ចែករំលែកការថែទាំផ្នែកសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីនជីក។ ស្ព័រម៉ាស៊ីនជីកប្រទេសថៃ
ក្នុងនាមជាគ្រឿងចក្រសំណង់ដ៏សំខាន់មួយ គ្រឿងចក្រជីកអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងគម្រោងជាច្រើន។ ការថែទាំគ្រឿងចក្រជីកបានល្អមិនត្រឹមតែអាចពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចកាត់បន្ថយការពាក់របស់វា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារផងដែរ។ ខ្ញុំជឿថាមនុស្សគ្រប់គ្នាមានការយល់ដឹងជាក់លាក់អំពីការថែទាំគ្រឿងចក្រជីក ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងប៉ុន្មានអំពីការថែទាំផ្នែកសំខាន់ៗរបស់គ្រឿងចក្រជីក? ខាងក្រោមនេះគឺជាការថែទាំផ្នែកសំខាន់ៗរបស់គ្រឿងចក្រជីកដែលរៀបចំដោយគ្រឿងចក្រជីក ខ្ញុំសង្ឃឹមថាវាអាចជួយអ្នកបាន។ ស្ព័រគ្រឿងចក្រជីកប្រទេសថៃ
ការថែទាំផ្នែកសំខាន់ៗនៃឧបករណ៍ជីក៖
១. រ៉ូឡឺរ
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ សូមព្យាយាមការពារកុំឱ្យរំកិលជ្រមុជក្នុងទឹកស្លេសរយៈពេលយូរ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃត្រូវបានបញ្ចប់ ម៉ាស៊ីនវារម្ខាងគួរតែត្រូវបានទ្រទ្រង់ឡើង ហើយម៉ូទ័រធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានជំរុញដើម្បីអង្រួនកំទេចកំទីដូចជាធ្យូងថ្ម ដី ក្រួសជាដើមនៅលើម៉ាស៊ីនវារ។
ក្នុងការសាងសង់រដូវរងា រំកិលត្រូវតែរក្សាឱ្យស្ងួត ពីព្រោះមានត្រាអណ្តែតទឹករវាងកង់ខាងក្រៅ និងអ័ក្សរបស់រំកិល។ ប្រសិនបើមានទឹក វានឹងកកនៅពេលយប់។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ជីករ៉ែធ្យូងថ្មដែលមិនផ្ទុះត្រូវបានផ្លាស់ទីនៅថ្ងៃបន្ទាប់ ត្រា និងទឹកកកនឹងត្រូវកក។ ការប៉ះនឹងកោស និងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។ ស្ព័រជីករ៉ែប្រទេសថៃ
ការខូចខាតរបស់រំកិលនឹងបង្កបញ្ហាជាច្រើន ដូចជាការបត់ឆ្វេង ខ្សោយកម្លាំងពេលដើរជាដើម។
ទីពីរ កង់ខ្សែសង្វាក់
កង់ទ្រត្រូវបានដាក់នៅពីលើស៊ុម X ហើយឥទ្ធិពលគឺដើម្បីរក្សាចលនាលីនេអ៊ែរនៃផ្លូវដែកខ្សែសង្វាក់។ ប្រសិនបើកង់ទ្រត្រូវបានខូចខាត ផ្លូវដែកខ្សែសង្វាក់នឹងមិនអាចរក្សាបន្ទាត់ត្រង់បានទេ។
រំកិលសម្រាប់ដឹកទំនិញគឺជាការចាក់ប្រេងរំអិលតែម្តង។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយប្រេង វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ សូមព្យាយាមការពាររំកិលពីការជ្រមុជក្នុងទឹកភក់រយៈពេលយូរ។ ជាធម្មតា វាចាំបាច់ក្នុងការរក្សាវេទិកាទ្រេតរាងអក្សរ X ឲ្យស្អាត។ ធូលី និងក្រួសច្រើនពេកអាចរារាំងរំកិលពីការរមៀល។ ស្ព័រសម្រាប់ជីកដីថៃ
៣. កង់ណែនាំ
កង់ណែនាំស្ថិតនៅពីមុខស៊ុម X ដែលមានកង់ណែនាំ និងស្ព្រីងរឹតបន្តឹងដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងស៊ុម X។
នៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការ និងការដើរ ចាំបាច់ត្រូវរក្សាកង់ណែនាំនៅខាងមុខ ដែលអាចការពារការពាក់មិនប្រក្រតីនៃផ្លូវដែកខ្សែសង្វាក់ ហើយស្ព្រីងតានតឹងក៏អាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់នៃផ្ទៃផ្លូវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយការពាក់ផងដែរ។
ទីបួន កង់បើកបរ
កង់បើកបរស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃស៊ុម X ពីព្រោះវាត្រូវបានជួសជុលដោយផ្ទាល់លើស៊ុម X ហើយមិនមានមុខងារស្រូបយកការប៉ះទង្គិចទេ។ ប្រសិនបើកង់បើកបរធ្វើដំណើរនៅខាងមុខ វាមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនប្រក្រតីលើហ្គែររង្វង់បើកបរ និងរនាំងខ្សែសង្វាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ប៉ះពាល់ដល់ស៊ុម X ផងដែរ។ ស៊ុម X អាចមានបញ្ហាដូចជាការប្រេះមុនអាយុ។ ស្ពឺជីកនៅប្រទេសថៃ
៥. ឡានវារ
ឧបករណ៍វារត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្បែកជើងវារ និងខ្សែសង្វាក់ ហើយស្បែកជើងវារត្រូវបានបែងចែកជាបន្ទះស្តង់ដារ និងបន្ទះបន្ថែម។ បន្ទះស្តង់ដារត្រូវបានប្រើសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារលើដី ហើយបន្ទះបន្ថែមត្រូវបានប្រើសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសើម។
ការពាក់ស្បែកជើងផ្លូវនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ នៅពេលដើរ ក្រួសពេលខ្លះនឹងជាប់គាំងនៅក្នុងចន្លោះរវាងស្បែកជើងទាំងពីរ។ នៅពេលដែលវាប៉ះនឹងដី ស្បែកជើងទាំងពីរនឹងត្រូវបានច្របាច់ ហើយស្បែកជើងផ្លូវនឹងត្រូវបានរមួល និងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ការដើររយៈពេលយូរក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រេះនៅប៊ូឡុងនៃស្បែកជើងផ្លូវផងដែរ។ ស្ព័ររបស់ម៉ាស៊ីនជីកដីថៃ
តំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់នេះមានទំនាក់ទំនងជាមួយហ្គែររង្វង់បើកបរ ហើយត្រូវបានជំរុញដោយហ្គែររង្វង់ដើម្បីបង្វិល។ ភាពតានតឹងហួសហេតុនៃផ្លូវដែកនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់តំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ ហ្គែររង្វង់ និងឧបករណ៍រំកិលយឺតៗមុនអាយុ។ ដូច្នេះ យោងទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវសំណង់ផ្សេងៗគ្នា ចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវភាពតានតឹងរបស់ឧបករណ៍វារ។
ដើម្បីពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ជីកដី សូមទុកឲ្យឧបករណ៍ជីកដីដំណើរការបានល្អជាង។ រឿងដំបូងដែលត្រូវដោះស្រាយគឺការថែទាំឧបករណ៍ជីកដី។ មានតែពេលដែលឧបករណ៍ជីកដីត្រូវបានថែទាំត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ ទើបឧបករណ៍ជីកដីអាចប្រើប្រាស់បានល្អជាង។ ស្ពឺជីកដីថៃ
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ សីហា-០៩-២០២២
