តើអ្នកពិតជាដឹងអំពីស្បែកជើងតាមដានទេ? ស្ព្រេកឃ័រជីកឥណ្ឌូនេស៊ី
បន្ទះលូនគឺជាផ្នែកមួយនៃតួរថយន្តសំណង់ និងជាប្រភេទផ្នែកដែលពាក់នៃរថយន្តសំណង់ដែលប្រើប្រាស់។ ឥឡូវនេះ វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តជីកដី រថយន្តប៊ុលដូហ្ស៊ើរ រថយន្តស្ទូច រថយន្តក្រាលថ្ម និងរថយន្តផ្សេងៗទៀត។គ្រឿងចក្រសំណង់ចូរយើងពិនិត្យមើលទិដ្ឋភាពជាក់លាក់ដូចខាងក្រោម!
រចនាសម្ព័ន្ធ
ស្បែកជើងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនលើគ្រឿងចក្រសំណង់ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើម ហើយអាចចែកចេញជាដែក និងកៅស៊ូ។ ស្បែកជើងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនដែកភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ ខណៈដែលស្បែកជើងកៅស៊ូភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានទម្ងន់តិច។
ចាត់ថ្នាក់
បន្ទះដែកសម្រាប់ទ្រដីអាចបែងចែកជា៖ បន្ទះជីក និងបន្ទះប៊ុលដូហ្សឺរ។ ប្រភេទទាំងពីរនេះគឺជាប្រភេទដែលប្រើប្រាស់ជាទូទៅបំផុត ហើយដែកថែបរាងជាវត្ថុធាតុដើម។ បន្ទាប់មកមានកម្រាលសើមដែលប្រើដោយប៊ុលដូហ្សឺរ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "បន្ទះត្រីកោណ" ដែលជាបន្ទះចាក់។ បច្ចុប្បន្ននេះ បន្ទះចាក់មួយប្រភេទត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងស្ទូចលូន។ ទម្ងន់នៃបន្ទះនេះមានចាប់ពីរាប់សិបគីឡូក្រាមដល់រាប់រយគីឡូក្រាម។ បន្ទះរបស់ស្ទូចលូន SC10000 របស់ Sany Heavy Industry ក្នុងការតាំងពិព័រណ៍ BMW សៀងហៃមានទម្ងន់ជាង 800 គីឡូក្រាម ដែលជាបន្ទះលូនធ្ងន់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ស្ព័រជីកឥណ្ឌូនេស៊ី
វិធីសាស្ត្រដំណើរការ
ជាទូទៅ ដំណើរការកែច្នៃស្បែកជើងលូនវារមានដូចខាងក្រោម៖ ដោយប្រើការបិទបាំងទម្រង់ ការខួង (ដាល់) ការព្យាបាលដោយកំដៅ ការតម្រង់ ការលាបពណ៌ និងដំណើរការផ្សេងៗទៀត បន្ទះប៊ុលដូហ្សឺរត្រូវបានពង្រឹងតែមួយ ហើយពណ៌ថ្នាំលាបទូទៅមានពណ៌លឿង។ បន្ទះជីកជាទូទៅមានឆ្អឹងជំនីរបី ហើយពណ៌ថ្នាំលាបមានពណ៌ខ្មៅ។ សម្ភារៈនៃទម្រង់ជាទូទៅមាន 25mnb ហើយភាពរឹងនៃការព្យាបាលកំដៅចុងក្រោយនៃសម្ភារៈគឺ hb364-444។ ស្ព័រជីកឥណ្ឌូនេស៊ី
ការព្យាបាលដោយកំដៅ
ការព្យាបាលដោយកំដៅនៃស្បែកជើងលូនវារគឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ហើយការក្លែងបន្លំឌីអាម៉ាល់គឺជាដំណើរការសំខាន់បំផុតនៃដំណើរការព្យាបាលកំដៅទាំងអស់។ ការក្លែងបន្លំឌីអាម៉ាល់នៃស្បែកជើងលូនវារ (ឌីអាម៉ាល់គឺកំដៅលោហៈទាំងមូលពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង ដែលជាការព្យាបាលដោយកំដៅមុនពេលក្លែងបន្លំ និងបង្កើតលោហៈ) អាចបញ្ចប់ដោយការជ្រើសរើសឡចំហាយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យម។ ស្ព័រជីកឥណ្ឌូនេស៊ី
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២
