ឧបករណ៍រំកិលទ្រ​រថយន្ត VOLVO 14520608 14527124 EC380 - គ្រឿងបន្លាស់​តួ​រថយន្ត​សម្រាប់​ផ្លូវ​ជីក​ដី​ធុនធ្ងន់ ប្រភព​អ្នក​ផលិត - HELI (cqctrack)

ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសទូលំទូលាយ៖ប្រដាប់​រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​គ្រឿងចក្រ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ជីក​ដី VOLVO EC380 (លេខ​កូដ៖ 14520608, 14527124)ប្រភពពីក្រុមហ៊ុនផលិតហេលី (CQCTRACK)

១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងនិយមន័យនៃសមាសធាតុ

សំណុំ​រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​ដែល​ធន់​នឹង​ការងារ​ធ្ងន់​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​តួ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ប្រភេទ​វារ។ រចនា​ឡើង​ជា​ពិសេស​សម្រាប់​ម៉ូដែល​ម៉ាស៊ីន​ជីក VOLVO EC380 សំណុំ​នេះ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​ដោយ​លេខ​ផ្នែក 14520608 និង 14527124។ ទាំងនេះគឺជា​ការ​កំណត់​គ្រឿងបន្លាស់ VOLVO ពិតប្រាកដ​ដែល HELI (ដែល​លក់​ក្រោម​ម៉ាក...ស៊ីឃ្យូស៊ីត្រាក់) ដើរតួជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) ឬក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពជំនួសក្រោយទីផ្សារដែលមានសមត្ថភាព។ ការផ្គុំនេះគឺជាសមាសធាតុតួរថភ្លើងដ៏សំខាន់ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំ គាំទ្រ និងរក្សាភាពតានតឹង និងការតម្រឹមខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដែលគ្មានទីបញ្ចប់របស់ឧបករណ៍ជីក។

២. មុខងារចម្បង និងតួនាទីប្រតិបត្តិការ

រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន ដែល​គេ​ស្គាល់​ផង​ដែរ​ថា​ជា​រំកិល​ខាងលើ ឬ​រំកិល​ខាងលើ អនុវត្ត​មុខងារ​សំខាន់ៗ​មួយ​ចំនួន៖

• ការណែនាំផ្លូវ៖ វាណែនាំផ្លូវរត់ខាងលើ (ខ្សែត្រឡប់មកវិញ) នៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ ដោយការពារការរអិលទៅចំហៀង និងធានាបាននូវការធ្វើដំណើររលូន និងលីនេអ៊ែរលើស៊ុមក្រោមតួរថយន្ត។
• ការទ្រទ្រង់បន្ទុក៖ វាទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញរបស់វា ដោយកាត់បន្ថយការយារធ្លាក់ និងកាត់បន្ថយរំញ័រថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរល្បឿនលឿន។
• ការថែទាំភាពតានតឹងនៃខ្សែរ៖ តាមរយៈការផ្តល់ចំណុចទំនាក់ទំនងថេរសម្រាប់របាំងការពារ ឬតំណភ្ជាប់នៃខ្សែរវាសខ្សែរ វាជួយរក្សាភាពតានតឹងនៃខ្សែរឲ្យស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលកំណត់ដោយឧបករណ៍កែតម្រូវរអិលខាងមុខ។
• ការកាត់បន្ថយកម្ទេចកម្ទី៖ ការបង្វិលរបស់វាជួយកម្ចាត់ធូលីដី ភក់ និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដែលអាចនឹងត្រូវបានដឹកឡើងដោយផ្លូវដែក ដោយការពារសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តផ្សេងទៀតពីការពាក់ និងការវេចខ្ចប់ហួសប្រមាណ។

៣. សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធលម្អិត និងសម្ភារៈ

គ្រឿងបង្គុំរំកិលផ្ទុកធ្ងន់ពី HELI (CQCTRACK) ត្រូវបានរចនាឡើងដោយភាពជាក់លាក់ និងភាពរឹងមាំ ដែលជាធម្មតារួមមាន៖

• សំបកខាងក្រៅ/តួរំកិល៖ ក្លែងធ្វើ ឬផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកាបូនខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ 50Mn, 60Si2Mn) និងព្យាបាលដោយកំដៅ (ពន្លត់ និងបន្ថយសីតុណ្ហភាព) ដើម្បីទទួលបានផ្ទៃខាងក្រៅដែលរឹងមាំ និងធន់នឹងការពាក់ (ជាធម្មតា HRC 50-60) ជាមួយនឹងស្នូលរឹងមាំ និងស្រូបយកការប៉ះទង្គិច។
• អ័ក្ស​រួម៖ អ័ក្ស​ដែក​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់ ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាង​ជាក់លាក់ ហើយ​ជារឿយៗ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង​នៅ​តំបន់​កំណត់ហេតុ​ទ្រទ្រង់​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ការ​កកិត និង​ការ​ពាក់។ វា​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​ជា​អចិន្ត្រៃយ៍​នៅ​ក្នុង​តួ​រំកិល។
• ប្រព័ន្ធ​ទ្រទ្រង់៖ ប្រើប្រាស់​ទ្រនាប់​រំកិល​ប្រឆាំង​ការកកិត​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ធន់​ធ្ងន់ និង​បិទជិត (ជាធម្មតា​ទ្រនាប់​រំកិល​រាង​សាជី ឬ​ទ្រនាប់​រំកិល​ស្វ៊ែរ​ពីរ​ជួរ)។ ទាំងនេះ​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ដោយសារ​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​រ៉ាឌីកាល់ និង​អ័ក្ស​ខ្ពស់​របស់​វា ដែល​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការ​ទប់ទល់​នឹង​កម្លាំង​ពហុ​ទិសដៅ​ដែល​ជួបប្រទះ​ក្នុង​ការ​ជីកកកាយ និង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ។
• ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ពហុផ្លូវវាង៖ លក្ខណៈពិសេសដ៏សំខាន់មួយដែលរួមមានចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ច្រើន (ជាញឹកញាប់កៅស៊ូនីទ្រីល ឬប៉ូលីយូរីថេន) គែមធូលី និងបណ្តាញផ្លូវវាង។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពេញដោយខាញ់ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធន់នឹងទឹកខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើតជារបាំងដ៏រឹងមាំប្រឆាំងនឹងសារធាតុកខ្វក់ដែលกัดกร่อน (ធូលីដី ដីល្បាប់ ខ្សាច់) និងសំណើមចូល ដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃទ្រនាប់។
• គែម៖ គែម​រង្វង់​ដែល​ភ្ជាប់​ចូល​គ្នា ឬ​ផ្សារ​នៅ​សងខាង​នៃ​តួ​រំកិល ការពារ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក​ពី​ការ​ធ្លាក់​ចេញពី​ចំហៀង។
• គ្រឿងបន្លាស់រំអិល៖ ការខាញ់ខាញ់ស្តង់ដារ (ក្បាលសុដន់) អនុញ្ញាតឱ្យចាក់ប្រេងរំអិលរំកិលផ្លូវដែលមានឯកទេសជាប្រចាំ ដើម្បីបំពេញប្រហោងខាងក្នុង និងបន្សុទ្ធសារធាតុកខ្វក់ដែលអាចកើតមាន។
• តង្កៀប​ម៉ោន/ប៊ូស៖ ការ​ផ្គុំ​នេះ​ភ្ជាប់​ជាមួយ​នឹង​ស៊ុម​ផ្លូវ​របស់​ឧបករណ៍​ជីក​តាម​រយៈ​ប៊ូស​ដែក​រឹង ឬ​តង្កៀប​ដែល​បាន​តោង​ជាប់​ដោយ​ប៊ូឡុង​ដែល​មាន​កម្លាំង​សង្កត់​ខ្ពស់។

៤. លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការ (ហេលី/ស៊ីឃ្យូស៊ីត្រាក់ស្តង់ដារ)

• ការអនុលោមតាមវិមាត្រ៖ ផលិតឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ពិតប្រាកដសម្រាប់ VOLVO EC380 ដែលធានាបាននូវភាពអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទាក់ទងនឹងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ ទទឹង វិមាត្រគែម លំនាំរន្ធប៊ូឡុង (BCD) និងអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្ស។
• ការវាយតម្លៃបន្ទុក៖ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកថាមវន្ត និងឋិតិវន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ថ្នាក់ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការរបស់ EC380 (ប្រហែល 38-45 តោន)។
• ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់៖ បំពេញ ឬលើសពីស្តង់ដារចំណាត់ថ្នាក់ IP សម្រាប់ភាពធន់នឹងធូលី និងទឹក ដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ក្រោមការធ្វើតេស្តបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ដែលក្លែងធ្វើ។
• វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ៖ វត្ថុធាតុដើមអាចតាមដានបាន និងមានវិញ្ញាបនបត្រដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ (ឧទាហរណ៍ ISO, DIN, JIS)។
• តុល្យភាពថាមវន្ត៖ មានតុល្យភាពយ៉ាងច្បាស់លាស់ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ កាត់បន្ថយការពាក់លើផ្នែកខាងក្រោម និងស៊ុមម៉ាស៊ីនទាំងមូល។

៥. ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុនផលិត៖ HELI (CQCTRACK)

HELI ដែលដំណើរការនៅក្នុងផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តរបស់ខ្លួនក្រោមម៉ាក CQCTRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនដែលទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោក ដែលមានជំនាញខាងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។ សមត្ថភាពផលិតសំខាន់ៗរួមមាន៖

• ការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរ៖ គ្រប់គ្រងលើដំណើរការផលិតទាំងមូល ចាប់ពីការស្វែងរកដែកថែប ការក្លែងធ្វើ ការកែច្នៃ ការព្យាបាលដោយកំដៅ ការផ្គុំ រហូតដល់ការធ្វើតេស្តគុណភាព។
• លោហធាតុវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់៖ ការប្រើប្រាស់ឡដុត និងខ្សែសង្វាក់ប្រព្រឹត្តកម្មកំដៅទំនើបៗ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃវត្ថុធាតុបានយ៉ាងច្បាស់លាស់។
• មជ្ឈមណ្ឌល​ម៉ាស៊ីន CNC៖ ធានា​បាន​នូវ​ភាព​អត់ឱន​កម្រិត​មីក្រូន​លើ​ផ្ទៃ​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់។
• ការផ្គុំ និងការផ្សាភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងភាពជឿជាក់ក្នុងការដំឡើងប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់។
• ពិធីសារ QC ដ៏តឹងរ៉ឹង៖ ពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ 100% ការធ្វើតេស្តភាពរឹង ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំ ការធ្វើតេស្តសម្ពាធផ្សាភ្ជាប់ និងការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលសម្រាប់ភាពធន់នឹងការច្រេះ។

៦. កម្មវិធី និងភាពឆបគ្នា

• កម្មវិធីចម្បង៖ ម៉ាស៊ីនជីកដី VOLVO EC380។
• ទីតាំងប្រព័ន្ធ៖ បានម៉ោននៅផ្នែកខាងលើនៃស៊ុមផ្លូវ (ស៊ុមធ្វើដំណើរ) ជាធម្មតានៅក្នុងឯកតាច្រើន (2-4) ក្នុងមួយចំហៀង រវាងឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ និងស្ព័រ។

៧. សូចនាករថែទាំ និងអាយុកាលសេវាកម្ម

• ការថែទាំជាប្រចាំ៖ រំអិលជាប្រចាំតាមការណែនាំក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មម៉ាស៊ីន។
• ដែនកំណត់នៃការពាក់៖ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់រំកិលមានដែនកំណត់នៃការពាក់ជាក់លាក់ (ជាធម្មតាមានការថយចុះ 10-15% ពីដើម)។ ការពាក់ហួសប្រមាណនាំឱ្យមានការណែនាំផ្លូវមិនល្អ និងភាពតានតឹងកើនឡើងលើសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
• សញ្ញានៃការបរាជ័យ៖ បាត់បង់ការបង្វិល (ជាប់គាំង) ការលេងទៅចំហៀងខ្លាំងពេក ការលេចធ្លាយខ្លាញ់ដែលអាចមើលឃើញពីផ្សាភ្ជាប់ ឬសំឡេងមិនប្រក្រតីអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក។
• ការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការជំនួស៖ ណែនាំឱ្យជំនួសជាឈុត (ទាំងសងខាងនៃម៉ាស៊ីន) និងរួមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យ និងអាចជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ពាក់ក្រោមតួរថយន្តផ្សេងទៀត (ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ឌីល័រ ស្ព័រ) ដើម្បីធានាបាននូវការពាក់មានតុល្យភាព និងដំណើរការល្អបំផុត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ទីគ្រឿងបន្លាស់រំកិលផ្ទុករថយន្ត VOLVO 14520608 / 14527124 EC380ផលិតដោយ HELI (CQCTRACK) តំណាងឱ្យជម្រើសដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងត្រូវបានរចនាឡើងជំនួសឲ្យគ្រឿងបន្លាស់ដើម។ វាបង្ហាញពីលក្ខណៈចាំបាច់នៃភាពធន់ ភាពជាក់លាក់ និងដំណើរការដែលត្រូវការសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសេវាកម្មធ្ងន់ធ្ងរនៃការជីកកកាយធុនធ្ងន់។ ការរចនារបស់វាផ្តោតលើការបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មអតិបរមាតាមរយៈសម្ភារៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះ បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់ទំនើប និងស្តង់ដារផលិតកម្មដ៏ម៉ត់ចត់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសមាសធាតុដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់រក្សាប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តជីកកកាយ VOLVO EC380។