កង់រថយន្តដឹកដី Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 / ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តកំពូលទាំងបីនៅ Quanzhou–HELI (CQC TRACK)
លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ កង់រំកិលរអិលស៊េរី Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 – ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់៖ HELI (CQC TRACK)
១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសភាគ និងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធ
ការផ្គុំកង់រថយន្តរអិល (លេខផ្នែក OEM៖KRA1198, KRA1767) គឺជាសមាសធាតុណែនាំ និងរឹតបន្តឹងផ្នែកខាងមុខដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្នែកក្រោមរថយន្តវាររបស់ឧបករណ៍ជីកធារាសាស្ត្រស៊េរី Sumitomo SH200, SH210, SH240 និង SH280។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសកលលោកហេលី (ផ្លូវ CQC)ផលិតការផ្គុំនេះតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ដ៏ច្បាស់លាស់ ដោយធានាបាននូវភាពអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាដោយផ្ទាល់។ ឧបករណ៍រំកិលដើរតួជាចុងខ្សែសង្វាក់ទៅមុខដ៏សំខាន់នៃស៊ុមផ្លូវដែក ដោយណែនាំផ្លូវខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងផ្តល់ចំណុចកែតម្រូវដ៏សំខាន់សម្រាប់រក្សាភាពតឹងនៃផ្លូវដែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
២. មុខងារចម្បង និងសារៈសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការ
នៅក្នុងប្រព័ន្ធតួរថយន្តរបស់ម៉ាស៊ីនជីកថ្នាក់ 20-28 តោនរបស់ Sumitomo ការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលបំពេញតួនាទីមេកានិចដែលមិនអាចខ្វះបានជាច្រើន៖
- ការណែនាំផ្លូវដែលមានភាពជាក់លាក់៖ ផ្តល់នូវផ្ទៃទិន្នន័យរឹង និងបង្វិល ដែលតម្រឹមតំណភ្ជាប់ និងប៊ូស៊ីងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ នៅពេលដែលពួកវាត្រឡប់មកពីដី ដែលធានាបាននូវការភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយស្ព្រុក និងការពារការធ្លាក់ចេញពីចំហៀង។
- ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងថាមវន្ត៖ រួមបញ្ចូលជាមួយនឹងយន្តការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ ឬប្រភេទវីសរបស់ស៊ុមផ្លូវ ឧបករណ៍រំកិលរំកិលបញ្ជូនកម្លាំងទៅមុខដែលបានគ្រប់គ្រងទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវទាំងមូល។ ការរក្សាភាពតានតឹងល្អបំផុតគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល កាត់បន្ថយរំញ័រផ្លូវ ("ការរអិល") និងការពារការពាក់លឿនលើម្ជុល ប៊ូស៊ីង និងស្ព័រ។
- ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកផលប៉ះពាល់៖ ស្រូបយក និងចែកចាយការប៉ះទង្គិចដំបូង នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែករមៀលទៅលើផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថភ្លើង ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរលើដីមិនស្មើគ្នា ដោយហេតុនេះការពារស៊ុមផ្លូវដែក និងសមាសធាតុដ្រាយចុងក្រោយពីការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយការប៉ះទង្គិច។
- ឯកសារយោងរង្វាស់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ក្នុងនាមជាចំណុចថេរសំខាន់បំផុតនៅលើស៊ុមផ្លូវនីមួយៗ វាកំណត់រង្វាស់ផ្លូវ ដែលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្ថេរភាពម៉ាស៊ីន ការតាមដានបន្ទាត់ត្រង់ និងដំណើរការបត់។
៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្ម និងសំណង់លម្អិត
ដំណើរការផលិតរបស់ HELI សម្រាប់ការផ្គុំ KRA1198/KRA1767 សង្កត់ធ្ងន់លើភាពធន់ ភាពជាក់លាក់ និងភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់៖
- កង់/គែមរបស់ម៉ាស៊ីនរំកិលកង់៖
- សម្ភារៈ៖ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងមានគ្រាប់ល្អិត (ឧទាហរណ៍ 50Mn ឬសមមូល) ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងខ្ពស់ និងភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង។
- ការព្យាបាលដោយកំដៅ៖ ផ្ទៃរត់ខាងក្រៅឆ្លងកាត់ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ដើម្បីទទួលបានស្រទាប់រឹងជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន (ជាធម្មតា HRC 58-62) ដែលផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់សំណឹកពីការប៉ះនឹងប៊ូសផ្លូវដែក។
- ការកែច្នៃ៖ ដំណើរការកាច់ និងកិនដែលគ្រប់គ្រងដោយ CNC ធានានូវការផ្តោតអារម្មណ៍ច្បាស់លាស់ វិមាត្រគែមត្រឹមត្រូវ និងការបញ្ចប់ផ្ទៃដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អន្តរកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែករលូន។
- ការផ្គុំអ័ក្ស និងហាប៖
- អ័ក្សរួមនេះត្រូវបានផលិតពីដែកយ៉ាន់ស្ពាន់ដែលបានពន្លត់និងបានឡើងកម្ដៅ។ ទស្សនាវដ្តីទ្រនាប់ត្រូវបានកិនយ៉ាងជាក់លាក់ ហើយជារឿយៗត្រូវបានព្យាបាលលើផ្ទៃ (ឧទាហរណ៍ ការស្រោបដោយក្រូម ឬនីទ្រីដ) សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ និងការច្រេះកាន់តែប្រសើរ។
- មជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាការក្លែងបន្លំ monolithic ជាមួយអ័ក្ស ឬត្រូវបានផ្សារដោយប្រើដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការព្យាបាលកំដៅក្រោយការផ្សារដើម្បីធានាបាននូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
- ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ និងផ្សាភ្ជាប់៖
- ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់៖ ប្រើប្រាស់សំណុំទ្រនាប់រំកិលធ្ងន់រាងសាជី (TRB) ដែលត្រូវគ្នា។ ទាំងនេះត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់សមត្ថភាពផ្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សខ្ពស់របស់វា ដែលសំខាន់សម្រាប់ការដោះស្រាយភាពតានតឹងរួមគ្នានៃទម្ងន់ម៉ាស៊ីន និងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។
- ការផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់៖ រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ប្រភេទប្រអប់ព្រីនធឺរច្រើនដំណាក់កាល។ ជាធម្មតាវារួមបញ្ចូលគ្នានូវការផ្សាភ្ជាប់មាត់រ៉ាឌីកាល់បឋម (សម្ភារៈ HNBR សម្រាប់ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាព/គីមី) ការផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតបន្ទាប់បន្សំ និងការការពារធូលីខាងក្រៅបែប labyrinth។ ប្រហោងត្រូវបានបំពេញជាមុនជាមួយនឹងខាញ់ស្អិតខ្ពស់ សម្ពាធខ្លាំង (EP) ដើម្បីបង្កើតរបាំងរឹងមាំប្រឆាំងនឹងសារធាតុបំពុល។
- ចំណុចប្រទាក់ម៉ោន៖ រចនាឡើងជាមួយប៊ូសដែករឹង ឬចិញ្ចៀនពាក់នៅចំណុចប្រទាក់ជាមួយនឹងស្លាយលៃតម្រូវនៃស៊ុមផ្លូវ។ ទាំងនេះបម្រើជាសមាសធាតុលះបង់ដើម្បីការពារអ័ក្សរំកិល និងស៊ុមពីការពាក់ ដែលធ្វើឱ្យការថែទាំនាពេលអនាគតមានភាពសាមញ្ញ។
- ប្រេងរំអិល៖ បំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារប្រេងរំអិលស្តង់ដារសម្រាប់ការប្រេងរំអិលឡើងវិញតាមកាលវិភាគនៃប្រហោងទ្រនាប់សំខាន់ ដោយអនុវត្តតាមចន្លោះពេលសេវាកម្មដែលបានណែនាំដោយ OEM។
៤. ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុនផលិត៖ សមត្ថភាព HELI (CQC TRACK)
HELI ដែលដំណើរការក្រោមម៉ាក CQC TRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧស្សាហកម្មឯកទេសមួយដែលផ្តោតលើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោក។
- ការផលិតរួមបញ្ចូលគ្នា៖ គ្រប់គ្រងវដ្តផលិតកម្មពេញលេញ ចាប់ពីការស្វែងរកវត្ថុធាតុដើម និងការក្លែងធ្វើ រហូតដល់ការផលិតដោយភាពជាក់លាក់ ការព្យាបាលដោយកំដៅ ការផ្គុំ និងការធ្វើតេស្តគុណភាព។
- ពិធីសារធានាគុណភាព៖ អនុវត្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដ៏តឹងរ៉ឹង (មានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001)។ ការផលិតពាក់ព័ន្ធនឹង៖
- ការវិភាគសម្ភារៈស្ពិចត្រូស្កុបសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់លោហធាតុ។
- ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន (UT) នៃការក្លែងបន្លំសំខាន់ៗ។
- ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រក្នុងដំណើរការដោយប្រើរង្វាស់ភាពជាក់លាក់ និង CMM។
- ការធ្វើតេស្តការផ្គុំចុងក្រោយសម្រាប់ភាពរលោងនៃការបង្វិល និងភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់។
- តួនាទីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់៖ បម្រើការជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អ្នកចែកចាយអន្តរជាតិ និងបណ្តាញទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ ដោយផ្តល់នូវប្រភពដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលឆបគ្នាខ្ពស់ ដែលមានតុល្យភាពរវាងដំណើរការ ភាពធន់ និងតម្លៃ។
៥. ព័ត៌មានអំពីកម្មវិធី ភាពឆបគ្នា និងសេវាកម្ម
- ការអនុវត្តម៉ូដែល៖ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលជីក Sumitomo៖ SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 និងវ៉ារ្យ៉ង់ដែលឆបគ្នារបស់វា។ (ចំណាំ៖ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយលេខស៊េរីម៉ាស៊ីនជាក់លាក់សម្រាប់ការបញ្ជាក់ចុងក្រោយ។)
- លេខផ្នែកអាចផ្លាស់ប្តូរបាន៖
- KRA1198 និង KRA1767 គឺជាលេខ Sumitomo OEM សំខាន់ៗ។ ការផ្គុំ HELI/CQC TRACK ត្រូវបានរចនាឡើងជាការជំនួសប៊ូឡុងដោយផ្ទាល់សម្រាប់លេខផ្នែកទាំងនេះ។
- សូចនាករពាក់ និងការថែទាំ៖
- វិមាត្រពាក់សំខាន់ៗរួមមានការថយចុះអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់កង់រំកិល និងការស្តើងនៃគែមណែនាំ។
- ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញជាប្រចាំសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី ឬការលំបាកក្នុងការបង្វិលត្រូវបានណែនាំ។
- ការថែទាំត្រឹមត្រូវនៃយន្តការរឹតបន្តឹងផ្លូវដែក និងការសម្អាតកំទេចកំទីជាប្រចាំពីជុំវិញឧបករណ៍រំកិលគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្ម។
- ការជំនួសដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធ៖ ដើម្បីទទួលបានដំណើរការក្រោមតួរថយន្តល្អបំផុត និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ ស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍រំកិលគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃរួមជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក (ម្ជុល និងប៊ូស៊ីង) ស្ព័រ និងរំកិលខាងក្រោម។ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងសំណុំដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការអនុវត្តល្អបំផុតដើម្បីការពារការពាក់លឿនលើគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី។
៦. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
កង់រំកិលផ្លូវសម្រាប់ជីកដី Sumitomo KRA1198 / KRA1767 សម្រាប់ស៊េរីជីកដី SH200-SH280 ដែលផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ដោយ HELI (CQC TRACK) តំណាងឲ្យសមាសធាតុស្នូលដែលបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ភាពជឿជាក់ក្នុងបរិយាកាសសំណង់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់។ តាមរយៈការសាងសង់ដ៏រឹងមាំរបស់វា ការព្យាបាលកម្ដៅទំនើប ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ និងផ្សាភ្ជាប់ធន់ធ្ងន់ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ការផ្គុំនេះផ្តល់ឱ្យម្ចាស់ឧបករណ៍ និងអ្នកផ្តល់សេវាកម្មនូវដំណោះស្រាយជំនួសដែលមានដំណើរការខ្ពស់ និងអាចទុកចិត្តបាន។ វាធានាថាជីកដី Sumitomo រក្សាបាននូវការតម្រឹមផ្លូវដ៏សំខាន់ ភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវ និងភាពសុចរិតនៃផ្នែកក្រោមទាំងមូល ដែលគាំទ្រដល់ភាពអាចរកបានរបស់ម៉ាស៊ីន សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងថ្លៃដើមសរុបនៃការកាន់កាប់ទាប។
ប្រភេទផលិតផល
-
គ្រឿងបន្លាស់ជីកដីរបស់ Hitachi - 9133370- zx55/e...
-
ម៉ាស៊ីនរំកិលផ្លូវសម្រាប់ជីកដីខ្នាតតូច kc55 ម៉ាស៊ីនរំកិលផ្លូវខាងមុខសម្រាប់...
-
SANY 61021657 SY870 Track Idler Assy-Guide Wheel...
-
Hitachi-EX200-Front Idler Group/គុណភាព OEM និង...
-
ការផ្គត់ផ្គង់ក្តៅសម្រាប់ជីកយករ៉ែរំកិលរំកិលក្លែងក្លាយ ...
-
ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវមុខសម្រាប់ឧបករណ៍ជីកតូច JCB...
