សមិទ្ធិផលច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗ! ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើកដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងតំណភ្ជាប់ផ្លូវជីកកាហ្សាក់ស្ថាន

សមិទ្ធិផលច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗ! ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើកដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងតំណភ្ជាប់ផ្លូវជីកកាហ្សាក់ស្ថាន

ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើកដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលផលិតរួមគ្នាដោយសាកលវិទ្យាល័យ Huazhong University of Science and Technology និង Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. ("Shantui" for short) ត្រូវបានសាកល្បងជិត 100 ដង ហើយអាចប្រតិបត្តិតាមការណែនាំបានត្រឹមត្រូវ។ តំណផ្លូវជីកកកាយកាហ្សាក់ស្ថាន

លោក Zhou Cheng នាយកបច្ចេកទេសនៃគម្រោង និងជាសាស្រ្តាចារ្យនៅមជ្ឈមណ្ឌលជាតិច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ឌីជីថលនៃសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា Huazhong បាននិយាយថា ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃគ្រឿងចក្រឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើកបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2019 ។ ក្រុមស្រាវជ្រាវបានធ្វើការសាកល្បងប្រព័ន្ធក្នុងវិស័យលើសពីដប់ដឺក្រេក្រោមសូន្យក្នុងរដូវរងារ ហើយទីបំផុតបានដឹងពីការរួមបញ្ចូលមុខងារនៃម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ ការដឹកជញ្ជូនគ្មានមនុស្សបើក កម្រិតគ្មានមនុស្សបើក។ និងការរួមបញ្ចូល។
ការឈូសឆាយតាមជម្រាលភ្នំ ការឈូសឆាយមុំ oblique ការឈូសឆាយកណ្តាលក្នុងគំនរដាច់ដោយឡែក… នៅចុងខែមុន គ្រឿងចក្រឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើក DH17C2U បានបញ្ចប់ការសាកល្បងកំណែ 2.0 ដោយជោគជ័យនៅកន្លែងសាកល្បងក្នុងខេត្ត Shandong ។ លោក Wu Zhangang នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសំណង់ឆ្លាតវៃ Shantui បាននិយាយថា ក្នុងនាមជារថយន្តឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើកដំបូងគេរបស់ពិភពលោក វាអាចអនុវត្តសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយឡចំហាយដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកបានកើតនៅឆ្នាំ 1904។ វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ពីមនុស្សគ្មានមនុស្សបើកទៅជាគ្មានមនុស្សបើក។ ប្រព័ន្ធឈូសឆាយគ្មានអ្នកបើកបរដែលមានសិទ្ធិកម្មសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យគឺជាសមិទ្ធិផលនៃការច្នៃប្រឌិតធំមួយក្នុង 20 ឆ្នាំ 2021 Hubei AI ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយដោយនាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃខេត្ត Hubei ។ តំណភ្ជាប់ផ្លូវជីកកកាយកាហ្សាក់ស្ថាន

"ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយបែបបុរាណ ដំណើរការបីវេនក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។ តម្លៃពលកម្មរបស់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗគឺ 1000 យន់ក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយវានឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ 1 លានយ័នក្នុងមួយឆ្នាំ" ។ លោក Lu Sanhong ដែល​បើក​រថយន្ត​ឈូស​ឆាយ​ពេញ​មួយ​ឆ្នាំ បាន​គណនា​ចំនួន​ប្រាក់។ ប្រសិនបើ​ការបើកបរ​ដោយ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់ នោះ​តម្លៃ​ពលកម្ម​ដែល​បាន​សន្សំ​គឺ​សន្ធឹកសន្ធាប់​។

លោក Zhou Cheng បាននិយាយថា តម្លៃនៃរថយន្តឈូសឆាយគ្មានអ្នកបើកបរគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តឈូសឆាយដែលមានមនុស្ស ប៉ុន្តែវាអាចរំដោះមនុស្សចេញពីបរិយាកាសនៃកម្លាំងពលកម្មដដែលៗ ការបំពុលខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិការ និងហានិភ័យខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិការ។ នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនឈូសឆាយគ្មានអ្នកបើកបរនឹងពន្លឿនការអនុវត្ត និងការអនុវត្តរបស់ពួកគេក្នុងការរុករករ៉ែ វិស្វកម្មចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេណារីយ៉ូផ្សេងទៀត។
តាមគំនិតរបស់សាស្ត្រាចារ្យ Yang Guangyou សាលាវិស្វកម្មមេកានិក នៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Hubei វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ មុនពេលដែលគ្រឿងចក្រឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើកជំនួសម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ។ លោក Zhang Hong ដែលជាវិស្វករជាន់ខ្ពស់កម្រិតសាស្រ្តាចារ្យនៃ CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd. ជឿជាក់ថា គ្រឿងចក្រឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើក គឺជានិន្នាការចម្បងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គ្រឿងចក្រសំណង់នាពេលអនាគត។
ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងចក្រសំណង់កំពូលមួយក្នុងចំនោម 50 គ្រឿងសំណង់ពិភពលោក Shantui មានសមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំ 10000 គ្រឿងឈូសឆាយ។ លោក Jiang Yutian ប្រធានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសំណង់ឆ្លាតវៃ Shantui បាននិយាយថា Shantui នឹងណែនាំឱ្យទាន់ពេលវេលានូវគ្រឿងចក្រឈូសឆាយដែលគ្មានមនុស្សបើកទៅកាន់ទីផ្សារតាមកាលកំណត់បច្ចេកទេសរបស់វា។
ចំណូលចិត្តថ្មីនៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែ — រថយន្តរុករករ៉ែគ្មានអ្នកបើកបរ
កាលពីមុន រថយន្ដរុករករ៉ែគ្មានមនុស្សបើកទម្ងន់ 290 តោន 930E ដំបូងក្នុងប្រទេសចិន ដែលត្រូវបានកែទម្រង់រួមគ្នាដោយ Aerospace Heavy Industry និង Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយ Aerospace Sanjiang បានដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងរថយន្តរុករករ៉ែចំនួន 4 គ្រឿង ប៉ែលអគ្គិសនី 395 គ្រឿង និងម៉ាស៊ីនឈូសឆាយមួយក្នុងក្រុមហ៊ុន Heidaigou ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ សេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការធម្មតានៃដំណើរការទាំងមូល ដូចជាការបញ្ចៀសឧបសគ្គ ការដើរតាមរថយន្ត ការឈូសឆាយឧបសគ្គ ការផ្ទុក ការប្រជុំរថយន្ត និងការលើកដាក់ទំនិញ បានដំណើរការយ៉ាងរលូន ដោយគ្មានកំហុស គ្មានការតភ្ជាប់ដោយដៃ។ តំណភ្ជាប់ផ្លូវជីកកាហ្សាក់ស្ថាន
នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 ឡានដឹកទំនិញនឹងបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងខ្សែបន្ទាត់នៃរថយន្តទាំងមូល ការដំឡើងឧបករណ៍វាលអុបទិក 4D និងរ៉ាដាឡាស៊ែរ និងប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាយានយន្តផ្សេងទៀត ការប្រមូល និងផលិតផែនទីតំបន់ការងារ ការធ្វើតេស្តរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរនៅក្នុងកន្លែងបិទ ប្រតិបត្តិការរួមគ្នានៃឡានដឹកទំនិញគ្មានអ្នកបើកបរ និងប៉ែល និងឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងទៀត និងការចែកចាយឆ្លាតវៃ។

យោងតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Zhuneng Group រថយន្ដរុករករ៉ែចំនួន 36 គ្រឿងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាឡានដឹកទំនិញគ្មានអ្នកបើកបរ រថយន្ដចំនួន 165 គ្រឿងត្រូវបានគ្រោងនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរនៅចុងឆ្នាំ 2022 ហើយរថយន្តប្រតិបត្តិការជំនួយជាង 1000 គ្រឿងដូចជា អេស្កាវ៉ាទ័រ ឈូសឆាយ និងម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹក នឹងត្រូវគ្រប់គ្រងដោយសហការគ្នា។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃគម្រោង តំបន់រុករករ៉ែ Zhungeer នឹងក្លាយជាអណ្តូងរ៉ែបើកចំហរដឹកជញ្ជូនគ្មានមនុស្សបើកដ៏ធំបំផុតក្នុងពិភពលោក ក៏ដូចជាអណ្តូងរ៉ែឆ្លាតវៃដែលមានចំនួនម៉ាក និងម៉ូដែលរថយន្តដឹកទំនិញគ្មានមនុស្សបើកច្រើនជាងគេនៅលើពិភពលោក ដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មនៃប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ។