SANY SSY009115264 SY750 គ្រឿងបន្លាស់រំកិលបាតផ្លូវ - ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ - HELI (cqctrack)
១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុ និងនិយមន័យមុខងារ
ការផ្គុំរំកិលបាតផ្លូវ (លេខផ្នែក OEM៖SSY009115264) គឺជាសមាសធាតុទ្រទ្រង់បន្ទុកចម្បងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនជីករុករករ៉ែធុនធ្ងន់ SANY SY750 កម្រិតខ្ពស់។ ផលិតដោយ HELI (CQCTRACK) ជាគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ សមាសធាតុនេះ—ដែលត្រូវបានគេហៅថា roller ខាងក្រោម ឬ roller ផ្លូវ—ត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់ទៅនឹងស៊ុមផ្លូវ និងបង្កើតជាចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងចម្បងរវាងទម្ងន់ដ៏សំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន និងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ។ មុខងារស្នូលរបស់វាគឺដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលសម្រួលដល់ចលនាផ្លូវរលូនឆ្លងកាត់ដីធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។
២. តួនាទីប្រតិបត្តិការចម្បង និងតម្រូវការអនុវត្ត
សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានមាត្រដ្ឋាន SY750 (ថ្នាក់ ~75-85 តោន) រំកិលខាងក្រោមដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ ដែលតម្រូវឱ្យមានវិស្វកម្មពិសេស៖
- ការទ្រទ្រង់បន្ទុកបឋម៖ ទ្រដោយផ្ទាល់នូវទម្ងន់ឋិតិវន្ត និងថាមវន្តរបស់ឧបករណ៍ជីក ដោយបញ្ជូនកម្លាំងប្រតិកម្មដីឡើងលើតាមរយៈស៊ុមផ្លូវ។ វាត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ដ៏ធំសម្បើមក្នុងអំឡុងពេលជីក លើក និងធ្វើដំណើរ។
- ការណែនាំ និងស្ថេរភាពខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក៖ ផ្តល់នូវផ្លូវរឹង និងបន្តសម្រាប់គ្រឿងបង្គុំតំណភ្ជាប់ និងប៊ូសនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដើម្បីធ្វើដំណើរ ដោយរក្សាស្ថេរភាពចំហៀង និងការពារការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវក្រោមភាពតានតឹងចំហៀងខ្ពស់។
- ការកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច និងរំញ័រ៖ ដើរតួជាខ្សែការពារដំបូងក្នុងការស្រូបយកបន្ទុកប៉ះទង្គិចពីដីមិនស្មើគ្នា កៅអីថ្ម និងឧបសគ្គផ្សេងៗទៀត ដោយការពារផ្នែកខាងក្រោមទាំងមូល និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើពីការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយការប៉ះទង្គិច និងភាពអស់កម្លាំងរបស់ប្រតិបត្តិករ។
- ការគ្រប់គ្រងសារធាតុចម្លងរោគ៖ ប្រព័ន្ធរចនា និងផ្សាភ្ជាប់របស់វាត្រូវតែដកចេញនូវភាគល្អិតសំណឹក (ស៊ីលីកា ធូលីលោហធាតុ) និងសំណើម ដែលជាភ្នាក់ងារចម្បងនៃការពាក់មុនអាយុ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃទ្រនាប់នៅក្នុងបរិស្ថានរ៉ែ។
៣. វិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធលម្អិត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ
ដំណើរការផលិតរបស់ HELI សម្រាប់ការផ្គុំនេះប្រើប្រាស់លក្ខណៈបច្ចេកទេសធន់ធ្ងន់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែ៖
- តួរ៉ូឡឺរ និងគែមរ៉ូឡឺរ៖
- សម្ភារៈ៖ ផលិតពីដែកថែបដែលមានយ៉ាន់ស្ព័រខ្ពស់ ដែលបន្ថែមបូរ៉ុន (ឧ. 50B ឬស្រដៀងគ្នា)។ នេះផ្តល់នូវតុល្យភាពល្អបំផុតនៃភាពរឹង ភាពរឹងមាំ និងភាពធន់នឹងការពាក់។
- ការព្យាបាលដោយកំដៅ៖ ផ្ទៃខាងក្រៅ និងគែមឆ្លងកាត់ការរឹងប្រអប់ជ្រៅតាមរយៈការដុតកាបូន បន្ទាប់មកដោយការកម្តៅ។ នេះបង្កើតជាផ្ទៃពាក់រឹងខ្លាំង (HRC 58-63) ដែលមានជម្រៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះនឹងសំណឹកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដែលគាំទ្រដោយស្នូលរឹងមាំ និងស្រូបយកការឆក់។
- ការកែច្នៃ៖ ការកែច្នៃ CNC ធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់ ទម្រង់គែម និងភាពសុចរិតនៃផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់។ កម្ពស់ និងកម្រាស់គែមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកជាក់លាក់ដែលប្រើលើ SY750។
- ប្រព័ន្ធអ័ក្ស និងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់៖
- អ័ក្ស៖ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានពន្លត់ និងឡើងកម្ដៅ (42CrMo4)។ ទស្សនាវដ្តីទ្រនាប់ត្រូវបានកិនយ៉ាងជាក់លាក់ ហើយជារឿយៗត្រូវបានព្យាបាលដោយការធ្វើឱ្យរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ឬការបន្សុទ្ធនីទ្រីតប្លាស្មា ដើម្បីទប់ទល់នឹងការច្រេះ និងការពាក់។
- ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់៖ ប្រើប្រាស់ទ្រនាប់រំកិលរាងសាជីពីរជួរដែលមានទំហំធំខ្លាំង ឬទ្រនាប់រំកិលរាងស្វ៊ែរដែលមានកម្រិតផ្ទុកថាមវន្តប្រសើរឡើង។ ទាំងនេះត្រូវបានផ្ទុកជាមុន និងកំណត់ដើម្បីដោះស្រាយកម្លាំងពហុទិសដៅខ្លាំងរបស់ឧបករណ៍ជីកយករ៉ែ។
- ការដំឡើង៖ អ័ក្សជាធម្មតាជាការរចនាគែមដែលត្រូវបានចុចឲ្យសម ឬមានប៊ូឡុង ដែលត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងតួរំកិល ដើម្បីការពារការបង្វិល និងធានាថាកម្លាំងបង្វិលជុំទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទេរតាមរយៈប៊ែររីង។
- បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់៖
- ត្រាប្រភេទប្រអប់ព្រីនធឺរច្រើនស្រទាប់គឺជាស្តង់ដារ។ ប្រព័ន្ធនេះជាធម្មតារួមបញ្ចូល៖
- ស៊ីលីកូនរ៉ាឌីកាល់បឋមផលិតពីនីទ្រីលដែលមានអ៊ីដ្រូសែន (HNBR) សម្រាប់ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសារធាតុគីមី។
- ត្រាមុខអណ្តែតបន្ទាប់បន្សំ ឬផ្លូវរអិលដែកទៅដែក។
- ប្រដាប់រុំធូលីខាងក្រៅ និងគែមធូលី ដើម្បីរារាំងកំទេចកំទីធំៗ។
- ប្រហោងដែលបិទជិតត្រូវបានបំពេញដោយខ្លាញ់លីចូមស្មុគស្មាញដែលមានភាពស្អិតខ្ពស់ និងធន់នឹងការកាត់ ដែលមានសារធាតុបន្ថែមប្រេងរំអិលរឹង (ឧទាហរណ៍ ម៉ូលីបដិន ឌីស៊ុលហ្វីត) សម្រាប់ការការពារការរំអិលតាមព្រំដែន។
- ត្រាប្រភេទប្រអប់ព្រីនធឺរច្រើនស្រទាប់គឺជាស្តង់ដារ។ ប្រព័ន្ធនេះជាធម្មតារួមបញ្ចូល៖
- ការរចនាប្រព័ន្ធរំអិល និងថែទាំ៖ មានលក្ខណៈពិសេសនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ខាញ់ធន់ធ្ងន់សម្រាប់ការបំពេញបន្ថែមតាមកាលវិភាគ។ ការរចនាមួយចំនួនអាចរួមបញ្ចូលសន្ទះបិទបើកខាញ់ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ត្រាពីសម្ពាធលើស។
៤. ទម្រង់ផលិតកម្ម៖ សមត្ថភាព HELI (CQCTRACK)
ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់នេះរបស់ HELI ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនាញរបស់ខ្លួនលើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដ៏ធំបំផុត៖
- ការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរដំណើរការ៖ ការគ្រប់គ្រងពេញលេញចាប់ពីការជ្រើសរើសយ៉ាន់ស្ព័រដែកថែប និងការក្លែងធ្វើដែកបិទជិត រហូតដល់ការកែច្នៃ ដំណើរការកម្ដៅ និងការផ្គុំ។
- ការក្លែងក្លាយ និងការព្យាបាលដោយកម្ដៅ៖ ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនក្លែងក្លាយទម្ងន់ធ្ងន់ ដើម្បីសម្រេចបានលំហូរគ្រាប់ល្អប្រសើរ។ ឡដុតកាបូនដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ និងខ្សែកម្ដៅធានាបាននូវភាពរឹងដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងជ្រៅ។
- ពិធីសារគុណភាព និងការធ្វើតេស្ត៖
- វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ៖ ភាពអាចតាមដានបានពេញលេញជាមួយនឹងរបាយការណ៍តេស្តគីមី និងមេកានិច។
- ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT)៖ ការត្រួតពិនិត្យសារធាតុជ្រលក់ (DPI) ឬភាគល្អិតម៉ាញេទិក (MPI) នៃផ្ទៃសំខាន់ៗទាំងអស់បន្ទាប់ពីការក្លែងបន្លំ និងការផលិត។
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ៖ ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល (CMM) នៃធរណីមាត្រចុងក្រោយ។
- ការធ្វើតេស្តដំណើរការ៖ ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការធ្វើតេស្តសម្ពាធផ្សាភ្ជាប់លើមូលដ្ឋានយកសំណាក ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្គុំ។
៥. ព័ត៌មានអំពីកម្មវិធី ភាពឆបគ្នា និងសេវាកម្ម
- កម្មវិធីគំរូចម្បង៖ SANY SY750 ជីកដី (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរ៉ែ)។
- ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ៖ ឯកតាច្រើនត្រូវបានម៉ោនតាមបណ្តោយគែមខាងក្រោមនៃស៊ុមផ្លូវដែក ដោយទ្រទ្រង់ដោយផ្ទាល់នូវខ្សែខាងក្រោមនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។
- អាយុកាលប្រើប្រាស់ និងការត្រួតពិនិត្យ៖ អាយុកាលប្រើប្រាស់គឺជារង្វាស់ថ្លៃដើមក្នុងមួយម៉ោងដ៏សំខាន់មួយ។ ការពាក់ត្រូវបានវាស់លើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់រំកិល និងកម្រាស់គែម។ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំសម្រាប់ការលេចធ្លាយត្រា លំនាំពាក់មិនទៀងទាត់ ឬការបាត់បង់ការបង្វិលគឺមានសារៈសំខាន់។
- គោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការជំនួស៖ ដោយសារតែបរិយាកាសប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ រ៉កខាងក្រោមជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសជាឈុតក្នុងមួយចំហៀង។ ដើម្បីទទួលបានអាយុកាល និងដំណើរការល្អបំផុតនៃផ្នែកខាងក្រោម ការជំនួសរបស់វាគួរតែត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងស្ថានភាពពាក់នៃខ្សែសង្វាក់ ស្ព័រ និងឧបករណ៍រំកិល ដើម្បីការពារការពាក់លឿនលើសមាសធាតុថ្មី។
- ការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ៖ ការរក្សាភាពតឹងនៃផ្លូវដែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងការជៀសវាងការធ្វើដំណើរជាបន្តបន្ទាប់លើថ្មធ្ងន់ធ្ងរ និងមានគែមមុតស្រួច គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្កើនអាយុកាលរបស់រំកិល។
៦. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ទីSANY SSY009115264 SY750 ការដំឡើងរនាំងបាតផ្លូវដែកផលិតដោយ HELI (CQCTRACK) ត្រូវបានរចនាឡើងជាសមាសធាតុធន់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីករុករករ៉ែធំជាងគេបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ ទស្សនវិជ្ជារចនារបស់វាសង្កត់ធ្ងន់លើអាយុកាលសេវាកម្មអតិបរមាក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកខ្ពស់ និងការបំពុលខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ តាមរយៈការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការព្យាបាលកំដៅក្នុងប្រអប់ជ្រៅ ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងត្រាពហុដំណាក់កាលដ៏រឹងមាំ។ សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងការថែទាំអណ្តូងរ៉ែ និងម្ចាស់ឧបករណ៍ សមាសធាតុនេះតំណាងឱ្យជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបាន និងផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រសិទ្ធភាព ដែលគាំទ្រដល់តម្រូវការផលិតភាព និងភាពអាចរកបាននៃប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែទំនើប ដែលរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់ការចំណាយសរុបនៃភាពជាម្ចាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីករុករករ៉ែ SANY SY750។
ប្រភេទផលិតផល
-
គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តទំហំ OEM (547-50...
-
រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញ XGMG XE200 - ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន OEM CQC tra...
-
(KM3058, 4473719, 9109493) រំកិលផ្លូវសម្រាប់ koma...
-
រទេះរុញ/រទេះរុញបាតរថយន្ត VOLVO EC950 (VOE14672550)...
-
រំកិលបាតផ្លូវក្រោមរបស់ម៉ាស៊ីនជីក DH220...
-
(២០៣-៣០-០០១១០/KM១៧០៥/៨២០២២០០៣២) រថយន្ត Komatsu pc១០០...
