ខ្សែសង្វាក់ក្រុមហ៊ុនឈូសឆាយឥណ្ឌា ការប្រយុទ្ធគ្នានៅវាលខ្សាច់នៅស៊ីនជាំង “សមុទ្រមរណៈ” នឹងបន្ថែមបណ្តាញថ្មី

ខ្សែសង្វាក់ក្រុមហ៊ុនឈូសឆាយឥណ្ឌា ការប្រយុទ្ធគ្នានៅវាលខ្សាច់នៅស៊ីនជាំង “សមុទ្រមរណៈ” នឹងបន្ថែមបណ្តាញថ្មី

នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៃផ្នែកទី 4 នៃផ្នែកទី 3 នៃផលិតកម្ម Xinjiang និងសំណង់ Corps ពីទីក្រុង Tumshuk ផ្នែកទីបីទៅទីក្រុង Kunyu ផ្នែកទី 14 (តទៅនេះហៅថាផ្លូវ Tukun Desert Highway) ក្បាលរថភ្លើងចំនួន 18 កំពុងដំណើរការនៅក្នុង វាលខ្សាច់ Taklimakan ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "សមុទ្រនៃមរណៈ" ។គ្រឿងចក្រឈូសឆាយធំៗ តម្រង់ជួរគ្នាក្នុងដីខ្សាច់ពណ៌លឿង ដើម្បីតម្រឹមដីភ្នំខ្ពស់ៗ ដែលជាទិដ្ឋភាពគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ផ្លូវហាយវេវាលខ្សាច់ Tukun គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃបណ្តាញផ្លូវហាយវេនៅក្នុង Xinjiang និង Xinjiang Production and Construction Corps ។ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវហាយវេគឺ 276 គីឡូម៉ែត្រហើយវាឆ្លងកាត់គែមខាងលិចនៃវាលខ្សាច់ Taklimakan ពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។វាមិនត្រឹមតែជាផ្លូវប្រសព្វរវាងទីក្រុង Tumushuke នៃកងពលធំទីបី និងទីក្រុង Kunyu នៃកងពលទីដប់បួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាផ្លូវប្រម៉ោយដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់ដែលបានទាមទារឡើងវិញនៅក្នុង "ផែនការដប់បួនប្រាំឆ្នាំ" ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយរបស់ Xinjiang Corps ។វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2023។ ខ្សែសង្វាក់ឈូសឆាយឥណ្ឌា

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងផ្លូវវាលខ្សាច់ដែលបានសាងសង់នៅពីមុខវា ផ្លូវដែលបានរចនាឡើងនៃផ្លូវវាលខ្សាច់ Kunming ប្រឈមមុខនឹងភ្នំខ្សាច់ខ្ពស់ជាច្រើន។ភ្នំខ្សាច់នៅតំបន់ដែលផ្លូវហាយវេកំពុងសាងសង់មានក្រាស់ និងខ្ពស់ជាង ដែលមានកម្ពស់អតិបរមាជាង 30 ម៉ែត្រ។ ខ្សែសង្វាក់ឈូសឆាយឥណ្ឌា

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោង ចម្ងាយពីទីក្រុង Tumushuke ទៅទីក្រុង Kunyu នឹងត្រូវកាត់បន្ថយពីប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រទៅប្រហែល 276 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបណ្តាញថ្មីមួយនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅភាគខាងជើង និងភាគខាងត្បូង Xinjiang ដែលបំបែកដោយវាលខ្សាច់។វានឹងមិនត្រឹមតែលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុង Tumushuke និងទីក្រុង Kunyu ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមតាមខ្សែបន្ទាត់ និងលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ខ្សែសង្វាក់គ្រឿងចក្រឈូសឆាយឥណ្ឌា