ឧបករណ៍រំកិលទ្រផ្លូវ SDLG-E6650/ផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តលូនធុនធ្ងន់/អ្នកផ្គត់ផ្គង់រោងចក្រគ្រឿងបន្លាស់គុណភាព OEM

ឧបករណ៍រំកិលទ្រផ្លូវ SDLG-E6650/ផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តលូនធុនធ្ងន់/ផ្គត់ផ្គង់ដោយរោងចក្រគ្រឿងបន្លាស់គុណភាព OEM រូបភាពពិសេស

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការពិពណ៌នាខ្លី
ម៉ូដែល	SDLG-E6650
លេខផ្នែក
បច្ចេកទេស	ការក្លែងក្លាយ/ការចាក់ពុម្ព
ភាពរឹងនៃផ្ទៃ	HRC50-58,ជម្រៅ ១០-១២ ម.ម
ពណ៌	ខ្មៅ
រយៈពេលធានា	៤០០០ ម៉ោងធ្វើការ
វិញ្ញាបនបត្រ	IS09001
ទម្ងន់	១២០គីឡូក្រាម
តម្លៃ FOB	FOB កំពង់ផែ Xiamen ២៥-១០០ ដុល្លារអាមេរិក/ដុំ
ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន	ក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាត្រូវបានបង្កើតឡើង
រយៈពេលទូទាត់	T/T, L/C, វេស្ទើន យូនីញ៉ុង
អូអឹមអ៊ី/អូឌីអឹម	អាចទទួលយកបាន
ប្រភេទ	គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដី
ប្រភេទនៃការផ្លាស់ទី	ម៉ាស៊ីនជីកដី
សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ត្រូវបានផ្តល់ជូន	ការគាំទ្របច្ចេកទេសវីដេអូ, ការគាំទ្រតាមអ៊ីនធឺណិត

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការផ្គុំរំកិលខាងក្រោមរបស់ CQCគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺ៖

ទម្ងន់ទ្រទ្រង់៖ វាទ្រទម្ងន់សំខាន់នៃឧបករណ៍ជីក ហើយចែកចាយវាឱ្យស្មើៗគ្នានៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។
ណែនាំផ្លូវ៖ គែមពីរនៅសងខាងនៃរំកិលរក្សាខ្សែសង្វាក់ផ្លូវឱ្យតម្រឹមគ្នា និងការពារវាពីការរអិលចេញ។
ធានាបាននូវចលនារលូន៖ ប៊ែររិងខាងក្នុងដែលបិទជិតអនុញ្ញាតឱ្យរ៉ូឡឺរបង្វិលបានយ៉ាងរលូននៅពេលដែលផ្លូវដែកផ្លាស់ទី។

ការបរាជ័យនៃប្រដាប់រំកិលខាងក្រោមអាចនាំឱ្យមានការពាក់លឿនលើផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថភ្លើងទាំងមូល (តំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក ម្ជុល ប៊ូស៊ីង ស្ព័រ) ហើយថែមទាំងបង្កហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវដែកទៀតផង។

ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យ

ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការបង្កើនអាយុកាលនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តរបស់អ្នក ដែលជាផ្នែកមួយដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតរបស់រថយន្តជីកដីដែលត្រូវជំនួស។

ការពាក់គែម៖ វាស់ទទឹងគែមរបស់រំកិល។ ប្រៀបធៀបវាទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់រំកិលថ្មី។ គែមដែលពាក់លែងអាចណែនាំផ្លូវបានត្រឹមត្រូវទៀតហើយ។
ការពាក់សំបកកង់៖ ផ្ទៃរបស់រ៉ូឡឺរដែលប៉ះនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកគួរតែពាក់ស្មើៗគ្នា។ រាងប៉ោង ឬរាង "រាងចតុកោណកែង" បង្ហាញពីការពាក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការបរាជ័យនៃត្រា៖ សូមរកមើលការលេចធ្លាយខ្លាញ់ចេញពីត្រារ៉ូឡឺរ ឬរូបរាងស្ងួត និងច្រែះនៅជុំវិញហាប។ ការបរាជ័យនៃត្រាអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុកខ្វក់ចូល ដែលនាំឱ្យខូចបេរីងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងរ៉ូឡឺរជាប់គាំង។
ការបង្វិល៖ រ៉ូឡឺគួរតែបង្វិលដោយសេរី។ រ៉ូឡឺដែលមិនវិល ឬកិននៅពេលបង្វិលគឺខូច ហើយត្រូវតែជំនួសភ្លាមៗ។

ចន្លោះពេលត្រួតពិនិត្យ៖ ពិនិត្យមើលសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តរៀងរាល់ 10 ម៉ោងម្តងក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ (ថ្មសំណឹក ខ្សាច់) និងរៀងរាល់ 50 ម៉ោងម្តងក្នុងស្ថានភាពធម្មតា។

៤. ការណែនាំអំពីការជំនួស

ការជំនួសឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោមលើម៉ាស៊ីនដែលមានទំហំនេះគឺជាកិច្ចការសំខាន់មួយដែលទាមទារឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាព។

ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដែលត្រូវការ៖

ជណ្ដើរធារាសាស្ត្រធន់ធ្ងន់ និងប្លុកទ្ររឹងមាំ។
ប្រដាប់វាយកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ ឬដងបំបែកធំដែលមានរន្ធសមស្រប (ទំហំប៊ូឡុងជាធម្មតាធំណាស់ ឧ. M20+)។
ឧបករណ៍លើក (ដូចជាធុងរបស់ម៉ាស៊ីនជីកផ្ទាល់ ឬស្ទូច) ដើម្បីដោះស្រាយគ្រឿងរំកិលធ្ងន់។
ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន (PPE) - ស្បែកជើងកវែងម្រាមជើងដែក ស្រោមដៃ វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព។

នីតិវិធីទូទៅ៖

ចតដោយសុវត្ថិភាព៖ ដាក់ម៉ាស៊ីននៅលើផ្ទៃរឹងនិងរាបស្មើ។ បន្ទាបឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅដី។
រារាំងម៉ាស៊ីន៖ ច្របាច់ផ្លូវដែកឱ្យជាប់ដើម្បីការពារចលនាណាមួយ។
បន្ធូរភាពតានតឹងនៃផ្លូវ៖ ប្រើប្រដាប់ភ្ជាប់ខ្លាញ់នៅលើឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ ដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធធារាសាស្ត្រដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងបន្ធូរផ្លូវ។ ការព្រមាន៖ ការធ្វើបែបនេះអាចបញ្ចេញខ្លាញ់សម្ពាធខ្ពស់ ដូច្នេះត្រូវនៅឱ្យឆ្ងាយពីវា។
ទ្រស៊ុមផ្លូវ៖ ដាក់ជណ្ដើរ និងប្លុកនៅក្រោមស៊ុមផ្លូវនៅជិតរំកិលដែលត្រូវជំនួស។
ដកប៊ូឡុងម៉ោន៖ ប៊ូឡុងធំៗពីរឬបីដែលវីសចូលទៅក្នុងស៊ុមផ្លូវត្រូវបានតោងជាប់។ ប៊ូឡុងទាំងនេះច្រើនតែតឹងខ្លាំង និងច្រេះ។ កំដៅ (ពីពិល) ឬកាំភ្លើងបាញ់ដ៏មានកម្លាំងខ្លាំងជាញឹកញាប់គឺចាំបាច់។
ដំឡើងរ៉ូឡែតថ្មី៖ ដករ៉ូឡែតចាស់ចេញ សម្អាតផ្ទៃម៉ោន ដំឡើងគ្រឿងរ៉ូឡែតថ្មី ហើយរឹតប៊ូឡុងថ្មីដែលមានកម្លាំងសង្កត់ខ្ពស់ឲ្យណែនដោយដៃ។ ត្រូវប្រើប៊ូឡុងថ្មីជានិច្ច។ ការប្រើប៊ូឡុងចាស់ឡើងវិញគឺជាហានិភ័យសុវត្ថិភាព។
កម្លាំងបង្វិលជុំទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ប្រើប្រដាប់ចាប់កម្លាំងបង្វិលជុំដើម្បីរឹតប៊ូឡុងទៅតាមតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត (នេះនឹងជាកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ណាស់)។
រឹតបន្តឹងផ្លូវឡើងវិញ៖ ដាក់សម្ពាធលើឧបករណ៍រឹតបន្តឹងផ្លូវឡើងវិញដោយប្រើកាំភ្លើងលាបខ្លាញ់ ដើម្បីសម្រេចបានការយារថយផ្លូវត្រឹមត្រូវ (ដូចបានបញ្ជាក់ក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកប្រើប្រាស់)។
ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ៖ ដកប្រដាប់ទ្រ និងប្លុកទាំងអស់ចេញ ហើយធ្វើការពិនិត្យដោយមើលឃើញមុនពេលប្រតិបត្តិការ។