ខ្សែសង្វាក់ក្រុមហ៊ុនឈូសឆាយឥណ្ឌា ការប្រយុទ្ធគ្នានៅវាលខ្សាច់នៅស៊ីនជាំង “សមុទ្រមរណៈ” នឹងបន្ថែមបណ្តាញថ្មី

ខ្សែសង្វាក់ក្រុមហ៊ុនឈូសឆាយឥណ្ឌា ការប្រយុទ្ធគ្នានៅវាលខ្សាច់នៅស៊ីនជាំង “សមុទ្រមរណៈ” នឹងបន្ថែមបណ្តាញថ្មី

នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៃផ្នែកទី 4 នៃផ្នែកទី 3 នៃផលិតកម្ម Xinjiang និងផ្នែកសំណង់ពីទីក្រុង Tumshuk ផ្នែកទី 3 ដល់ទីក្រុង Kunyu ផ្នែកទី 14 (តទៅនេះហៅថាផ្លូវ Tukun Desert Highway) ក្បាលរថភ្លើងចំនួន 18 កំពុងដំណើរការនៅក្នុងវាលខ្សាច់ Taklimakan ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "សមុទ្រនៃមរណៈ" ។ គ្រឿងចក្រឈូសឆាយធំៗ តម្រង់ជួរគ្នាក្នុងដីខ្សាច់ពណ៌លឿង ដើម្បីតម្រឹមដីភ្នំខ្ពស់ៗ ដែលជាទិដ្ឋភាពគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ផ្លូវហាយវេវាលខ្សាច់ Tukun គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃបណ្តាញផ្លូវហាយវេនៅក្នុង Xinjiang និង Xinjiang Production and Construction Corps ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវហាយវេគឺ 276 គីឡូម៉ែត្រហើយវាឆ្លងកាត់គែមខាងលិចនៃវាលខ្សាច់ Taklimakan ពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។ វាមិនត្រឹមតែជាផ្លូវប្រម៉ោយរវាងទីក្រុង Tumushuke នៃផ្នែកទីបី និងទីក្រុង Kunyu នៃកងពលទីដប់បួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាផ្លូវប្រម៉ោយដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់ដែលបានទាមទារឡើងវិញនៅក្នុង "ផែនការដប់បួនប្រាំឆ្នាំ" ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយរបស់ Xinjiang Corps ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2023។ ខ្សែសង្វាក់ឈូសឆាយឥណ្ឌា

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងផ្លូវវាលខ្សាច់ដែលសាងសង់នៅពីមុខវា ផ្លូវដែលបានរចនាឡើងនៃផ្លូវវាលខ្សាច់ Kunming ប្រឈមមុខនឹងភ្នំខ្សាច់ខ្ពស់ជាច្រើន។ ភ្នំខ្សាច់នៅតំបន់ដែលផ្លូវហាយវេកំពុងសាងសង់មានក្រាស់ និងខ្ពស់ជាង ដែលមានកម្ពស់អតិបរមាជាង 30 ម៉ែត្រ។ ខ្សែសង្វាក់ឈូសឆាយឥណ្ឌា

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោង ចម្ងាយពីទីក្រុង Tumushuke ទៅទីក្រុង Kunyu នឹងត្រូវកាត់បន្ថយពីប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រទៅប្រហែល 276 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបណ្តាញថ្មីមួយនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅភាគខាងជើង និងភាគខាងត្បូង Xinjiang ដែលបំបែកដោយវាលខ្សាច់។ វានឹងមិនត្រឹមតែលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុង Tumushuke និងទីក្រុង Kunyu ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមតាមខ្សែបន្ទាត់ និងលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ខ្សែសង្វាក់គ្រឿងចក្រឈូសឆាយឥណ្ឌា