រហូត​ដល់​រលោង។
ថ្នាំកូតសំរិទ្ធទន់នៅក្នុងប៊ែររីងស្រូបយកភាគល្អិតតូចៗណាមួយមុនពេលវាអាចបំផ្លាញអ័ក្ស និងស៊ីល។
មុខងារ៖
ទ្រ​ផ្លូវ​ឲ្យ​ជាប់​បំផុត​រវាង​ស្ព័រ និង​ឧបករណ៍​រំកិល។
ណែនាំផ្លូវរវាង sprocket និង idler
កម្លាំងដើម្បីទប់ទល់នឹងការបរាជ័យមុនពេលអាយុកាលនៃការសឹករិចរិលនៃសំបកកង់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
អាយុកាលពាក់របស់កង់ត្រូវគ្នានឹងតំណភ្ជាប់ផ្លូវ។
ផ្ទៃ​កង់ និង​គែម​អាច​សាងសង់​ឡើង​វិញ​បាន​លើ​សំបក​ដែល​បាន​ក្លែង​ក្លាយ។
គែម​ដែក​រឹង​តាម​រន្ធ​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ការ​ពត់​កោង និង​បង្កើន​សមត្ថភាព​សាងសង់​ឡើង​វិញ។