ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្ត CASE CX800/CX800B Track Roller Assy LH1575/តួរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់
ទីការផ្គុំរំកិលផ្លូវគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃផ្នែកខាងក្រោមរបស់ម៉ាស៊ីនជីក ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការទ្រទ្រង់ទម្ងន់ដ៏ច្រើនរបស់ម៉ាស៊ីន និងដឹកនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកដ៏ធំមួយដូចជា CX800 (ប្រហែល 80 តោន) សមាសធាតុទាំងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្លាំង។
១. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការដំឡើងរ៉ឺម៉កផ្លូវដែក
នៅលើ CX800 គ្រឿងបង្គុំរំកិលផ្លូវមិនមែនជាផ្នែកតែមួយទេ ប៉ុន្តែជាប្រព័ន្ធនៃសមាសធាតុដែលធ្វើការជាមួយគ្នា។ គ្រឿងបង្គុំសំខាន់ៗដែលអ្នកនឹងដោះស្រាយគឺ៖
- រ៉ូឡឺរសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនលើផ្លូវ (រ៉ូឡឺរបាត)៖ ទាំងនេះគឺជារ៉ូឡឺរដែលទ្រទម្ងន់ចម្បង ដែលជិះនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ។ ជ្រុងនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនមានរ៉ូឡឺរច្រើន។
- កង់អ៊ីដឡឺរ (អ៊ីដឡឺរខាងមុខ)៖ មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃស៊ុមផ្លូវ ពួកវាណែនាំផ្លូវ ហើយជារឿយៗផ្តល់ការកែតម្រូវសម្រាប់ភាពតឹងនៃផ្លូវ។
- ស្ព្រុក (ស្ព្រុកដ្រាយចុងក្រោយ)៖ ស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោយ ពួកវាត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រដ្រាយចុងក្រោយ និងតោងជាប់ជាមួយនឹងតំណខ្សែសង្វាក់ដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីន។
- រ៉ូឡឺរសម្រាប់ផ្ទុក (រ៉ូឡឺរខាងលើ)៖ រ៉ូឡឺរទាំងនេះណែនាំផ្នែកខាងលើនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ហើយរក្សាវាឲ្យត្រង់។
សម្រាប់គោលបំណងនៃការផ្គុំនេះ យើងនឹងផ្តោតលើឧបករណ៍រំកិលផ្លូវ (ឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោម) ខ្លួនឯង។
2. លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងលេខផ្នែក (ឯកសារយោង)
ការបដិសេធ៖ លេខគ្រឿងបន្លាស់អាចផ្លាស់ប្តូរ និងប្រែប្រួលទៅតាមលេខស៊េរីម៉ាស៊ីន និងតំបន់។ តែងតែបញ្ជាក់លេខគ្រឿងបន្លាស់ត្រឹមត្រូវជាមួយអ្នកចែកចាយ CASE ផ្លូវការរបស់អ្នកដោយប្រើលេខស៊េរីម៉ាស៊ីនជាក់លាក់របស់អ្នក។
លេខផ្នែកធម្មតាសម្រាប់ CX800 Track Roller Assembly អាចមើលទៅដូចនេះ៖
- លេខផ្នែក CASE៖ LH1575 (នេះគឺជាឧទាហរណ៍ទូទៅសម្រាប់ការផ្គុំរ៉ូឡឺរពេញលេញ។ ម៉ូដែលមុនៗអាចប្រើលេខស៊េរី 6511006 ឬលេខស្រដៀងគ្នា)។
- លេខគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEM Equivalent) (ឧ. Berco): Berco ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្តដ៏សំខាន់មួយ ផលិតលេខគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតម្លៃស្មើៗគ្នា។ លេខផ្នែក Berco អាចជា TR250B ឬលេខសម្គាល់ស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែលេខនេះត្រូវតែយោងទៅតាមគ្នា។
ជាធម្មតាការជួបប្រជុំគ្នារួមមាន៖
- តួរំកិល
- គែមរួមបញ្ចូលគ្នាពីរ
- ត្រា ប៊ែររីង និងប៊ូស៊ីង (បានផ្គុំរួចជាស្រេច)
- ការដាក់ប្រេងរំអិល
វិមាត្រ (ប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្នាក់ CX800)៖
- អង្កត់ផ្ចិតសរុប៖ ~250 ម.ម – 270 ម.ម (9.8″ – 10.6″)
- ទទឹង៖ ~១៥០ ម.ម – ១៧០ ម.ម (៥.៩អ៊ីញ – ៦.៧អ៊ីញ)
- លេខសម្គាល់រន្ធ/ប៊ូស៖ ~៧០ ម.ម – ៨០ ម.ម (២,៧៥អ៊ីញ – ៣,១៥អ៊ីញ)
- ទំហំប៊ូឡុងអ័ក្ស៖ ជាធម្មតាប៊ូឡុងធំណាស់ (ឧ. M24x2.0 ឬធំជាងនេះ)។
៣. ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យ
ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវរំកិលផ្លូវដែកគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីការពារការខូចខាតដែលមានតម្លៃថ្លៃដល់ផ្នែកខាងក្រោមនៃតួទាំងមូល។
- ការពាក់គែម៖ វាស់ទទឹងគែម។ ប្រៀបធៀបវាទៅនឹងទទឹងរបស់រំកិលថ្មី។ ការពាក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ឧទាហរណ៍ ការថយចុះជាង 30%) មានន័យថា រំកិលលែងអាចដឹកនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកបានត្រឹមត្រូវទៀតហើយ ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការធ្លាក់ផ្លូវ។
- ការបរាជ័យនៃត្រា៖ សូមរកមើលសញ្ញានៃការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល ឬធូលីដីចូលទៅក្នុងរ៉ូឡឺ។ ការបរាជ័យនៃត្រានឹងនាំឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប៊ែរីង។ រូបរាងស្ងួត និងច្រែះនៅជុំវិញហាបគឺជាសញ្ញាអាក្រក់។
- ការបង្វិល៖ រ៉ូឡែតគួរតែបង្វិលដោយសេរី ប៉ុន្តែដោយគ្មានការរង្គើ ឬការកិនខ្លាំងពេក។ រ៉ូឡែតដែលរង្គើនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់យ៉ាងលឿននៅលើខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។
- លំនាំពាក់៖ ការពាក់មិនស្មើគ្នានៅលើផ្ទៃក្រឡារបស់រ៉ូឡឺអាចបង្ហាញពីបញ្ហាក្រោមតួរថយន្តផ្សេងទៀត (ការមិនតម្រឹម ភាពតានតឹងមិនត្រឹមត្រូវ)។
ចន្លោះពេលដែលបានណែនាំ៖ ពិនិត្យគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តរៀងរាល់ 10 ម៉ោងធ្វើការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ធ្ងន់ធ្ងរ (ស្ថានភាពសំណឹក) ឬរៀងរាល់ 50 ម៉ោងម្តងសម្រាប់សេវាកម្មធម្មតា។
៤. ការណែនាំអំពីការជំនួស
ការជំនួសឧបករណ៍រំកិលផ្លូវលើឧបករណ៍ជីកដីទម្ងន់ 80 តោន គឺជាការងារដ៏សំខាន់មួយដែលទាមទារឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាព។
ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដែលត្រូវការ៖
- ប្រដាប់លើកដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងប្លុកទ្ររឹងមាំ។
- ម៉ាស៊ីនស្ទូចធារាសាស្ត្រ ឬពិលសម្រាប់ដោះប៊ូឡុងដែលជាប់។
- រន្ធដោតធំៗ និងកូនសោប៉ះទង្គិច (ឧទាហរណ៍ រន្ធទំហំ 1-1/2 អ៊ីញ ឬធំជាងនេះ)។
- ឧបករណ៍លើក (ស្ទូច ឬធុងជីក) ដើម្បីដោះស្រាយឧបករណ៍រំកិលធ្ងន់។
- ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន (PPE)៖ ស្បែកជើងកវែងម្រាមជើងដែក ស្រោមដៃ ឧបករណ៍ការពារភ្នែក។
នីតិវិធីទូទៅ៖
- បិទផ្លូវម៉ាស៊ីន៖ ចតរថយន្តអេស្កាវ៉ាទ័រលើដីរឹងនិងរាបស្មើ។ បន្ទាបឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅដី។ បិទផ្លូវឲ្យបានរឹងមាំ។
- បន្ធូរភាពតានតឹងនៃផ្លូវ៖ ប្រើសន្ទះបិទបើកខ្លាញ់នៅលើស៊ីឡាំងរឹតបន្តឹងផ្លូវ ដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធធារាសាស្ត្រយឺតៗ និងធ្វើឱ្យផ្លូវធូរស្រាល។ ការព្រមាន៖ នៅឱ្យឆ្ងាយពីផ្លូវ ព្រោះខ្លាញ់សម្ពាធខ្ពស់អាចត្រូវបានបញ្ចេញ។
- ទ្រស៊ុមផ្លូវ៖ ដាក់ជង្រុក និងប្លុករឹងនៅក្រោមស៊ុមផ្លូវនៅជិតរំកិលដែលត្រូវជំនួស។
- ដកប៊ូឡុងចេញ៖ ប៊ូឡុងធំៗពីរឬបីដែលវីសចូលទៅក្នុងស៊ុមផ្លូវត្រូវបានរឹតជាប់។ ប៊ូឡុងទាំងនេះច្រើនតែតឹងខ្លាំងនិងច្រេះ។ កំដៅ (ពីពិល) និងប្រដាប់វាយកម្លាំងខ្ពស់ជាញឹកញាប់គឺចាំបាច់។
- ដករ៉ូឡែតចាស់ចេញ៖ នៅពេលដែលប៊ូឡុងត្រូវបានដកចេញ អ្នកប្រហែលជាត្រូវប្រើរបារគាស់ ឬឧបករណ៍ទាញ ដើម្បីបំបែករ៉ូឡែតចេញពីគល់ម៉ោនរបស់វា។
- ដំឡើងរ៉ូឡឺថ្មី៖ សម្អាតផ្ទៃម៉ោន។ ដំឡើងរ៉ូឡឺថ្មី ហើយរឹតប៊ូឡុងថ្មីដោយដៃ (ជារឿយៗរួមបញ្ចូលជាមួយការដំឡើងថ្មី)។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើប៊ូឡុងកម្លាំងខ្ពស់ថ្មី។
- ប៊ូឡុងកម្លាំងបង្វិល៖ រឹតប៊ូឡុងឲ្យជាប់នឹងកម្លាំងបង្វិលដែលបានកំណត់ដោយអ្នកផលិត។ នេះនឹងជាតម្លៃខ្ពស់បំផុត (ឧទាហរណ៍ 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm)។ ប្រើកូនសោកម្លាំងបង្វិលដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។
- រឹតបន្តឹងផ្លូវឡើងវិញ៖ រឹតបន្តឹងសម្ពាធឡើងវិញលើឧបករណ៍រឹតបន្តឹងផ្លូវដោយប្រើកាំភ្លើងខាញ់ទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការយារថយត្រឹមត្រូវ (មាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ប្រតិបត្តិករ)។
- ពិនិត្យ និងបន្ទាប៖ ពិនិត្យមើលថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានសុវត្ថិភាព ដកប្រដាប់លើក និងប្លុកចេញ ហើយធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញចុងក្រោយ។
៥. កន្លែងដែលត្រូវទិញ
- អ្នកចែកចាយផ្លូវការរបស់ CASE៖ ប្រភពដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ OEM ដែលមានការធានា ដែលត្រូវនឹងលេខស៊េរីពិតប្រាកដរបស់អ្នក។ តម្លៃខ្ពស់បំផុត ប៉ុន្តែធានានូវភាពឆបគ្នា និងការធានា។
- អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត OEM៖ ក្រុមហ៊ុនដូចជា Berco, ITR និង VMT ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលជារឿយៗជាការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ CASE។ ពួកគេផ្តល់ជូននូវតុល្យភាពល្អរវាងគុណភាព និងតម្លៃ។
- អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់/ទូទៅ៖ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនផលិតជម្រើសដែលមានតម្លៃទាបជាង។ គុណភាពអាចប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការស្វែងរកពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អជាមួយនឹងការវាយតម្លៃវិជ្ជមានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកធំៗ។
អនុសាសន៍៖ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានតម្លៃដូចជា CX800 ការវិនិយោគលើគ្រឿងបន្លាស់ OEM ឬគ្រឿងបន្លាស់សមមូល OEM លំដាប់កំពូល (ដូចជា Berco) ជារឿយៗមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើនជាងនៅក្នុងរយៈពេលវែង ដោយសារតែអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាង និងការការពារកាន់តែប្រសើរសម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តទាំងមូលរបស់អ្នក។
ប្រភេទផលិតផល
-
ម៉ាស៊ីនជីក HYUNDAI (E1812002, VG2242345V)/R200/R22...
-
ប្រដាប់រំកិលក្រោមតួរថយន្ត SDLG-E6730 សម្រាប់រថយន្តដឹកដី...
-
គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Mini H ផលិតដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ...
-
(២០៣-៣០-០០១១០/KM១៧០៥/៨២០២២០០៣២) រថយន្ត Komatsu pc១០០...
-
គ្រឿងបន្លាស់ជីក DH55 DH80 DX55 DX60 រំកិលបទ ...
-
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំណង់តាមតម្រូវការសម្រាប់ជីកកកាយ...
